| 1 | 2568 | K |  | 32. จำนวนประชาชนทุกกลุ่มวัยได้รับการตรวจคัดกรองสุขภาพ | (not set) | 253.00 | คน | P | | กิจกรรมส่งเสริมการตรวจคัดกรองสุขภาพของข้าราชการและบุคลากร | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 211.00 | 23.00 | 11.00 | 0.00 | 0.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 |
| 2 | 2568 | K | | ร้อยละความสำเร็จของการติดตามและประเมินผลการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (ประเภทงบลงทุน ค่าครุภัณฑ์ ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง) ของหน่วยรับงบประมาณกรุงเทพมหานคร | (not set) | 170.56 | ร้อยละ | P | | กิจกรรมการติดตามและการประเมินผลการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. 2568 (ประเภทงบลงทุน ค่าครุภัณฑ์ ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง) | 90.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2.45 | 5.21 | 2.98 | 6.92 | 61.80 | 2.82 | 88.38 | 0.00 |
| 3 | 2568 | K | | ร้อยละความสำเร็จของการติดตามและประเมินผลการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (ประเภทงบลงทุน ค่าครุภัณฑ์ ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง) ของหน่วยรับงบประมาณกรุงเทพมหานคร | (not set) | 170.56 | ร้อยละ | P | | ติดตามเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณในภาพรวมของสำนักการจราจรและขนส่ง | 91.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2.45 | 5.21 | 2.98 | 6.92 | 61.80 | 2.82 | 88.38 | 0.00 |
| 4 | 2568 | K | | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย) | (not set) | 0.00 | ฉบับ | P | | จ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครหลังหมดสัญญาสัมปทาน 30 ปี
ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 | 90.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 5 | 2568 | K | | ประชาสัมพันธ์จุดจอดแล้วจร ของภาคเอกชน จุดเชื่อมต่อขนส่งมวลชน ฯลฯ | (not set) | 6.00 | อย่างน้อย (แห่ง) | P | | ประชาสัมพันธ์จุดจอกแล้วจรของภาคเอกชน จุดเชื่อมต่อขนส่งมวลชนฯลฯ | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 6.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 6 | 2568 | K | | จัดให้มีทางเชื่อมเพื่อเข้าสู่รถไฟฟ้า | (not set) | 0.00 | แห่ง | P | | โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีสุรศักดิ์ (S5) เชื่อมต่อกับสะพานคนเดินข้ามถนนบริเวณหน้าโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียน | 95.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 7 | 2568 | K | | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย) | (not set) | 0.00 | ฉบับ | P | | โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย 1 ระยะที่ 1 จำนวน 6 สถานี | 45.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 8 | 2568 | K | | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย) | (not set) | 0.00 | ฉบับ | P | | โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3(ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน) | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 9 | 2568 | K | | ติดตั้งสถานี EV charging station | (not set) | 0.00 | จุด | P | | กิจกรรมให้สิทธิ/ติดตั้ง EV Charging station (โครงการให้สิทธิการติดตั้งและบริการอัดประจุไฟฟ้าของกรุงเทพมหานคร) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 10 | 2568 | K | | ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | (not set) | 0.00 | หลัง | P | | ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 หลัง | 17.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 11 | 2568 | K | | ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | (not set) | 0.00 | หลัง | P | | ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งพระนคร จำนวน 200 หลัง | 17.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 12 | 2568 | K | | พัฒนาจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (Hub) | (not set) | 0.00 | จุด | P | | ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีหมอชิตและรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ฝั่งสวนจตุจักร) | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 13 | 2568 | K | | ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | (not set) | 0.00 | ป้าย | P | | ป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด | 14.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 14 | 2568 | K | | เพิ่มเส้นทาง BMA Feeder | (not set) | 1.00 | เส้นทาง | P | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus) เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร (สำหรับเส้นทางสำนักงานเขตทวีวัฒนา – รพ.ราชพิพัฒน์ – MRT หลักสอง) | 59.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 15 | 2568 | K |  | จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder | (not set) | 417,708.00 | คน | P | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus) เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร (สำหรับเส้นทางสำนักงานเขตทวีวัฒนา – รพ.ราชพิพัฒน์ – MRT หลักสอง) | 59.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 10.00 | 325,289.00 | 54,484.00 | 6,982.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30,943.00 | 0.00 |
