Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #40324 ปีงบประมาณ 2568FY 2025 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

สำนักการจราจรและขนส่ง · กลุ่มงานวิชาการจราจร

0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

1 · 12KR · รายงานผลKRs · reports

7ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 24-09-2025 16:32

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 5071สยป.2: ผ่าน 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

ค่าเป้าหมายTarget: 50 จุด
ผลการดำเนินงานResult: 60
ความคืบหน้าProgress: 120%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

120% 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข เป้าหมายTarget 50 จุด · ผลResult 60 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข		50	จุด	60	120	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข · รวม 60 · 12 รายงานTotal 60 · 12 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 11 รายงาน11 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

50%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+1.4

ล่าสุด +10.2/เดือนrecently +10.2/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

28 มี.ค. 7028 Mar 2027

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

ช้ากว่ากำหนด 544 วัน544 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 17 ธ.ค. 67 ถึง 24 ก.ย. 68 (281 วัน) เฉลี่ยทุก 28 วัน11 reports from 17 Dec 2024 to 24 Sep 2025 (281 days), on average every 28 days
ค่าล่าสุด 25.00 จากเป้าหมาย 50.00 (50%) เมื่อ 24 ก.ย. 68Latest value 25.00 against a target of 50.00 (50%) on 24 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +1.4 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +10.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.28Average progress +1.4 per month (last 3 reports: +10.2 per month); trend-line fit R² = 0.28
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 28 มี.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 28 Mar 2027, against a deadline of 30 Sep 2025
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 126.8 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.4 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 126.8 per month (currently 1.4 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 38 วัน (17 ธ.ค. 67 → 24 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 38 days (17 Dec 2024 → 24 Jan 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 398 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 398 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 17 ธ.ค. 67 → 24 ม.ค. 68 เปลี่ยน -10.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล3 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 17 Dec 2024 → 24 Jan 2025, change -10.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ส.ค. 68 → 24 ก.ย. 68 (+16.00 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 25 Aug 2025 → 24 Sep 2025 (+16.00 in 30 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

12 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

17-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 10 ▲ +10

ขั้นตอนที่ 1 กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ ขั้นตอนที่ 2 นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก 1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง 2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567 สำนักการจราจรและขนส่ง ที่ กท 1602/1247 ลงวันที่ 12 กันยายน 2567 เรื่อง การจัดทำรายละเอียดตัววัดผลหลัก (KRs) ตามเป้าหมายการพัฒนาของสำนักงานเขต และแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2568 เรียน ผู้อำนวยการสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล

24-09-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 25 ▲ +16

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกันยายน 25 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 1 , จุดที่ 2 , จุดที่ 5 , จุดที่ 6 , จุดที่ 10 , จุดที่ 13 , จุดที่ 17 , จุดที่ 18 , จุดที่ 19 , จุดที่ 21 , จุดที่ 24 , จุดที่ 26 , จุดที่ 28 , จุดที่ 29 , จุดที่ 30 , จุดที่ 31 , จุดที่ 32 , จุดที่ 33 , จุดที่ 34 , จุดที่ 35 , จุดที่ 41 , จุดที่ 42 , จุดที่ 43 , จุดที่ 44 และ จุดที่ 46 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 50 จุด ครบ 100%

25-08-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 9 ▲ +6

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนสิงหาคม 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 4 , จุดที่ 25 , จุดที่ 27 , จุดที่ 36 , จุดที่ 37 , จุดที่ 38 , จุดที่ 39 , จุดที่ 45 และ จุดที่ 49 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 25 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 90% จำนวน 3 จุด จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 13 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 0 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 2 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 4 จุด

21-07-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 3 ▼ -6

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกรกฎาคม 3 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 9 เเยกพิชัย เขตดุสิต , จุดที่ 22 แยกผ่านพิภพลีลา ถนนราชดำเนินการ เขตพระนคร และจุดที่ 23 อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถนนราชดำเนินกลาง เขตพระนคร รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 16 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 10 จุด

25-06-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 9 ▲ +7

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนมิถุนายน 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 4 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 12 จุด

