ตารางเชื่อมโยง 261+นโยบายกับตัววัดผลหลัก (OKR)
Showing 1-20 of 772 items.
| # | มิติ | ยุทธศาสตร์ | นโยบาย | นโยบาย | ตัววัดผลหลัก (OKR) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P096 | ขยายกิจกรรมเพื่อสุขภาพ เข้าสู่ ชุมชน หมู่บ้าน คอนโด | ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling | |
| 2 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P096 | สั่งจ่ายกิจกรรมทางสังคม ปรับการใช้ชีวิต ลดอาการป่วยเรื้อรัง | แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลงจากปีก่อนหน้า | |
| 3 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P096 | ตรวจสุขภาพฟรีถ้วนหน้า | จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุมจราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการจราจรส่วนกลางและนำเทคโนโลยีมาใช้สนับสนุนการจัดการจราจรแบบเรียลไทม์ | |
| 4 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P096 | ขยายบริการวัคซีนให้ครอบคลุมหลายกลุ่มโรค | ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรลดลง | |
| 5 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P097 | พยากรณ์โรคด้วยข้อมูล สู่การออกแบบการดูแลสุขภาพเชิงรุก | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | |
| 6 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P097 | พัฒนาเครือข่ายการติดตามโรคติดต่อแบบเรียลไทม์ | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | |
| 7 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P097 | ขยายขีดความสามารถให้พร้อมรองรับสิทธิบัตรทองปฐมภูมิให้เป็น 1.3 ล้านสิทธิ | จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง (สะพานเกียกกาย) | |
| 8 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P097 | นัดหมอโรงพยาบาล กทม. แล้วรอไม่เกิน 1 ชั่วโมง | ร้อยละของจุดจราจรฝืดในโครงข่ายเมืองที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตามแผน | |
| 9 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P098 | เพิ่มเตียงผู้ป่วยอีก 2,000 เตียง ในโรงพยาบาล กทม. ทั้งเก่าและใหม่ | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | |
| 10 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P098 | ยกระดับศูนย์บริการสาธารณสุขให้เป็นกึ่งทุติยภูมิ | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ผายปากทาง ทางเชื่อมทางลัด) | |
| 11 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P098 | ตรวจฟันฟรีที่ศูนย์บริการสาธารณสุข | พื้นที่ที่ได้รับการศึกษาเพื่อการจัดรูปที่ดินในการแก้ไขปัญหาการจราจร (ควรเริ่มปี 2570) | |
| 12 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P099 | พัฒนาผู้ดูแล 5,000 คน เพื่อผู้ป่วยและผู้สูงอายุที่ต้องได้รับการดูแลต่อเนื่อง | ขยายผล Motorcycle Lane สู่ถนนสายหลักของกรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) | |
| 13 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P100 | ปรับเวลาตรวจโรค ให้สอดคล้องกับเวลาของประชาชน | ประเมินผลกระทบและเเก้ปัญหาทางการจราจรสำหรับโครงการขนาดใหญ่ (ควรเริ่มปี 2570) | |
| 14 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P101 | รักษาตัวต่อเนื่อง ส่งยาถึงบ้าน | จำนวนเส้นทางที่มีการนำเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้ามาช่วยบริหารพื้นที่จอดรถ | |
| 15 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P102 | ปรับการบริหารจัดการโรงพยาบาล กทม. พึ่งพางบประมาณจากรัฐน้อยลง | เพิ่มจุดรับ - ส่งนักเรียนบริเวณโรงเรียนขนาดใหญ่หรือพื้นที่การจราจรหนาเเน่น (นโยบาย 100 วัน) | |
| 16 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P254 | เชื่อมโยงข้อมูลสุขภาพข้ามสถานพยาบาล | จัดหาจุดพักและจุดรอสำหรับไรเดอร์เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์ และจัดระเบียบเมือง (ควรเร่ิมปี 2570) | |
| 17 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P105 | ขยาย Motorlance ให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ ช่วยผู้ป่วยฉุกเฉินได้เร็วขึ้น | ร้อยละความสำเร็จในการเชื่อมโยงและนำส่งหลักฐานผู้กระทำความผิดระหว่างกรุงเทพมหานครและสำนักงานตำรวจแห่งชาติ | |
| 18 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P106 | ยกระดับศูนย์บัญชาการการแพทย์ฉุกเฉิน ส่งตัวผู้ป่วยได้เร็วขึ้น | 1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) | |
| 19 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P106 | พัฒนา Bangkok Minds ข้อมูลสุขภาพใจคนกรุงเทพฯ รายเขต เพื่อดูแลได้ตรงจุด | 2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อมูล เพื่อวางแผนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะของประชาชน (ควรเร่ิมปี 2570 - 71) | |
| 20 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P107 | เพิ่มทักษะบุคลากรให้คัดกรองความเสี่ยงด้านสุขภาพจิตได้เร็วขึ้น | พัฒนาจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง (ควรเร่ิมปี 2571) |