| 16 | 2568 | K | | จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder | (not set) | 417,708.00 | คน | P | | โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Shuttle Bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก หน่วยงานราชการและสถานที่อื่น ๆ ตามเส้นทาง
ที่กรุงเทพมหานครกำหนด (สัญญาวิ่งรถ 5 เดือน - 4 เส้นทางเดิม) | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 10.00 | 325,289.00 | 54,484.00 | 6,982.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30,943.00 | 0.00 |
| 17 | 2568 | K | | จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder | (not set) | 417,708.00 | คน | P | | โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (shuttle bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลักหรือหน่วยงานราชการและสถานที่ต่างๆ (สัญญาวิ่งรถ 36 เดือน - 4 เส้นทางเดิม) | 105.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 10.00 | 325,289.00 | 54,484.00 | 6,982.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30,943.00 | 0.00 |
| 18 | 2568 | K | | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | (not set) | 67.00 | ท่า | P | | ก่อสร้างท่าเทียบเรือ ม.นวมินทร์ เขตดุสิต | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 67.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 19 | 2568 | K | | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | (not set) | 67.00 | ท่า | P | | ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองพระโขนงและคลองประเวศบุรีรมย์ 3 ท่า | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 67.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 20 | 2568 | K | | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | (not set) | 67.00 | ท่า | P | | โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองบางกอกใหญ่ | 90.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 67.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 21 | 2568 | K | | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | (not set) | 67.00 | ท่า | P | | โครงการท่าเทียบเรือโรงเรียนพิทยาลงกรณ์ | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 67.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 22 | 2568 | K | | OKR 1.3.03 บริหารจัดการเดินรถ BRT | 100.00 | 100.00 | ร้อยละ (การดำเนินงานตามขั้นตอน) | P | | โครงการปรับปรุงระบบความปลอดภัยในช่องทางเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 23 | 2568 | K | | อื่นๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) | 100.00 | 88.00 | ร้อยละ | P | | โครงการพัฒนาระบบการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) | 86.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 0.00 | 8.00 | 0.00 |
| 24 | 2568 | K | | บริหารจัดการเดินรถ BRT | (not set) | 1.00 | เส้นทาง | P | | โครงการพัฒนาระบบการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) | 86.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 25 | 2568 | K | | อื่นๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) | 100.00 | 88.00 | ร้อยละ | P | | โครงการพัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ระยะที่ 2 | 81.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 0.00 | 8.00 | 0.00 |
| 26 | 2568 | K | | อื่นๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) | 100.00 | 88.00 | ร้อยละ | P | | โครงการเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย ระยะทาง 10.50 กิโลเมตร ระยะเวลาดำเนินการ 6 ปี (2563-2568) | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 16.00 | 0.00 | 8.00 | 0.00 |
| 27 | 2568 | K | | สนับสนุน เปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing | (not set) | 2,200.00 | คัน | P | | โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing | 20.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1,100.00 | 1,100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 28 | 2568 | K | | 8.1 จุดฝืด - แก้ไขจุดฝืดจราจร | (not set) | 26.00 | จุด | P | | กิจกรรมปรับกายภาพ เช่น คอขวด จุดกลับรถ การผายปากซอย ฯลฯ (แก้ไขจุดฝืดจราจร) | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 23.00 | 0.00 |
| 29 | 2568 | K | | ร้อยละผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุลดลงจากปีฐาน (พ.ศ. 2566) | (not set) | 0.00 | ร้อยละ | P | | ระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนน เชิงลึก | 45.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 30 | 2568 | K | | 4.2 ทางเท้า - เมืองเดินได้ 1,000 เมตรรอบสถานี | (not set) | 0.00 | สถานี | P | | กิจกรรม ปรับปรุงทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้ารัศมี 1,000 เมตร | 90.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 31 | 2568 | K | | หน่วยงานที่มีการตรวจสอบสภาพยานพาหนะ และรายงานสถานะรายเดือน ผ่านระบบระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย | (not set) | 0.00 | หน่วยงาน | P | | กิจกรรมการตรวจสอบยานพาหนะและรายงานสถานะผ่านระบบ | 30.