27-05-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 2 ▲ +1

ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 35% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 4 จุด (จุดที่ 3 ซอยรามอินทรา 39 เขตบางเขน , จุดที่ 14 ถนนแฮปปี้แลนด์สาย 1 ตัดถนนนวมินทร์ เขตบางกะปิ , จุดที่ 16 แยกเสรีไทย 83 ถนนเสรีไทย เขตคันนายาว และ จุดที่ 40 ใกล้ห้างเซ็นทรัลปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี เขตบางกอกน้อย) , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 10 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 5 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 4 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 11 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 16 จุด

23-05-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 1 ▲ +1

ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 28% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 7 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 8 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 14 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 17 จุด

24-04-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ▼ -1

4. รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดนี้ ครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ เป็นเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ เลขที่ กท 1602/2 ลงวันที่ 24 เมษายน 2568 เรื่อง รายงานผลตัวชี้วัด "จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข" ระยะครึ่งปีงบประมาณ พ.ศ.2568

24-03-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 1 ▲ +1

สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการเเก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงครบถ้วน 100% จำนวน 1 จุด คือ จุดที่ 40 บริเวณใกล้ห้างเซ็นทรัลปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี เขตบางกอกน้อย แนวทางแก้ไข 1) ประสานงานตำรวจจราจรกวดขันวินัยจราจร 2) ปรับปรุงเส้นจราจรให้มีความชัดเจน 3) ประสานงานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังป้ายจราจร

20-02-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

3. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่งมีหนังสือที่ กท 1602/152 ลงวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2568 เรื่อง ขอความอนุเคราะห์ พิจารณาตรวจสอบและแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่กรุงทพมหานคร พ.ศ. 2568 ไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยง ได้แก่ 1.จุดที่ 13 เขตวังทองหลาง ประสานสำนักการโยธาตรวจสอบไฟฟ้าส่องสว่างให้ใช้งานได้อยู่เสมอ 2.จุดที่ 36 เขตธนบุรี ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ที่ยื่นล้ำเข้าไปในถนน 3.จุดที่ 38 เขตบางกอกใหญ่ ประสานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยติดตั้งโคมไฟส่องสว่าง ตลอดแนวสถานีเป็นระยะ และตรวจสอบดูแล บำรุงรักษาโคมไฟส่องสว่างอยู่เสมอ 4.จุดที่ 40 เขตบางกอกน้อย ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังป้ายจราจร 5.จุดที่ 42 เขตบางพลัด ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ที่ยื่นล้ำเข้าไปในถนน 6. ประสานกองบัญชาการตำรวจนครบาล กวดขันวินัยจราจร และการปรับจังหวะทิศทางของ สัญญาณไฟจราจร ซึ่งอยู่ในอำนาจหน้าที่ของเจ้าพนักงานจราจร จำนวน 20 จุด

💬 สามารถรายงานผลการดำเนินงานเป็นตัวเลขจุดเสี่ยงที่ดำเนินการเเล้ว ได้

24-01-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ▼ -10

จัดทำ ตารางจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ตามตัวชี้วัดฯ พ.ศ.2568 ทาง Google Sheet เพื่อใช้ในการติดตามและรายงานผลการดำเนินการ “https://docs.google.com/spreadsheets/d/10pv49EZp9nA9vo_swuoec8u45KxQWo0hJXQo-xLIHHo/edit?gid=0#gid=0”

17-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

💬 ควรรายงานผลงานตามค่าเป้าหมายหลักตามหน่วยนับของเป้าหมาย มิใช้ร้อยละการดำเนินงาน

17-12-2024 · ผลResult 10 ▲ +10 ขั้นตอนที่ 1 กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ ขั้นตอนที่ 2 นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก 1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง 2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567 สำนักการจราจรและขนส่ง ที่ กท 1602/1247 ลงวันที่ 12 กันยายน 2567 เรื่อง การจัดทำรายละเอียดตัววัดผลหลัก (KRs) ตามเป้าหมายการพัฒนาของสำนักงานเขต และแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2568 เรียน ผู้อำนวยการสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล ผ่าน

