ตัววัดผลหลัก : KEY RESULT
Showing 61-80 of 772 items.
| # | รหัส | ปี | รหัส OKR | ชื่อ OKR | เป้าหมาย | หน่วยนับ | นโยบาย 261+ | ยุทธศาสตร์ | เจ้าภาพหลัก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 | 61 | 2571 | 13302 | เพิ่มจุดบริการ bike sharing หรือจุดจอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุมเส้นทางจักรยาน | 60 | ร้อยละ | P117 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 62 | 62 | 2571 | 13303 | ปริมาณ bike sharing ภายใน กทม.มี 15,000 คัน | 2500 | คัน | P117 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 63 | 63 | 2571 | 13304 | bike sharing 1,000,000 ทริป/เดือน | 600000 | ทริป | P117 | เดินทางดี | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 64 | 64 | 2571 | 12101 | พื้นที่กรุงเทพมหานครได้รับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นรายบล็อกให้สอดคล้องกับ บริบทพื้นที่และความต้องการของประชาชน | 1 | แผน | P118 | เดินทางดี | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง |
| 65 | 65 | 2570 | 12205 | ประกาศใช้ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ที่มีมาตรการหรือข้อกำหนดทางผังเมืองเพื่อส่งเสริมการเดินทางที่ดีของเมือง | 100 | ร้อยละ | P119 | เดินทางดี | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง |
| 66 | 66 | extra | (not set) | พัฒนาแพลตฟอร์มรวบรวมสิทธิประโยชน์และข้อกำหนดทางผังเมือง | 1 | ระบบ | P121 | สิ่งแวดล้อมดี | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง |
| 67 | 67 | 2569 | 22301 | ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า | 100 | ร้อยละ | P193 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 68 | 68 | 2570 | 22301 | ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 3 ชั่วโมง | 80 | ร้อยละ | P193 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 69 | 69 | 2571 | 12415 | ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า | 80 | ร้อยละ | P193 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 70 | 70 | 2571 | 12415 | ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า | 80 | ร้อยละ | P194 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 71 | 71 | 2569 | 14101 | 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 | จุด | P195 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 72 | 72 | 2569 | 14102 | 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | 110 | จุด | P195 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 73 | 73 | 2570 | 14201 | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม | ไม่มีจุดเสี่ยง | จุุด | P195 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 74 | 74 | 2571 | 12514 | จำนวนจุดริมแม่น้ำเจ้าพระยา และคลองสายหลักที่มีความสามารถในการรองรับปริมาณน้ำหลากและน้ำหนุน | 20 | จุด | P195 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 75 | 75 | extra | (not set) | แสวงหาความร่วมมือศึกษาแนวทางแก้ไขน้ำทะเลหนุนบริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา | (not set) | (not set) | P196 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 76 | 76 | 2569 | 14101 | 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 | จุด | P198 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 77 | 77 | 2569 | 14102 | 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | 110 | จุด | P198 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 78 | 78 | 2570 | 14201 | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม | ไม่มีจุดเสี่ยงน้ำท่วม | จุุด | P198 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 79 | 79 | 2571 | (not set) | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมขังในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 45 | จุด | P198 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |
| 80 | 89 | 2569 | 22301 | ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า | 80 | ร้อยละ | P202 | เดินทางดี | สำนักการระบายน้ำ |