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 32 | 2568 | K | | สัดส่วนจำนวนเรื่องค้างต่อเรื่องร้องเรียนทั้งหมด | (not set) | 0.00 | ร้อยละ | P | | กิจกรรมการแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนกรณีร้องเรียนผ่านแพลตฟอร์ม Traffy Fondue | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 33 | 2568 | K | | สัดส่วนจำนวนเรื่องที่ดำเนินการเสร็จสิ้นต่อเรื่องทั้งหมด | (not set) | 0.00 | ร้อยละ | P | | กิจกรรมการแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนกรณีร้องเรียนผ่านแพลตฟอร์ม Traffy Fondue | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 34 | 2568 | K | | ร้อยละของเรื่องทั้งหมดที่แจ้งผ่าน Traffy Fondue ได้รับการแก้ไข | (not set) | 0.00 | ร้อยละ | P | | กิจกรรมการแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนกรณีร้องเรียนผ่านแพลตฟอร์ม Traffy Fondue | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 35 | 2568 | K | | ระดับความพึงพอใจเฉลี่ยในการแก้ไขปัญหา (แจกแจงรายหน่วยงาน) | (not set) | 0.00 | ระดับ | P | | กิจกรรมการแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนกรณีร้องเรียนผ่านแพลตฟอร์ม Traffy Fondue | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 36 | 2568 | K | | องค์ประกอบ 2.3 ระดับความสำเร็จในการยกระดับการเปลี่ยนผ่านดิจิทัลภาครัฐเพื่อบริหารราชการที่ยืดหยุ่น โปร่งใสคล่องตัว | (not set) | 0.00 | ร้อยละ | P | | กิจกรรมความสำเร็จในการยกระดับการเปลี่ยนผ่านดิจิทัลภาครัฐเพื่อบริหารราชการ ที่ยืดหยุ่น โปร่งใส คล่องตัว | 90.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 37 | 2568 | K | | ออกแบบ ปรับปรุงพื้นที่ เพื่อสนับสนุนการสัญจรด้วยการเดิน การใช้จักรยาน และการเชื่อมต่อขนส่งมวลชน | (not set) | 0.00 | ย่าน | P | | กิจกรรมจัดทำย่านจักรยานและจัดทำทางเดิน ปั่นสะดวก ลดการใช้รถ เชื่อมต่อขนส่งสาธารณะ 10 ย่าน | 65.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 38 | 2568 | K | | จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน | (not set) | 0.00 | ชุดข้อมูล | P | | การปรับปรุงชุดข้อมูลความเสี่ยงให้เป็นปัจจุบัน | 10.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 39 | 2568 | K | | 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | (not set) | 34.00 | จุด | P | | จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 70.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 0.00 | 3.00 | 18.00 | 3.00 | 9.00 | 0.00 |
| 40 | 2568 | K | | จำนวนโรงเรียนเข้าร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School) | (not set) | 36.00 | โรงเรียน | P | | จำนวนโรงเรียนร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School) | 80.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 41 | 2568 | K | | จำนวนโรงเรียนเข้าร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School) | (not set) | 36.00 | โรงเรียน | P | | โครงการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 42 | 2568 | K | | จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน | (not set) | 2.00 | เส้นทาง | P | | จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 0.00 |
| 43 | 2568 | K | | 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | (not set) | 0.00 | จุด | P | | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 95.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 44 | 2568 | K | | 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | (not set) | 0.00 | จุด | P | | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครเหนือ) | 95.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 45 | 2568 | K | | 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | (not set) | 30.00 | จุด | P | | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) | 95.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 8.00 | 0.00 | 22.00 | 0.00 |
| 46 | 2568 | K | | 8.1 จุดฝืด - แก้ไขจุดฝืดจราจร | (not set) | 0.00 | จุด | P | | ปรับปรุงกายภาพเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและเพิ่มความปลอดภัยในถนนราชดำริช่วงจากแยกราชประสงค์ถึงแยกประตูน้ำ | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 47 | 2568 | K | | 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | (not set) | 0.00 | จุด | P | | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) | 95.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 48 | 2568 | K | | จำนวนทางม้าลายซีดจาง (สีขาว) ที่ได้รับการทาสี | (not set) | 75.00 | แห่ง | P | | จัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร | 90.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 75.00 | 0.00 |
| 49 | 2568 | K | | จุดที่ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบริเวณชุมชน โรงเรียน โรงพยาบาล | (not set) | 0.00 | จุด | P | | ติดตั้งป้ายจราจรชนิดแขวนเหนือผิวจราจร 6 รายการ พื้นที่กรุงเทพมหานคร | 90.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 50 | 2568 | K | | อื่นๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) | 100.00 | 175.00 | ร้อยละ | P | | ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครเหนือ | 100.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.00 | 30.00 | 40.00 | 10.00 | 15.00 | 25.00 | 15.00 | 15.00 | 0.00 |