24-09-2025 · ผลResult 25 ▲ +16 จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกันยายน 25 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 1 , จุดที่ 2 , จุดที่ 5 , จุดที่ 6 , จุดที่ 10 , จุดที่ 13 , จุดที่ 17 , จุดที่ 18 , จุดที่ 19 , จุดที่ 21 , จุดที่ 24 , จุดที่ 26 , จุดที่ 28 , จุดที่ 29 , จุดที่ 30 , จุดที่ 31 , จุดที่ 32 , จุดที่ 33 , จุดที่ 34 , จุดที่ 35 , จุดที่ 41 , จุดที่ 42 , จุดที่ 43 , จุดที่ 44 และ จุดที่ 46 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 50 จุด ครบ 100% ผ่าน

25-08-2025 · ผลResult 9 ▲ +6 จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนสิงหาคม 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 4 , จุดที่ 25 , จุดที่ 27 , จุดที่ 36 , จุดที่ 37 , จุดที่ 38 , จุดที่ 39 , จุดที่ 45 และ จุดที่ 49 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 25 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 90% จำนวน 3 จุด จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 13 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 0 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 2 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 4 จุด ผ่าน

21-07-2025 · ผลResult 3 ▼ -6 จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกรกฎาคม 3 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 9 เเยกพิชัย เขตดุสิต , จุดที่ 22 แยกผ่านพิภพลีลา ถนนราชดำเนินการ เขตพระนคร และจุดที่ 23 อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถนนราชดำเนินกลาง เขตพระนคร รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 16 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 10 จุด ผ่าน

25-06-2025 · ผลResult 9 ▲ +7 จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนมิถุนายน 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 4 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 12 จุด ผ่าน

27-05-2025 · ผลResult 2 ▲ +1 ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 35% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 4 จุด (จุดที่ 3 ซอยรามอินทรา 39 เขตบางเขน , จุดที่ 14 ถนนแฮปปี้แลนด์สาย 1 ตัดถนนนวมินทร์ เขตบางกะปิ , จุดที่ 16 แยกเสรีไทย 83 ถนนเสรีไทย เขตคันนายาว และ จุดที่ 40 ใกล้ห้างเซ็นทรัลปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี เขตบางกอกน้อย) , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 10 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 5 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 4 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 11 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 16 จุด ผ่าน

23-05-2025 · ผลResult 1 ▲ +1 ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 28% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 7 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 8 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 14 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 17 จุด ผ่าน

24-04-2025 · ผลResult 0 ▼ -1 4. รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดนี้ ครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ เป็นเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ เลขที่ กท 1602/2 ลงวันที่ 24 เมษายน 2568 เรื่อง รายงานผลตัวชี้วัด "จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข" ระยะครึ่งปีงบประมาณ พ.ศ.2568 ผ่าน

24-03-2025 · ผลResult 1 ▲ +1 สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการเเก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงครบถ้วน 100% จำนวน 1 จุด คือ จุดที่ 40 บริเวณใกล้ห้างเซ็นทรัลปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี เขตบางกอกน้อย แนวทางแก้ไข 1) ประสานงานตำรวจจราจรกวดขันวินัยจราจร 2) ปรับปรุงเส้นจราจรให้มีความชัดเจน 3) ประสานงานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังป้ายจราจร ผ่าน

