ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 65284 · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

โครงการ: โครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · สำนักงานเขตดุสิต · ฝ่ายเทศกิจ

สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2 ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI
25.00ค่าเป้าหมาย (ร้อยละ)
86.68ผลการดำเนินงาน
346.72%ความคืบหน้า
18รายงานผล (สยป.3)
91.7%ผลสำเร็จของนโยบาย P053

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 7600)
คำนิยาม
1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
วิธีการคำนวณ
การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ
ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery
18 รายงาน · ภาพ 13
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 1,663.12 · 18 รายงาน
  1. 18-09-2026
    ผล 86.68 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน กันยายน 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100 ขั้นตอน 2102-(66+214)/2102*100 = 86.68% ผลการดำเนินการ คือลดลง 86.68 % รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 18 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 66 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 18 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 214 ราย

  2. 15-09-2026
    ผล 86.68 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    สรุปรายงานผลการดำเนินงานปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน

    ภาพประกอบรายงาน 15-09-2026
  3. 20-08-2026
    ผล 86.68 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน สิงหาคม 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100 ขั้นตอน 2102-(66+214)/2102*100 = 86.68% ผลการดำเนินการ คือลดลง 86.68 % รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 20 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 66 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 20 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 214 ราย

  4. 22-07-2026
    ผล 86.92 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน กรกฎาคม 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100 ขั้นตอน 2102-(61+214)/2102*100 = 86.92% ผลการดำเนินการ คือลดลง 86.92 % รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 22 กรกฎาคม สะสมจำนวน 61 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 22 กรกฎาคม. 69 สะสมจำนวน 214 ราย

  5. 30-06-2026
    ผล 87.01 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน มิถุนายน 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100 ขั้นตอน 2102-(59+214)/2102*100 = 87.01 % ผลการดำเนินการ คือลดลง 87.20 % รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 20 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 59 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 20 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 214 ราย

  6. 22-06-2026
    ผล 87.20 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน มิถุนายน 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100 ขั้นตอน 2102-(55+214)/2102*100 = 87.20 % ผลการดำเนินการ คือลดลง 87.20 % รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 20 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 55 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 20 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 214 ราย

  7. 20-05-2026
    ผล 87.20 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน พฤษภาคม 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100 ขั้นตอน 2102-(55+214)/2102*100 = 87.20 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 87.20 %
    รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 20 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 55 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 20 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 214 ราย

    ภาพประกอบรายงาน 20-05-2026
  8. 20-04-2026
    ผล 88.30 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน เมษายน 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100 ขั้นตอน 2102-(44+202)/2102*100 = 88.29 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 88.29 %
    รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 30 เมย. 69 สะสมจำนวน 44 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI
    จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 30 เมย. 69 สะสมจำนวน 202 ราย

    ภาพประกอบรายงาน 20-04-2026
    ความเห็น สยป.: คิดเลขได้ 88.2968601... ปัดเป็น 88.30 [12-05-2026 15:00:26]
  9. 20-03-2026
    ผล 91.06 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน มีนาคม 2569ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100
    ขั้นตอน 2102-(39+149)/2102*100 =91.06 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 91.06 %
    รายละเอียดการดำเนินการ - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 20 มี.ค.69 สะสมจำนวน 39 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 20 มี.ค.69 สะสมจำนวน 149 ราย

    ภาพประกอบรายงาน 20-03-2026
  10. 20-02-2026
    ผล 91.82 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน กุมภาพันธ์ 2569ผลการดำเนินการ
    คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100
    ขั้นตอน 2102-(39+133)/2102*100 =91.82 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 91.82 %
    รายละเอียดการดำเนินการ
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 27 ก.พ.69 สะสมจำนวน 39 ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 27 ก.พ.69 สะสมจำนวน 133 ราย

    ภาพประกอบรายงาน 20-02-2026
    ความเห็น สยป.: เขตได้กรอกข้อมูลแล้วตั้งแต่วันที่ 20 ก.พ. 69 และได้แก้ไขข้อมูลที่กรอกในวันที่ 27 ก.พ. 69 [05-03-2026 10:58:24]
  11. 21-01-2026
    ผล 95.81 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน มกราคม 2569 ผลการดำเนินการ คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100
    ขั้นตอน 2102-(10+78)/2102*100 =95.81 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 95.81 %
    รายละเอียดการดำเนินการ
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 21 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 10 ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 21 ม.ค.69 สะสมจำนวน 78 ราย

