Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)
สำนักงานเขตบางซื่อ · ฝ่ายโยธา · รหัสงบประมาณ Budget code 12106
· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 06-02-2026 09:59
01รายละเอียดโครงการProject details
Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
-
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: -
02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators
แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator
| KR | คำนิยามDefinition | ค่าเป้าหมายTarget | หน่วยนับUnit | ผลResult | ความคืบหน้า %Progress % | สยป.2SED-2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 1 | จุด | 1 | 100 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details |
03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target
แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)
KR 7393 26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) · รวม 10 · 10 รายงานTotal 10 · 10 reports
- รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 22 ธ.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (282 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน10 reports from 22 Dec 2025 to 30 Sep 2026 (282 days), on average every 31 days
- ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 1.00 against a target of 1.00 (100%) on 30 Sep 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00Average progress +0.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 1.00
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 22 ธ.ค. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 282 วัน)First reached the target on 22 Dec 2025 (282 days early or on time)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 41 วัน (30 มิ.ย. 69 → 10 ส.ค. 69)Longest gap without a report: 41 days (30 Jun 2026 → 10 Aug 2026)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ลงพื้นที่ติดตามผลการใช้งานหลังการปรับปรุงบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 อย่างต่อเนื่องประจำเดือนกันยายน จากการตรวจสอบพบว่ากายภาพผิวจราจรยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เรียบร้อย และพร้อมใช้งาน ไม่พบสิ่งกีดขวาง ประชาชนและยานพาหนะสามารถสัญจรผ่านจุดดังกล่าวได้อย่างสะดวกคล่องตัว และไม่มีปัญหาการจราจรชะลอตัวสะสมในพื้นที่
ดำเนินการแล้วเสร็จ
ติดตามผลการใช้งานหลังการปรับปรุงบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันพื้นที่ยังคงอยู่ในสภาพเรียบร้อย กายภาพผิวจราจรสมบูรณ์พร้อมใช้งาน ประชาชนสามารถสัญจรผ่านจุดดังกล่าวได้อย่างคล่องตัว และไม่พบปัญหาการจราจรสะสมผิดปกติในพื้นที่
ลงพื้นที่ติดตามและประเมินผลหลังการปรับปรุงกายภาพและขยายผิวจราจรบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 เพื่อคงสภาพความเรียบร้อยอย่างต่อเนื่อง ผลการติดตามพบว่าผิวจราจรอยู่ในสภาพดี ไม่มีสิ่งกีดขวาง รัศมีการเลี้ยวรถของยานพาหนะมีความคล่องตัวสูง และสามารถลดสะสมของปริมาณรถในช่วงเวลาเร่งด่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สำนักงานเขตบางซื่อ ลงพื้นที่ติดตามและตรวจสอบความเรียบร้อยบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 หลังจากดำเนินการปรับปรุงทางกายภาพและขยายผิวจราจรเสร็จสิ้นแล้ว 100% พบว่าสภาพผิวจราจรอยู่ในสภาพดี รัศมีการเลี้ยวรถมีความคล่องตัว และสามารถลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ได้อย่างต่อเนื่อง
สำนักงานเขตบางซื่อ ดำเนินการร่วมกับสำนักการโยธา ปรับปรุงกายภาพและขยายผิวจราจรบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 เพื่อเพิ่มรัศมีเลี้ยวรถและลดปัญหาการจราจรติดขัดในเขตบางซื่อให้คล่องตัวยิ่งขึ้น แล้วเสร็จ ร้อยละ 100
ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
จัดทำแผนการผายปากทาง
สำรวจพื้นที่เพื่อทำการประสานสำนักการโยธา