20-02-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged 3. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่งมีหนังสือที่ กท 1602/152 ลงวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2568 เรื่อง ขอความอนุเคราะห์ พิจารณาตรวจสอบและแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่กรุงทพมหานคร พ.ศ. 2568 ไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยง ได้แก่ 1.จุดที่ 13 เขตวังทองหลาง ประสานสำนักการโยธาตรวจสอบไฟฟ้าส่องสว่างให้ใช้งานได้อยู่เสมอ 2.จุดที่ 36 เขตธนบุรี ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ที่ยื่นล้ำเข้าไปในถนน 3.จุดที่ 38 เขตบางกอกใหญ่ ประสานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยติดตั้งโคมไฟส่องสว่าง ตลอดแนวสถานีเป็นระยะ และตรวจสอบดูแล บำรุงรักษาโคมไฟส่องสว่างอยู่เสมอ 4.จุดที่ 40 เขตบางกอกน้อย ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังป้ายจราจร 5.จุดที่ 42 เขตบางพลัด ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ที่ยื่นล้ำเข้าไปในถนน 6. ประสานกองบัญชาการตำรวจนครบาล กวดขันวินัยจราจร และการปรับจังหวะทิศทางของ สัญญาณไฟจราจร ซึ่งอยู่ในอำนาจหน้าที่ของเจ้าพนักงานจราจร จำนวน 20 จุด 💬 สามารถรายงานผลการดำเนินงานเป็นตัวเลขจุดเสี่ยงที่ดำเนินการเเล้ว ได้ ผ่าน

24-01-2025 · ผลResult 0 ▼ -10 จัดทำ ตารางจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ตามตัวชี้วัดฯ พ.ศ.2568 ทาง Google Sheet เพื่อใช้ในการติดตามและรายงานผลการดำเนินการ “https://docs.google.com/spreadsheets/d/10pv49EZp9nA9vo_swuoec8u45KxQWo0hJXQo-xLIHHo/edit?gid=0#gid=0” ผ่าน