    ภาพประกอบรายงาน 21-01-2026
  12. 29-12-2025
    ผล 97.72 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ประชุมระดมความคิดเห็นเจ้าหน้าที่เทศกิจและสรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง

    ภาพประกอบรายงาน 29-12-2025
  13. 22-12-2025
    ผล 97.72 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ในเดือน ธันวาคม 2568
    ผลการดำเนินการ คำนวณดังนี้
    คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100
    ขั้นตอน = 2102-(5+43)/2102*100 =97.72 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 97.72 %
    รายละเอียดการดำเนินการ
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 22 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 5 ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 22 ธ.ค.68 สะสมจำนวน 43 ราย


    ภาพประกอบรายงาน 22-12-2025
  14. 21-11-2025
    ผล 98.33 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ทำรายละเอียดโครงการและขออนุมัติโครงการ

    ภาพประกอบรายงาน 21-11-2025
  15. 21-11-2025
    ผล 98.33 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    คำสั่งมอบหมายงานฝ่ายเทศกิจ

    ภาพประกอบรายงาน 21-11-2025
  16. 21-11-2025
    ผล 98.33 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ

    ภาพประกอบรายงาน 21-11-2025
  17. 21-11-2025
    ผล 98.33 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้าได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด ในเดือน พฤศจิกายน 2568 จำนวน 1 ราย
    ผลการดำเนินการ คำนวณดังนี้
    คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100
    ขั้นตอน = 2102-(1+34)/2102*100 =98.33 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 98.33 %
    รายละเอียดการดำเนินการ
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 1 ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 30 พ.ย.68 สะสมจำนวน 34 ราย

    ภาพประกอบรายงาน 21-11-2025
  18. 30-10-2025
    ผล 99.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ได้ข้อมูลผลการดำเนินการจากสำนักเทศกิจ ดังนี้ ผู้กระทำความผิดบนทางเท้า 88 คัน + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จำนวน 2,014 ฉบับ รวม 2,102
    ผลการดำเนินการปี 68 ในเดือน ตุลาคม 2568 ผลการดำเนินการ คำนวณดังนี้
    คำนวณหาตัวเลขตาม ปผ.คือผลการดำเนินการปี 68 – (จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza) หารด้วย ผลการดำเนินการปี 68 คูณ 100
    ขั้นตอน = 2102-(0+21)/2102*100 =99 %
    ผลการดำเนินการ คือลดลง 99 %
    รายละเอียดการดำเนินการ
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึง 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.68 ถึงวันที่ 31 ต.ค.68 สะสมจำนวน 21 ราย

    ภาพประกอบรายงาน 30-10-2025

โครงการอื่นที่ใช้ตัววัดผลเดียวกัน (49)

