กลับหน้าหลัก โครงการของหน่วยงาน
รายละเอียดโครงการ : กิจกรรมการให้บริการการแพทย์ฉุกเฉินในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ID: 58439)
รายละเอียดโครงการ
Showing 1-1 of 1 item.
| สยป.1 | File | ชื่อโครงการ/กิจกรรม | งบประมาณฯ | ความคืบหน้าฯ | หน่วยงานที่รับผิดชอบ | ส่วนราชการ/ฝ่าย |
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | กิจกรรมการให้บริการการแพทย์ฉุกเฉินในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 0.00 | 50.00 | สำนักการแพทย์ | กลุ่มงานมาตรฐานและบริการการแพทย์ฉุกเฉิน |
KRs ที่เกี่ยวข้อง
Showing 1-1 of 1 item.
| สยป.2 | Action | KEY_RESULT | หน่วยนับ | ค่าเป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้าของ KR(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | - | (7467) ร้อยละของการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตภายใน 8 นาที | ร้อยละ | 60.00 | 59.37 | 98.95 |
** รายละเอียดเกี่ยวกับการรายงานฯ **
Showing 1-8 of 8 items.
| KEY RESULT | สยป.3 | วันที่รายงาน | ผลการดำเนินงาน (#1) | ... (#2) | Photo | REPORT_NOTE | เชื่อมโยงข้อมูลเกี่ยวข้องฯ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7467 | ![]() | 04-06-2026 | 59.37 | 0.00 | (1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=24,060, BLS=17,897, ML=4,952 รวม 46,909) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=15,829, BLS=914, ML=2,135 รวม 18,878) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=1,321 , BLS=118 , ML=442 รวม 1,881) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=83.85 , BLS=4.84 , ML=11.31) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.35 , BLS=12.91 , ML=20.70) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.15 , BLS=1.45 , ML=3.39) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=5.84 , BLS=9.04, ML=14.49) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.00 , BLS=10.49, ML=17.88) = ร้อยละ 59.37*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - พ.ค.69) | ||
| 7467 | ![]() | 09-05-2026 | 60.26 | 0.00 | (1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=20,911, BLS=15,465, ML=4,229 รวม 40,605) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=13,661, BLS=785, ML=1,814 รวม 16,260) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=1,172 , BLS=108 , ML=379 รวม 1,659) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.02 , BLS=4.83 , ML=11.16) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.58 , BLS=13.76 , ML=20.89) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.20 , BLS=1.45 , ML=3.35) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.01 , BLS=9.63, ML=14.63) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.21 , BLS=11.08, ML=17.97) = ร้อยละ 60.26*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - เม.ย.69) | ||
| 7467 | ![]() | 16-04-2026 | 60.01 | 0.00 | (1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=17,879, BLS=13,334, ML=3,496 รวม 34,709) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=11,631, BLS=672, ML=1,505 รวม 13,808) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=1,009 , BLS=95 , ML=302 รวม 1,406) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.23 , BLS=4.87 , ML=10.90) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.68 , BLS=14.14 , ML=20.07) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.27 , BLS=1.46 , ML=3.27) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.07 , BLS=9.90, ML=14.05) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.34 , BLS=11.36, ML=17.32) = ร้อยละ 60.01*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - มี.ค.69) | ||
| 7467 | ![]() | 09-03-2026 | 60.91 | 0.00 | (1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=14,995, BLS=10,915, ML=2,959 รวม 28,869) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=9,665, BLS=557, ML=1,263 รวม 11,485) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=841 , BLS=85 , ML=255 รวม 1,181) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.15 , BLS=4.85 , ML=11.00) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.70 , BLS=15.26 , ML=20.19) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.25 , BLS=1.45 , ML=3.30) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.09 , BLS=10.68, ML=14.13) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.34 , BLS=12.14, ML=17.43) = ร้อยละ 60.91*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ก.พ.69) | ||
| 7467 | ![]() | 10-02-2026 | 60.25 | 0.00 | (1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=7,837, BLS=451, ML=1,021 รวม9,309) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=674 , BLS=70 , ML=195 รวม939) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.19 , BLS=4.84 , ML=10.97) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.60 , BLS=15.52 , ML=19.10) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.26 , BLS=1.45 , ML=3.29) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.02 , BLS=10.86, ML=13.37) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.28 , BLS=12.32, ML=16.66) = ร้อยละ 60.25*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ม.ค.69) | ||
| 7467 | ![]() | 09-01-2026 | 61.45 | 0.00 | (1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=5,870,BLS=329,ML=773 รวม6,972) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=525 , BLS=52 , ML=156 รวม733) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.19 , BLS=4.72 , ML=11.09) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.94 , BLS=15.81 , ML=20.18) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.26 , BLS=1.42 , ML=3.33) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.26 , BLS=11.06, ML=14.13) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.52 , BLS=12.48, ML=17.45) = ร้อยละ 61.45*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ธ.ค.68) | ||
| 7467 | ![]() | 14-12-2025 | 60.19 | 0.00 | (1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=3,956,BLS=196,ML=480รวม4,632) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=367 , BLS=30 , ML=89 รวม486) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=85.41 , BLS=4.23 , ML=10.36) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=9.28 , BLS=15.31 , ML=18.54) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.62 , BLS=1.27 , ML=3.11) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.49 , BLS=10.71, ML=12.98) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=32.12 , BLS=11.98, ML=16.09) = ร้อยละ 60.19*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - พ.ย.68) | ||
| 7467 | ![]() | 20-11-2025 | 60.10 | 0.00 | (1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=2,133,BLS=97,ML=247รวม2,477) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=187 , BLS=12 , ML=54 รวม253) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=86.11 , BLS=3.92 , ML=9.97) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.77 , BLS=12.37 , ML=21.86) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.83 , BLS=1.17 , ML=2.99) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.14 , BLS=8.66, ML=15.30) ***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.97 , BLS=9.83, ML=18.30) = ร้อยละ 60.10*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค. 68) |
ขั้นตอนการดำเนินงานโครงการ/กิจกรรม
Showing 1-4 of 4 items.
| สยป.3 | ลำดับ | ขั้นตอน/รายละเอียดงาน | ร้อยละของงาน | เริ่มต้นวันที่ | สิ้นสุดวันที่ |
|---|---|---|---|---|---|
![]() | 1 | กำหนดแนวทางการให้บริการ และการจัดเก็บข้อมูลผลการให้บริการ | 20.00 | 01-10-2025 | 31-12-2025 |
![]() | 2 | ตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลในระบบสารสนเทศ | 30.00 | 01-01-2026 | 31-07-2026 |
![]() | 3 | วิเคราะห์ และประมวลผลข้อมูล | 30.00 | 01-02-2026 | 30-11-2026 |
![]() | 4 | ประเมินผลการให้บริการตามตัวชี้วัด | 20.00 | 01-09-2026 | 30-09-2026 |
** รายละเอียดเกี่ยวกับการรายงานฯ **
Showing 1-4 of 4 items.
| ลำดับ | วันที่รายงาน | ผลการดำเนินงาน |
|---|---|---|
| 1 | 19-12-2025 11:07:40 | 20.00 |
| 2 | 04-06-2026 14:52:14 | 30.00 |
| 3 | 0 | 0.00 |
| 4 | 0 | 0.00 |
