Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
ตรวจจับผู้กระทำผิดฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ด้วยกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI)
สำนักงานเขตบางกะปิ · ฝ่ายเทศกิจ · รหัสงบประมาณ Budget code 7977
· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 30-06-2025 18:56
01รายละเอียดโครงการProject details
Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
ผู้ฝ่าฝืนขับขี่หรือจอดรถจักรยานยนต์บริเวณที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) บนทางเท้าลดลง
02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators
แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator
| KR | คำนิยามDefinition | ค่าเป้าหมายTarget | หน่วยนับUnit | ผลResult | ความคืบหน้า %Progress % | สยป.2SED-2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.3 จำนวนมอเตอร์ไซต์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น (ราย) | 60 | ราย | 68 | 113.33 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details | |
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง | 50 | ร้อยละ | 101 | 202 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details |
03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target
แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)
KR 1556 11.3 จำนวนมอเตอร์ไซต์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น (ราย) · รวม 68 · 7 รายงานTotal 68 · 7 reports
- รายงานทั้งหมด 7 ครั้ง ตั้งแต่ 22 มี.ค. 67 ถึง 13 ส.ค. 67 (144 วัน) เฉลี่ยทุก 24 วัน7 reports from 22 Mar 2024 to 13 Aug 2024 (144 days), on average every 24 days
- ค่าล่าสุด 4.00 จากเป้าหมาย 60.00 (7%) เมื่อ 13 ส.ค. 67Latest value 4.00 against a target of 60.00 (7%) on 13 Aug 2024
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +1.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -7.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.19Average progress +1.5 per month (last 3 reports: -7.6 per month); trend-line fit R² = 0.19
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 30 ก.ย. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 30 Sep 2027, against a deadline of 30 Sep 2024
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 35.5 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.5 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 35.5 per month (currently 1.5 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (28 มิ.ย. 67 → 31 ก.ค. 67)Longest gap without a report: 33 days (28 Jun 2024 → 31 Jul 2024)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 806 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 806 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 22 มี.ค. 67 → 31 มี.ค. 67 เปลี่ยน -6.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล3 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 22 Mar 2024 → 31 Mar 2024, change -6.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 เม.ย. 67 → 31 พ.ค. 67 (+7.00 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 30 Apr 2024 → 31 May 2024 (+7.00 in 31 days)
เดือนสิงหาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั่วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 4 ราย
เดือนกรกฎาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั่วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 17 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 8,300.- บาท
เดือนพฤษภาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 13 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 7,500.- บาท
เดือนมิถุนายน 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 17 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 9,000.- บาท
เดือนเมษายน 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 6 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 6,500.- บาท
เดือนมีนาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 2 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 3,000.- บาท
เจ้าหน้าที่เทศกิจ ออกตรวจกวดขันผู้ขับขี่ฯไม่ให้จอด หรือวิ่งบนทางเท้า
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-08-2024 | 4 | ▼ -13 | เดือนสิงหาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั่วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 4 ราย | ผ่าน | |
| 31-07-2024 | 17 | ▼ -1 | เดือนกรกฎาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั่วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 17 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 8,300.- บาท | ผ่าน | |
| 31-05-2024 | 13 | ▲ +7 | เดือนพฤษภาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 13 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 7,500.- บาท | ผ่าน | |
| 28-06-2024 | 18 | ▲ +5 | เดือนมิถุนายน 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 17 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 9,000.- บาท | ผ่าน | |
| 30-04-2024 | 6 | ▲ +4 | เดือนเมษายน 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 6 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 6,500.- บาท | ผ่าน | |
| 31-03-2024 | 2 | ▼ -6 | เดือนมีนาคม 2567 ได้กวดขันมิให้ประชาชนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าทั้วพื้นที่เขต พบผู้กระทำความผิดจำนวน 2 ราย เปรียบเทียบปรับเป็นเงิน 3,000.- บาท | ผ่าน | |
| 22-03-2024 | 8 | เจ้าหน้าที่เทศกิจ ออกตรวจกวดขันผู้ขับขี่ฯไม่ให้จอด หรือวิ่งบนทางเท้า | ผ่าน |
KR 5004 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง · รวม 101 · 10 รายงานTotal 101 · 10 reports
- รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 6 ก.พ. 68 ถึง 23 ก.ย. 68 (229 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน10 reports from 6 Feb 2025 to 23 Sep 2025 (229 days), on average every 25 days
- ค่าล่าสุด 45.00 จากเป้าหมาย 50.00 (90%) เมื่อ 23 ก.ย. 68Latest value 45.00 against a target of 50.00 (90%) on 23 Sep 2025