เทียบผลการดำเนินงานกับหน่วยงานอื่น
แสดง 49 รายการ
ปีโครงการหน่วยงานเป้าหมายผลความคืบหน้า
2569 กิจกรรมกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางคอแหลม 25.00 ร้อยละ 100.00 400.00%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตธนบุรี 25.00 ร้อยละ 100.00 400.00%
2569 8. โครงการกวดขันรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ปีงบประมาณ 2569 (ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ได้รับการดำเนินการ) · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตดินแดง 25.00 ร้อยละ 99.85 399.40%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตสายไหม 25.00 ร้อยละ 99.56 398.24%
2569 ร้อยละการกระทำผิดของ ผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง สำนักงานเขตลาดกระบัง · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตลาดกระบัง 25.00 ร้อยละ 98.57 394.28%
2569 กวดขันการกระทำความผิดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบึงกุ่ม 25.00 ร้อยละ 97.56 390.24%
2569 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตหนองจอก 25.00 ร้อยละ 96.10 384.40%
2569 กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ 25.00 ร้อยละ 95.94 383.77%
2569 โครงการปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตทวีวัฒนา 25.00 ร้อยละ 93.61 374.44%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตประเวศ 25.00 ร้อยละ 92.10 368.40%
2569 โครงการการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตคลองสามวา 25.00 ร้อยละ 92.03 368.12%
2569 โครงการกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตจอมทอง 25.00 ร้อยละ 91.09 364.36%
2569 กิจกรรมกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตพญาไท 25.00 ร้อยละ 90.19 360.76%
2569 โครงการกวดขันรถจักรยานยนต์ รถยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางบอน 25.00 ร้อยละ 90.08 360.32%
2569 กิจกรรมกวดขันผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตคันนายาว 25.00 ร้อยละ 90.00 360.00%
2569 กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางกอกน้อย 25.00 ร้อยละ 88.44 353.76%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยเทคโนโลยี่ Ai · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์ 25.00 ร้อยละ 86.64 346.56%
2569 โครงการการจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตราชเทวี 25.00 ร้อยละ 85.28 341.12%
2569 กวดขันรถยนต์รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตบางกอกใหญ่ · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ 25.00 ร้อยละ 85.06 340.24%
2569 กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางรัก 25.00 ร้อยละ 83.14 332.56%
2569 โครงการกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตห้วยขวาง 25.00 ร้อยละ 82.39 329.56%
2569 36. โครงการจับจริง-ปรับจริงรถจอดและขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตพระโขนง 25.00 ร้อยละ 80.50 322.00%
2569 กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตบางแค · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางแค 25.00 ร้อยละ 79.24 316.96%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตสวนหลวง 25.00 ร้อยละ 73.14 292.56%
2569 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตลาดพร้าว 25.00 ร้อยละ 72.57 290.28%
2569 01 ร้อยละการกระทำผิดของ ผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง (KR 11102-1.2) · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตวังทองหลาง 25.00 ร้อยละ 67.98 271.92%
2569 การกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า (ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง) · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตคลองสาน 25.00 ร้อยละ 67.00 268.00%
2569 กิจกรรมกวดขันรถยนต์รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้าในพื้นที่เขตสาทร · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตสาทร 25.00 ร้อยละ 66.84 267.36%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางนา 25.00 ร้อยละ 64.62 258.48%
2569 โครงการกวดขันตามกฎหมาย สร้างวินัยไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางกะปิ 25.00 ร้อยละ 60.93 243.71%
2569 ร้อยละการกระทำผิดของ ผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตสะพานสูง 25.00 ร้อยละ 60.06 240.24%
2569 กวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางซื่อ 25.00 ร้อยละ 59.17 236.68%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางพลัด 25.00 ร้อยละ 57.96 231.84%
2569 กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตทุ่งครุ 25.00 ร้อยละ 55.26 221.04%
2569 กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตตลิ่งชัน 25.00 ร้อยละ 47.83 191.32%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตมีนบุรี 25.00 ร้อยละ 47.77 191.08%
2569 กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตภาษีเจริญ 25.00 ร้อยละ 46.15 184.60%
2569 กิจกรรมกวดขันรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตปทุมวัน 25.00 ร้อยละ 45.35 181.40%
2569 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตคลองเตย 25.00 ร้อยละ 25.00 100.00%
2569 การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตหนองแขม 25.00 ร้อยละ 25.00 100.00%
2569 กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตยานนาวา 25.00 ร้อยละ 25.00 100.00%
2569 11102 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางขุนเทียน 25.00 ร้อยละ 25.00 100.00%
2569 โครงการกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตจตุจักร 25.00 ร้อยละ 25.00 100.00%
2569 โครงการการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางเขน 25.00 ร้อยละ 21.00 84.00%
2569 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตพระนคร 25.00 ร้อยละ 18.32 73.28%
2569 กวดขัน ติดตามผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตหลักสี่ 25.00 ร้อยละ 17.00 68.00%
2569 โครงการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตวัฒนา 25.00 ร้อยละ 3.97 15.88%
2569 โครงการกวดขัน สร้างวินัยไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย 25.00 ร้อยละ 0.00 0.00%
2569 กิจกรรมการจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตดอนเมือง 25.00 ร้อยละ 0.00 0.00%
บันทึกโดย เรวดี******* เมื่อ 29 ต.ค. 2568 แก้ไขล่าสุดโดย ณัฐชา******* เมื่อ 26 เม.ย. 2569 สยป. ตรวจสอบโดย ณัฐชา******* เมื่อ 26 เม.ย. 2569