ตัววัดผลหลัก : KEY RESULT
Showing 1-20 of 772 items.
| # | รหัส | ปี | รหัส OKR | ชื่อ OKR | เป้าหมาย | หน่วยนับ | นโยบาย 261+ | ยุทธศาสตร์ | เจ้าภาพหลัก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2571 | 12204 | จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุมจราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการจราจรส่วนกลางและนำเทคโนโลยีมาใช้สนับสนุนการจัดการจราจรแบบเรียลไทม์ | 20 | ทางแยก | P096 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 2 | 4 | 2571 | 12205 | ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรลดลง | 12 | ร้อยละ | P096 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 3 | 5 | 2569 | 12104 | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | 1 | โครงการ | P097 | เดินทางดี | สำนักการโยธา |
| 4 | 6 | 2569 | 12106 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 30 | จุด | P097 | เดินทางดี | สำนักการโยธา |
| 5 | 7 | 2569 | 12103 | จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง (สะพานเกียกกาย) | 1 | โครงการ | P097 | เดินทางดี | สำนักการโยธา |
| 6 | 8 | 2571 | 12203 | ร้อยละของจุดจราจรฝืดในโครงข่ายเมืองที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตามแผน | สำรวจและศึกษา หาแนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด | 1 ฉบับ | P097 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 7 | 9 | 2569 | 12106 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 30 | จุด | P098 | เดินทางดี | สำนักการโยธา |
| 8 | 10 | 2570 | 12204 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ผายปากทาง ทางเชื่อมทางลัด) | 25 | จุด | P098 | เดินทางดี | สำนักการโยธา |
| 9 | 11 | extra | (not set) | พื้นที่ที่ได้รับการศึกษาเพื่อการจัดรูปที่ดินในการแก้ไขปัญหาการจราจร (ควรเริ่มปี 2570) | ... | พื้นที่ | P098 | เดินทางดี | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง |
| 10 | 12 | extra | (not set) | ขยายผล Motorcycle Lane สู่ถนนสายหลักของกรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) | 1 | เส้นทาง | P099 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 11 | 1 | 2569 | 12108 | ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling | 100 | ทางแยก | P096 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 12 | 2 | 2570 | 12201 | แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลงจากปีก่อนหน้า | 15 | ร้้อยละ | P096 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 13 | 15 | extra | (not set) | เพิ่มจุดรับ - ส่งนักเรียนบริเวณโรงเรียนขนาดใหญ่หรือพื้นที่การจราจรหนาเเน่น (นโยบาย 100 วัน) | 2 | จุด | P102 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 14 | 16 | extra | (not set) | จัดหาจุดพักและจุดรอสำหรับไรเดอร์เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์ และจัดระเบียบเมือง (ควรเร่ิมปี 2570) | 100 | จุด | P254 | เดินทางดี | สำนักเทศกิจ |
| 15 | 17 | extra | - | ร้อยละความสำเร็จในการเชื่อมโยงและนำส่งหลักฐานผู้กระทำความผิดระหว่างกรุงเทพมหานครและสำนักงานตำรวจแห่งชาติ | 100 | ร้อยละ | P108 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 16 | 24 | 2570 | 13202 | เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน | 1000000 | คน-เที่ยวต่อวัน | P108 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 17 | 25 | extra | (not set) | 1. ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72) | 100 | หลัง | P108 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 18 | 26 | extra | (not set) | 2. ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72) | 200 | ป้าย | P108 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 19 | 27 | 2569 | 13102 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | 4 | ท่า | P109 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 20 | 28 | 2569 | 13104 | จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น | 25 | ร้อยละ | P109 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |