ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
โครงการ: กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตบางแค · สำนักงานเขตบางแค · ฝ่ายเทศกิจ
ข้อมูลที่เชื่อมโยง
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All
รายละเอียดตัวชี้วัด
ตามตัววัดผลหลัก (KR 7600)- คำนิยาม
- 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI - วิธีการคำนวณ
- การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
- เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ
- ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100
ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)
รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery-
02-09-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 0 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 0 ราย
-
02-09-2026ผล 79.24 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 10 ราย
สรุป : ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 จำนวน 785 ราย ผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า
(Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php ตั้งแต่ เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569 จำนวน 101 ราย ส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569 จำนวน 62 ราย รวมทั้ง 2 ช่อง จำนวน 163 ราย คิดเป็น ลดลงร้อยละ 79.24
-
02-09-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 68 ถึง วันที่ 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 24 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 68 ถึง วันที่ 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 4 ราย
-
25-08-2026ผล 64.20 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 จำนวน 785 ราย ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ เดือนตุลาคม 2568 - สิงหาคม 2569 จำนวน 71 ราย จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่กวดขันได้ เดือนตุลาคม 2568 - สิงหาคม 2569 นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath จำนวน 210 ราย คิดเป็นร้อยละ 64.20
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:21:17] -
24-07-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 33 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 1 ราย
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:33:45] -
25-06-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 69 ถึง วันที่ 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 69 ถึง วันที่ 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 0 ราย
ความเห็น สยป.: กรอกรายละเอียดผลการดำเนินการ [02-10-2026 09:34:00] -
25-05-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 69 ถึง วันที่ 28 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 29 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 69 ถึง วันที่ 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 5 รายการ
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:34:12] -
30-04-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 69 ถึง วันที่ 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 7 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 69 ถึง วันที่ 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 8 ราย
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:34:33] -
25-03-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 69 ถึง วันที่ 30 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 69 ถึง วันที่ 30 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 8 ราย
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:34:46] -
25-02-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 69 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 21 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 69 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 9 ราย
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:34:52] -
09-01-2026ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 38 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 12 ราย
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:35:01] -
25-11-2025ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 25 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 5 ราย
ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:35:09]
02-09-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 10 ราย
สรุป : ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 จำนวน 785 ราย ผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า
(Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php ตั้งแต่ เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569 จำนวน 101 ราย ส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569 จำนวน 62 ราย รวมทั้ง 2 ช่อง จำนวน 163 ราย คิดเป็น ลดลงร้อยละ 79.24
02-09-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 0 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 0 ราย
02-09-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 68 ถึง วันที่ 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 24 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 68 ถึง วันที่ 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 4 ราย
25-08-2026
ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 จำนวน 785 ราย ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ เดือนตุลาคม 2568 - สิงหาคม 2569 จำนวน 71 ราย จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่กวดขันได้ เดือนตุลาคม 2568 - สิงหาคม 2569 นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath จำนวน 210 ราย คิดเป็นร้อยละ 64.20
24-07-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 33 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 1 ราย
25-06-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 69 ถึง วันที่ 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 69 ถึง วันที่ 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 0 ราย
25-05-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 69 ถึง วันที่ 28 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 29 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 69 ถึง วันที่ 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 5 รายการ
30-04-2026
ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 69 ถึง วันที่ 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 7 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 69 ถึง วันที่ 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 8 ราย
25-03-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 69 ถึง วันที่ 30 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 69 ถึง วันที่ 30 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 8 ราย
25-02-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 69 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 21 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 69 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 9 ราย
09-01-2026
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 38 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 12 ราย
25-11-2025
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 25 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 5 ราย
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 79.24 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 10 ราย สรุป : ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 จำนวน 785 ราย ผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php ตั้งแต่ เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569 จำนวน 101 ราย ส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569 จำนวน 62 ราย รวมทั้ง 2 ช่อง จำนวน 163 ราย คิดเป็น ลดลงร้อยละ 79.24 |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 02-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 0 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 0 ราย | ![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 02-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 68 ถึง วันที่ 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 24 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 68 ถึง วันที่ 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 4 ราย | ![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 25-08-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 64.20 | ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 จำนวน 785 ราย ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ เดือนตุลาคม 2568 - สิงหาคม 2569 จำนวน 71 ราย จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่กวดขันได้ เดือนตุลาคม 2568 - สิงหาคม 2569 นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath จำนวน 210 ราย คิดเป็นร้อยละ 64.20 ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:21:17] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-07-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 33 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 69 ถึง วันที่ 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 1 ราย ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:33:45] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 25-06-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 69 ถึง วันที่ 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 69 ถึง วันที่ 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 0 ราย ความเห็น สยป.: กรอกรายละเอียดผลการดำเนินการ [02-10-2026 09:34:00] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 25-05-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 69 ถึง วันที่ 28 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 29 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 69 ถึง วันที่ 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 5 รายการ ความเห็น สยป.: -
[02-10-2026 09:34:12] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 30-04-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 69 ถึง วันที่ 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 7 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 69 ถึง วันที่ 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 8 ราย ความเห็น สยป.: -
[02-10-2026 09:34:33] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 25-03-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 69 ถึง วันที่ 30 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 69 ถึง วันที่ 30 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 8 ราย ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:34:46] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 25-02-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 69 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 21 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 69 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 9 ราย ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:34:52] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 09-01-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 38 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 12 ราย ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:35:01] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 25-11-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 25 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 5 ราย ความเห็น สยป.: - [02-10-2026 09:35:09] |
![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |