| 221 | KPI 4.4.7.2 : จำนวนโครงข่าย/ทางลัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร |  | โครงการจ้างที่ปรึกษาสำรวจออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมในขั้นรายละเอียด สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงระหว่างสะพานพระปกเกล้าถึงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 222 | KPI 4.4.7.2 : จำนวนโครงข่าย/ทางลัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร |  | โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 2 - ถนนพุทธมณฑลสาย 3 ( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 223 | KPI 4.4.7.2 : จำนวนโครงข่าย/ทางลัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร |  | โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 3 – ถนนพุทธมณฑลสาย 4 ( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 224 | KPI 4.4.7.2 : จำนวนโครงข่าย/ทางลัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร |  | โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธิน ช่วงที่ 2 จากสะพานข้ามคลองลาดพร้าวถึงถนนเทพรักษ์ ( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 225 | KPI 4.4.7.2 : จำนวนโครงข่าย/ทางลัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร |  | โครงการปรับปรุงถนนทวีวัฒนา-กาญจนาภิเษก ช่วงจากถนนเลียบคลองทวีวัฒนา ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตทวีวัฒนา ( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 226 | KPI 4.4.7.2 : จำนวนโครงข่าย/ทางลัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร |  | โครงการปรับปรุงถนนอนามัยงามเจริญ ช่วงจากคลองวัดท่าข้าม ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางขุนเทียน
( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 227 | KPI 7.3.5.1 : ทรัพยากรบุคคลมีการพัฒนาสมรรถนะประจำสายงาน (กลุ่มงาน) (Functional Competency) |  | โครงการสัมมนาเชิงปฏิบัติการ เรื่อง การแก้ไขปัญหาการบุกรุกที่ดินของรัฐ ( 100.00% ) | 100.00 | 100.00 | 100.00 |
| 228 | KPI 7.5.5.2 : จำนวนระบบจัดการที่หน่วยงานพัฒนาเพื่อที่สนับสนุนยุทธศาสตร์ตาม แผนพัฒนากรุงเทพมหานครได้ |  | จ้างที่ปรึกษาพัฒนาระบบบริหารจัดการงานอนุญาตและตรวจสอบงานก่อสร้างสาธารณูปโภคในเขตทางที่อยู่ในความรับผิดชอบของสำนักการโยธา ( 0% ) | 1.00 | 0.00 | 0.00 |
| 229 | KPI 7.5.5.2 : จำนวนระบบจัดการที่หน่วยงานพัฒนาเพื่อที่สนับสนุนยุทธศาสตร์ตาม แผนพัฒนากรุงเทพมหานครได้ |  | จ้างที่ปรึกษาพัฒนาระบบสารสนเทศเพื่อการบริหารจัดการระบบไฟฟ้าแสงสว่างของกรุงเทพมหานคร ( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 230 | KPI 7.5.5.2 : จำนวนระบบจัดการที่หน่วยงานพัฒนาเพื่อที่สนับสนุนยุทธศาสตร์ตาม แผนพัฒนากรุงเทพมหานครได้ |  | โครงการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารงานควบคุมอาคารสำหรับนำเข้าข้อมูลอาคารเดิมทุกประเภทและปรับปรุงเอกสารในระบบให้เป็นไปตามกฎกระทรวงฉบับปัจจุบัน ( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 231 | OKR 1.1.05 ระยะทางเท้าที่จะพัฒนา |  | กิจกรรมติดตามผลการดำเนินงานการปรับปรุงทางเท้าของสำนักการโยธา ( 110.67% ) | 300.00 | 332.00 | 110.67 |
| 232 | OKR 1.1.06 ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า |  | กิจกรรมกำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 233 | OKR 1.1.09 คืนสภาพทางเท้าจากหน่วยงานสาธารณูปโภค |  | กิจกรรมกำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ( 0% ) | 1.00 | 0.00 | 0.00 |
| 234 | OKR 1.1.11 Covered walkway ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ |  | ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินบนถนนสาทรใต้ ช่วงสถานี MRT ลุมพินี ทางออก 2 ถึงสกายวอล์ค ช่องนนทรี ( 0% ) | 1.00 | 0.00 | 0.00 |
| 235 | OKR 1.2.17 ผลการศึกษา ออกแบบรายละเอียด จัดทำ EIA สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา |  | โครงการจ้างที่ปรึกษาสำรวจออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมในขั้นรายละเอียด สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงระหว่างสะพานพระปกเกล้าถึงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ( 0% ) | 1.00 | 0.00 | 0.00 |
| 236 | OKR 1.2.18 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สำหรับการเดินทางด้วยยานพาหนะ |  | โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 2 ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รวมทางขึ้น-ลง ( 0% ) | 1.00 | 0.00 | 0.00 |
| 237 | OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผน |  | โครงการก่อสร้างทางลอดรัชดา - ราชพฤกษ์ ( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 238 | OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผน |  | งานปรับปรุงภูมิทัศน์คลองช่องนนทรีช่วงที่ 1 จากถนนสุรวงศ์ถึงถนนสาทร ( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 239 | OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผน |  | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเทิดราชัน Sta. 2+935 ถึงถนนเชิดวุฒากาศ ( 200.00% ) | 1.00 | 2.00 | 200.00 |
| 240 | OKR 1.2.20 จำนวนถนนย่อยที่ตัดใหม่ (ออกแบบรายละเอียด แนวเขตทางสำหรับ จัดกรรมสิทธิ์แล้วเสร็จ) |  | โครงการก่อสร้างถนนรามคำแหง ช่วงที่ 3 ก่อสร้างสะพานข้ามแยกราษฎร์พัฒนา ( 33.33% ) | 3.00 | 1.00 | 33.33 |