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-09-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | ลงพื้นที่ติดตามผลการใช้งานหลังการปรับปรุงบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 อย่างต่อเนื่องประจำเดือนกันยายน จากการตรวจสอบพบว่ากายภาพผิวจราจรยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เรียบร้อย และพร้อมใช้งาน ไม่พบสิ่งกีดขวาง ประชาชนและยานพาหนะสามารถสัญจรผ่านจุดดังกล่าวได้อย่างสะดวกคล่องตัว และไม่มีปัญหาการจราจรชะลอตัวสะสมในพื้นที่ | ผ่าน | |
| 26-08-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | ดำเนินการแล้วเสร็จ | ผ่าน | |
| 10-08-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | ติดตามผลการใช้งานหลังการปรับปรุงบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันพื้นที่ยังคงอยู่ในสภาพเรียบร้อย กายภาพผิวจราจรสมบูรณ์พร้อมใช้งาน ประชาชนสามารถสัญจรผ่านจุดดังกล่าวได้อย่างคล่องตัว และไม่พบปัญหาการจราจรสะสมผิดปกติในพื้นที่ | ผ่าน | |
| 30-06-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | ลงพื้นที่ติดตามและประเมินผลหลังการปรับปรุงกายภาพและขยายผิวจราจรบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 เพื่อคงสภาพความเรียบร้อยอย่างต่อเนื่อง ผลการติดตามพบว่าผิวจราจรอยู่ในสภาพดี ไม่มีสิ่งกีดขวาง รัศมีการเลี้ยวรถของยานพาหนะมีความคล่องตัวสูง และสามารถลดสะสมของปริมาณรถในช่วงเวลาเร่งด่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ | ผ่าน | |
| 26-05-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | สำนักงานเขตบางซื่อ ลงพื้นที่ติดตามและตรวจสอบความเรียบร้อยบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 หลังจากดำเนินการปรับปรุงทางกายภาพและขยายผิวจราจรเสร็จสิ้นแล้ว 100% พบว่าสภาพผิวจราจรอยู่ในสภาพดี รัศมีการเลี้ยวรถมีความคล่องตัว และสามารถลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ได้อย่างต่อเนื่อง | ผ่าน | |
| 20-04-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | สำนักงานเขตบางซื่อ ดำเนินการร่วมกับสำนักการโยธา ปรับปรุงกายภาพและขยายผิวจราจรบริเวณปากซอยประชาชื่น 31 เพื่อเพิ่มรัศมีเลี้ยวรถและลดปัญหาการจราจรติดขัดในเขตบางซื่อให้คล่องตัวยิ่งขึ้น แล้วเสร็จ ร้อยละ 100 | ผ่าน | |
| 17-03-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ | ผ่าน | |
| 26-02-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ | ผ่าน | |
| 28-01-2026 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | จัดทำแผนการผายปากทาง | ผ่าน | |
| 22-12-2025 | 1 | สำรวจพื้นที่เพื่อทำการประสานสำนักการโยธา | ผ่าน |
04การรายงานความคืบหน้างาน (10 รายงาน)Progress reports (10)
ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods
| ลำดับNo. | ขั้นตอน/รายละเอียดงานStep | ร้อยละของงานWeight % | ผลการดำเนินงานResult % | ช่วงเวลาPeriod | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes | สถานะ สยป.SED |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สำรวจพื้นที่ และสรุปผลเสนอสำนักการโยธา | 20 | 20 | 01-10-2025 – 31-12-2025 | 30-12-2025 10:53:44 | ผ่าน | |
| 2 | ร่วมลงพื้นที่ | 20 | 20 | 01-01-2026 – 28-02-2026 | 06-02-2026 09:59:54 | ผ่าน | |
| 3 | กรณีที่ไม่ต้องเวนคืน ขอใช้พื้นที่ และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูโภค กรณีต้องเวนคืนเจรจากับเจ้าของขออุทิศที่ดินก่อน หากการอุทิศไม่เป็นผลสำเร็จ จะส่งเรื่องให้สำนักการโยธาดำเนินการเวนคืนต่อไป | 20 | 20 | 01-03-2026 – 30-06-2026 | 06-02-2026 09:59:55 | ผ่าน | |
| 4 | เข้าก่อสร้าง | 20 | 20 | 01-07-2026 – 31-08-2026 | 06-02-2026 09:59:55 | ผ่าน | |
| 5 | รายงาน | 20 | 20 | 01-09-2026 – 30-09-2026 | 06-02-2026 09:59:56 | ผ่าน | |
| รวม 5 ขั้นตอน5 steps | 100 | 100 |
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.809700, 100.537624)