17-12-2024 · ผลResult 0 ขั้นตอนที่ 1 กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ ขั้นตอนที่ 2 นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก 1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง 2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567 สำนักการจราจรและขนส่ง ที่ กท 1602/1247 ลงวันที่ 12 กันยายน 2567 เรื่อง การจัดทำรายละเอียดตัววัดผลหลัก (KRs) ตามเป้าหมายการพัฒนาของสำนักงานเขต และแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2568 เรียน ผู้อำนวยการสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล 💬 ควรรายงานผลงานตามค่าเป้าหมายหลักตามหน่วยนับของเป้าหมาย มิใช้ร้อยละการดำเนินงาน ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3	ความเห็น สยป.SED comment
17-12-2024	10	▲ +10	ขั้นตอนที่ 1 กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ ขั้นตอนที่ 2 นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก 1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง 2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567 สำนักการจราจรและขนส่ง ที่ กท 1602/1247 ลงวันที่ 12 กันยายน 2567 เรื่อง การจัดทำรายละเอียดตัววัดผลหลัก (KRs) ตามเป้าหมายการพัฒนาของสำนักงานเขต และแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2568 เรียน ผู้อำนวยการสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล	ผ่าน
24-09-2025	25	▲ +16	จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกันยายน 25 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 1 , จุดที่ 2 , จุดที่ 5 , จุดที่ 6 , จุดที่ 10 , จุดที่ 13 , จุดที่ 17 , จุดที่ 18 , จุดที่ 19 , จุดที่ 21 , จุดที่ 24 , จุดที่ 26 , จุดที่ 28 , จุดที่ 29 , จุดที่ 30 , จุดที่ 31 , จุดที่ 32 , จุดที่ 33 , จุดที่ 34 , จุดที่ 35 , จุดที่ 41 , จุดที่ 42 , จุดที่ 43 , จุดที่ 44 และ จุดที่ 46 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 50 จุด ครบ 100%	ผ่าน
25-08-2025	9	▲ +6	จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนสิงหาคม 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 4 , จุดที่ 25 , จุดที่ 27 , จุดที่ 36 , จุดที่ 37 , จุดที่ 38 , จุดที่ 39 , จุดที่ 45 และ จุดที่ 49 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 25 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 90% จำนวน 3 จุด จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 13 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 0 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 2 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 4 จุด	ผ่าน
21-07-2025	3	▼ -6	จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกรกฎาคม 3 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 9 เเยกพิชัย เขตดุสิต , จุดที่ 22 แยกผ่านพิภพลีลา ถนนราชดำเนินการ เขตพระนคร และจุดที่ 23 อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถนนราชดำเนินกลาง เขตพระนคร รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 16 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 10 จุด	ผ่าน
25-06-2025	9	▲ +7	จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนมิถุนายน 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 4 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด , จุดที่อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 12 จุด	ผ่าน
27-05-2025	2	▲ +1	ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 35% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 4 จุด (จุดที่ 3 ซอยรามอินทรา 39 เขตบางเขน , จุดที่ 14 ถนนแฮปปี้แลนด์สาย 1 ตัดถนนนวมินทร์ เขตบางกะปิ , จุดที่ 16 แยกเสรีไทย 83 ถนนเสรีไทย เขตคันนายาว และ จุดที่ 40 ใกล้ห้างเซ็นทรัลปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี เขตบางกอกน้อย) , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 10 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 5 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 4 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 11 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 16 จุด	ผ่าน
23-05-2025	1	▲ +1	ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 28% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 7 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 8 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 14 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 17 จุด	ผ่าน
24-04-2025	0	▼ -1	4. รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดนี้ ครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ เป็นเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ เลขที่ กท 1602/2 ลงวันที่ 24 เมษายน 2568 เรื่อง รายงานผลตัวชี้วัด "จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข" ระยะครึ่งปีงบประมาณ พ.ศ.2568	ผ่าน
24-03-2025	1	▲ +1	สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการเเก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงครบถ้วน 100% จำนวน 1 จุด คือ จุดที่ 40 บริเวณใกล้ห้างเซ็นทรัลปิ่นเกล้า ถนนบรมราชชนนี เขตบางกอกน้อย แนวทางแก้ไข 1) ประสานงานตำรวจจราจรกวดขันวินัยจราจร 2) ปรับปรุงเส้นจราจรให้มีความชัดเจน 3) ประสานงานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังป้ายจราจร	ผ่าน
20-02-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	3. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่งมีหนังสือที่ กท 1602/152 ลงวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2568 เรื่อง ขอความอนุเคราะห์ พิจารณาตรวจสอบและแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่กรุงทพมหานคร พ.ศ. 2568 ไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยง ได้แก่ 1.จุดที่ 13 เขตวังทองหลาง ประสานสำนักการโยธาตรวจสอบไฟฟ้าส่องสว่างให้ใช้งานได้อยู่เสมอ 2.จุดที่ 36 เขตธนบุรี ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ที่ยื่นล้ำเข้าไปในถนน 3.จุดที่ 38 เขตบางกอกใหญ่ ประสานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยติดตั้งโคมไฟส่องสว่าง ตลอดแนวสถานีเป็นระยะ และตรวจสอบดูแล บำรุงรักษาโคมไฟส่องสว่างอยู่เสมอ 4.จุดที่ 40 เขตบางกอกน้อย ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังป้ายจราจร 5.จุดที่ 42 เขตบางพลัด ประสานสำนักงานเขตตัดแต่งกิ่งไม้ที่ยื่นล้ำเข้าไปในถนน 6. ประสานกองบัญชาการตำรวจนครบาล กวดขันวินัยจราจร และการปรับจังหวะทิศทางของ สัญญาณไฟจราจร ซึ่งอยู่ในอำนาจหน้าที่ของเจ้าพนักงานจราจร จำนวน 20 จุด	ผ่าน	สามารถรายงานผลการดำเนินงานเป็นตัวเลขจุดเสี่ยงที่ดำเนินการเเล้ว ได้
24-01-2025	0	▼ -10	จัดทำ ตารางจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ตามตัวชี้วัดฯ พ.ศ.2568 ทาง Google Sheet เพื่อใช้ในการติดตามและรายงานผลการดำเนินการ “https://docs.google.com/spreadsheets/d/10pv49EZp9nA9vo_swuoec8u45KxQWo0hJXQo-xLIHHo/edit?gid=0#gid=0”	ผ่าน
17-12-2024	0		ขั้นตอนที่ 1 กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ ขั้นตอนที่ 2 นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก 1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง 2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567 สำนักการจราจรและขนส่ง ที่ กท 1602/1247 ลงวันที่ 12 กันยายน 2567 เรื่อง การจัดทำรายละเอียดตัววัดผลหลัก (KRs) ตามเป้าหมายการพัฒนาของสำนักงานเขต และแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2568 เรียน ผู้อำนวยการสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล	ผ่าน	ควรรายงานผลงานตามค่าเป้าหมายหลักตามหน่วยนับของเป้าหมาย มิใช้ร้อยละการดำเนินงาน