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.4 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +20.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.55Average progress +6.4 per month (last 3 reports: +20.0 per month); trend-line fit R² = 0.55
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 17 ต.ค. 68 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 17 Oct 2025, against a deadline of 30 Sep 2024
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (13 มิ.ย. 68 → 18 ก.ค. 68)Longest gap without a report: 35 days (13 Jun 2025 → 18 Jul 2025)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 400 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 400 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 19 ส.ค. 68 → 23 ก.ย. 68 เปลี่ยน -11.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 19 Aug 2025 → 23 Sep 2025, change -11.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 18 ก.ค. 68 → 19 ส.ค. 68 (+56.00 ใน 32 วัน)Biggest step forward: 18 Jul 2025 → 19 Aug 2025 (+56.00 in 32 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)
ประชาสัมพันธ์ กวดขัน ดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าบริเวณที่ติดตั้งกล้องอัจฉริยะ AI จนสามารถลดยอดจำนวนผู้กระทำความผิด ในครึ่งปีงบประมาณหลัง ได้ไม่เกินค่าเป้าหมาย
ประชาสัมพันธ์ กวดขัน ดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนอย่างต่อเนื่อง
จัดเจ้าหน้าที่กวดขันอย่างต่อเนื่อง
กวดขัน ทำหนังสือเชิญพบ ตักเตือน เปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืน
ทำหนังสือเชิญผู้กระทำผิดมาให้ข้อเท็จจริง
จัดเจ้าหน้าที่กวดขันตรวจตรา ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ว่าบริเวณดังกล่าวมีกล้อง AI ตรวจจับผู้กระทำผิด ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า และทำหนังสือแจ้งผู้กระทำผิดให้มารับทราบและเปรียบเทียบปรับ
จัดเจ้าหน้าที่กวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าบริเวณที่ติดตั้งกล้อง AI รวมถึงบริเวณอื่น ๆ ทั่วทั้งพื้นที่
จัดเจ้าหน้าที่กวดขันและดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า
จัดเจ้าหน้าที่กวดขันพร้อมทำหนังสือติดตามผู้กระทำความผิดมาให้ข้อเท็จจริงและดำเนินคดี
จัดเจ้าหน้าที่กวดขันตรวจตราไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าพร้อมติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ให้ทราบ
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-09-2025 | 45 | ▼ -11 | ประชาสัมพันธ์ กวดขัน ดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าบริเวณที่ติดตั้งกล้องอัจฉริยะ AI จนสามารถลดยอดจำนวนผู้กระทำความผิด ในครึ่งปีงบประมาณหลัง ได้ไม่เกินค่าเป้าหมาย | ผ่าน | |
| 19-08-2025 | 56 | ▲ +56 | ประชาสัมพันธ์ กวดขัน ดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนอย่างต่อเนื่อง | ผ่าน | |
| 18-07-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จัดเจ้าหน้าที่กวดขันอย่างต่อเนื่อง | ผ่าน | |
| 13-06-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | กวดขัน ทำหนังสือเชิญพบ ตักเตือน เปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืน | ผ่าน | |
| 20-05-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ทำหนังสือเชิญผู้กระทำผิดมาให้ข้อเท็จจริง | ผ่าน | |
| 27-04-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จัดเจ้าหน้าที่กวดขันตรวจตรา ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ว่าบริเวณดังกล่าวมีกล้อง AI ตรวจจับผู้กระทำผิด ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า และทำหนังสือแจ้งผู้กระทำผิดให้มารับทราบและเปรียบเทียบปรับ | ผ่าน | |
| 24-04-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จัดเจ้าหน้าที่กวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าบริเวณที่ติดตั้งกล้อง AI รวมถึงบริเวณอื่น ๆ ทั่วทั้งพื้นที่ | ผ่าน | |
| 24-03-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จัดเจ้าหน้าที่กวดขันและดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า | ผ่าน | |
| 23-02-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จัดเจ้าหน้าที่กวดขันพร้อมทำหนังสือติดตามผู้กระทำความผิดมาให้ข้อเท็จจริงและดำเนินคดี | ผ่าน | |
| 06-02-2025 | 0 | จัดเจ้าหน้าที่กวดขันตรวจตราไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าพร้อมติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ให้ทราบ | ผ่าน |
04การรายงานความคืบหน้างาน (17 รายงาน)Progress reports (17)
ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods
| ลำดับNo. | ขั้นตอน/รายละเอียดงานStep | ร้อยละของงานWeight % | ผลการดำเนินงานResult % | ช่วงเวลาPeriod | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes | สถานะ สยป.SED |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ประชาสัมพันธ์เรื่องการห้ามจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าทั่วทั้งพื้นที่รวมถึงบริเวณที่มีการติดตั้งกล้อง AI | 5 | 5 | 10-10-2024 – 30-09-2025 | 30-06-2025 18:54:51 | ผ่าน | |
| 2 | ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์บริเวณที่มีการติดตั้งกล้อง AI เพื่อแจ้งให้ประชาชนทราบว่าบริเวณดังกล่าวมีการติดตั้งกล้องตรวจจับผู้กระทำความผิด พร้อมจัดเจ้าหน้าที่เทศกกิจกวดขันประชาสัมพันธ์ | 10 | 10 | 08-11-2024 – 30-09-2025 | 30-06-2025 18:54:52 | ผ่าน | |
| 3 | จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันประชาสัมพันธ์ดำเนินคดีกับผู้กระทำความผิดจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า พร้อมจัดทำหนังสือแจ้งผู้กระทำความผิดที่กล้องได้จับภาพได้มาดำเนินคดีตามกฎหมาย | 20 | 20 | 05-12-2024 – 30-09-2025 | 30-06-2025 18:54:55 | ผ่าน | |
| 4 | ทำหนังสือเชิญผู้กระทำความผิดมาดำเนินคดี | 50 | 50 | 01-10-2024 – 30-09-2025 | 30-06-2025 18:55:40 | ผ่าน | |
| 5 | ตักเตือน เปรียบเทียบปรับผู้กระทำผิด จัดเจ้าหน้าที่กวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าอย่างต่อเนื่อง | 15 | 15 | 01-10-2024 – 30-09-2025 | 30-06-2025 18:56:56 | ผ่าน | |
| รวม 5 ขั้นตอน5 steps | 100 | 100 |
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.765560, 100.647590)