04การรายงานความคืบหน้างาน (12 รายงาน)Progress reports (12)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2025-09-2424 Sep 2025 +30 วัน30 days

25.00 ▲ +16.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wSjqcT14yQyqw_Y3gH8RizAWIjt0LXAVgmkF5XasiZI/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-08-2525 Aug 2025 +35 วัน35 days

9.00 ▲ +6.00

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-07-2121 Jul 2025 +26 วัน26 days

3.00 ▼ -6.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wSjqcT14yQyqw_Y3gH8RizAWIjt0LXAVgmkF5XasiZI/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-06-2525 Jun 2025 +29 วัน29 days

9.00 ▲ +7.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wSjqcT14yQyqw_Y3gH8RizAWIjt0LXAVgmkF5XasiZI/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-05-2727 May 2025 +4 วัน4 days

2.00 ▲ +1.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wSjqcT14yQyqw_Y3gH8RizAWIjt0LXAVgmkF5XasiZI/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-05-2323 May 2025 +29 วัน29 days

1.00 ▲ +1.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wSjqcT14yQyqw_Y3gH8RizAWIjt0LXAVgmkF5XasiZI/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-04-2424 Apr 2025 +31 วัน31 days

0.00 ▼ -1.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wSjqcT14yQyqw_Y3gH8RizAWIjt0LXAVgmkF5XasiZI/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-03-2424 Mar 2025 +32 วัน32 days

1.00 ▲ +1.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wSjqcT14yQyqw_Y3gH8RizAWIjt0LXAVgmkF5XasiZI/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-02-2020 Feb 2025 +27 วัน27 days

0.00 ● เท่าเดิมunchanged

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-01-2424 Jan 2025 +38 วัน38 days

0.00 ▼ -10.00

🔗 https://docs.google.com/spreadsheets/d/10pv49EZp9nA9vo_swuoec8u45KxQWo0hJXQo-xLIHHo/edit?…

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2024-12-1717 Dec 2024 +0 วัน0 days

10.00 ▲ +10.00

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2024-12-1717 Dec 2024

0.00

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.764888, 100.498756

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods

7 ขั้นตอนsteps

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

ขั้นตอนStep

ธ.ค. 66Dec 23 ม.ค. 67Jan 24 ก.พ. 67Feb 24 มี.ค. 67Mar 24 เม.ย. 67Apr 24 พ.ค. 67May 24 มิ.ย. 67Jun 24 ก.ค. 67Jul 24 ส.ค. 67Aug 24 ก.ย. 67Sep 24 ต.ค. 67Oct 24 พ.ย. 67Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24 ม.ค. 68Jan 25 ก.พ. 68Feb 25 มี.ค. 68Mar 25 เม.ย. 68Apr 25 พ.ค. 68May 25 มิ.ย. 68Jun 25 ก.ค. 68Jul 25 ส.ค. 68Aug 25 ก.ย. 68Sep 25

1กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ

100%

2นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม

100%

3ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ

100%

4รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ

100%

5รวบรวม และประมวลผลสถิติจำนวนผู้บาดเจ็บ และผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน จากบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด หรือแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

100%

6ตรวจสอบความถูกต้อง ประเมินผล และสรุปผลการดำเนินงาน รวมถึงสถิติจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร พร้อมทั้งจัดส่งสรุปผลให้กับสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล

100%

7สำนักการจราจรและขนส่ง ประมวลผลในภาพรวม และสรุปผลการดำเนินงานของตัวชี้วัดเพื่อนำเสนอต่อผู้บริหารกรุงเทพมหานคร

100%

ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted อยู่ระหว่างดำเนินการIn progress ยังไม่ถึงกำหนด / ยังไม่รายงานNot started เลยกำหนดแต่ยังไม่รายงานOverdue, not reported ตัวเลขบนแท่ง = ผลการดำเนินงานเทียบร้อยละของงานในขั้นตอนนั้นBar figure = result as a share of the step weight

ขั้นตอนที่ Step 1รายงานแล้วReportedผ่าน กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ

ร้อยละของงานWeight: 5%
ผลResult: 5%
ช่วงเวลาPeriod: 01-12-2023 – 31-12-2024
รายงานล่าสุดLast report: 17-12-2024 11:12:08

ขั้นตอนที่ Step 2รายงานแล้วReportedผ่าน นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม

ร้อยละของงานWeight: 5%
ผลResult: 5%
ช่วงเวลาPeriod: 01-01-2025 – 15-01-2025
รายงานล่าสุดLast report: 24-01-2025 14:52:22

ขั้นตอนที่ Step 3รายงานแล้วReportedผ่าน ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ

ร้อยละของงานWeight: 55%
ผลResult: 55%
ช่วงเวลาPeriod: 16-01-2025 – 31-08-2025
รายงานล่าสุดLast report: 20-02-2025 13:32:40

- ติดตั้ง/รื้อย้าย/ถอดถอน/บำรุงรักษาเครื่องหมายจราจร อุปกรณ์วิศวกรรมจราจร ระบบสัญญาณไฟจราจร และอุปกรณ์ความปลอดภัยต่อผู้สัญจร - ดำเนินการมาตรการสยบการจราจร (Traffic Calming Measures) ในส่วนที่รับผิดชอบ เช่น การทาสีพื้นผิวจราจร การใช้ Rumble Strip การติดตั้งคันชะลอความเร็ว การติดตั้งสัญลักษณ์ต่าง ๆ อันนำไปสู่การชะลอความเร็วยานพาหนะ ฯลฯ - แก้ไข/ปรับปรุงทัศนวิสัยการขับขี่ยานพาหนะ เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุตามขอบเขตอำนาจหน้าที่ เช่น การติดตั้ง/รื้อย้าย/ถอดถอน ป้ายสัญลักษณ์จราจร อุปกรณ์ Street furniture ในส่วนที่เกี่ยวข้อง ฯลฯ และระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน

ขั้นตอนที่ Step 4รายงานแล้วReportedผ่าน รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ

ร้อยละของงานWeight: 5%
ผลResult: 5%
ช่วงเวลาPeriod: 01-05-2025 – 30-06-2025
รายงานล่าสุดLast report: 24-04-2025 14:45:13

ขั้นตอนที่ Step 5รายงานแล้วReportedผ่าน รวบรวม และประมวลผลสถิติจำนวนผู้บาดเจ็บ และผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน จากบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด หรือแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ร้อยละของงานWeight: 10%
ผลResult: 10%
ช่วงเวลาPeriod: 01-08-2025 – 30-09-2025
รายงานล่าสุดLast report: 24-09-2025 16:31:50

ขั้นตอนที่ Step 6รายงานแล้วReportedผ่าน ตรวจสอบความถูกต้อง ประเมินผล และสรุปผลการดำเนินงาน รวมถึงสถิติจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร พร้อมทั้งจัดส่งสรุปผลให้กับสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล

ร้อยละของงานWeight: 10%
ผลResult: 10%
ช่วงเวลาPeriod: 01-08-2025 – 30-09-2025
รายงานล่าสุดLast report: 24-09-2025 16:32:25

ขั้นตอนที่ Step 7รายงานแล้วReportedผ่าน สำนักการจราจรและขนส่ง ประมวลผลในภาพรวม และสรุปผลการดำเนินงานของตัวชี้วัดเพื่อนำเสนอต่อผู้บริหารกรุงเทพมหานคร

ร้อยละของงานWeight: 10%
ผลResult: 10%
ช่วงเวลาPeriod: 01-09-2025 – 30-09-2025
รายงานล่าสุดLast report: 24-09-2025 16:32:48

1 กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ01-12-2023 – 31-12-2024 · ร้อยละของงานWeight 5% ผ่าน 5%

2 นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม 01-01-2025 – 15-01-2025 · ร้อยละของงานWeight 5% ผ่าน 5%

3 ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ 16-01-2025 – 31-08-2025 · ร้อยละของงานWeight 55% ผ่าน 55%

4 รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ01-05-2025 – 30-06-2025 · ร้อยละของงานWeight 5% ผ่าน 5%

5 รวบรวม และประมวลผลสถิติจำนวนผู้บาดเจ็บ และผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน จากบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด หรือแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง01-08-2025 – 30-09-2025 · ร้อยละของงานWeight 10% ผ่าน 10%

6 ตรวจสอบความถูกต้อง ประเมินผล และสรุปผลการดำเนินงาน รวมถึงสถิติจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร พร้อมทั้งจัดส่งสรุปผลให้กับสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล 01-08-2025 – 30-09-2025 · ร้อยละของงานWeight 10% ผ่าน 10%

7 สำนักการจราจรและขนส่ง ประมวลผลในภาพรวม และสรุปผลการดำเนินงานของตัวชี้วัดเพื่อนำเสนอต่อผู้บริหารกรุงเทพมหานคร 01-09-2025 – 30-09-2025 · ร้อยละของงานWeight 10% ผ่าน 10%

ลำดับNo.	ขั้นตอน/รายละเอียดงานStep	ร้อยละของงานWeight %	ผลการดำเนินงานResult %	ช่วงเวลาPeriod	รายงานล่าสุดLast report	หมายเหตุNotes	สถานะ สยป.SED
1	กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาฯ	5	5	01-12-2023 – 31-12-2024	17-12-2024 11:12:08		ผ่าน
2	นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง พร้อมทั้งจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ในภาพรวม	5	5	01-01-2025 – 15-01-2025	24-01-2025 14:52:22		ผ่าน
3	ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ	55	55	16-01-2025 – 31-08-2025	20-02-2025 13:32:40	- ติดตั้ง/รื้อย้าย/ถอดถอน/บำรุงรักษาเครื่องหมายจราจร อุปกรณ์วิศวกรรมจราจร ระบบสัญญาณไฟจราจร และอุปกรณ์ความปลอดภัยต่อผู้สัญจร - ดำเนินการมาตรการสยบการจราจร (Traffic Calming Measures) ในส่วนที่รับผิดชอบ เช่น การทาสีพื้นผิวจราจร การใช้ Rumble Strip การติดตั้งคันชะลอความเร็ว การติดตั้งสัญลักษณ์ต่าง ๆ อันนำไปสู่การชะลอความเร็วยานพาหนะ ฯลฯ - แก้ไข/ปรับปรุงทัศนวิสัยการขับขี่ยานพาหนะ เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุตามขอบเขตอำนาจหน้าที่ เช่น การติดตั้ง/รื้อย้าย/ถอดถอน ป้ายสัญลักษณ์จราจร อุปกรณ์ Street furniture ในส่วนที่เกี่ยวข้อง ฯลฯ และระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน	ผ่าน
4	รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ	5	5	01-05-2025 – 30-06-2025	24-04-2025 14:45:13		ผ่าน
5	รวบรวม และประมวลผลสถิติจำนวนผู้บาดเจ็บ และผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน จากบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด หรือแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง	10	10	01-08-2025 – 30-09-2025	24-09-2025 16:31:50		ผ่าน
6	ตรวจสอบความถูกต้อง ประเมินผล และสรุปผลการดำเนินงาน รวมถึงสถิติจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร พร้อมทั้งจัดส่งสรุปผลให้กับสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล	10	10	01-08-2025 – 30-09-2025	24-09-2025 16:32:25		ผ่าน
7	สำนักการจราจรและขนส่ง ประมวลผลในภาพรวม และสรุปผลการดำเนินงานของตัวชี้วัดเพื่อนำเสนอต่อผู้บริหารกรุงเทพมหานคร	10	10	01-09-2025 – 30-09-2025	24-09-2025 16:32:48		ผ่าน
	รวม 7 ขั้นตอน7 steps	100	100

06แผนที่โครงการProject map

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.764888, 100.498756)