Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

261+ นโยบาย ผว.กทม. (2570–2575)261+ Governor policies (2027–2032)

261+ นโยบาย กับตัววัดผลหลัก (OKR)261+ policies and their key results (OKR)

การเชื่อมโยงนโยบายผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กับตัววัดผลหลัก (OKR) และหน่วยงานเจ้าภาพ — เปิดแต่ละนโยบายเพื่อดู OKR ที่เกี่ยวข้องHow each Governor policy links to its key results (OKRs) and host agencies — open a policy to see its OKRs.

นโยบายPolicies
120
การเชื่อมโยง OKROKR links
343
หน่วยงานเจ้าภาพHost agencies
47
120 นโยบายpolicies
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
P096 · เดินทางดีUrban Mobility อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P097 · เดินทางดีUrban Mobility ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P098 · เดินทางดีUrban Mobility ทะลุซอยตัน ปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงข่ายถนน 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P099 · เดินทางดีUrban Mobility พัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P100 · เดินทางดีUrban Mobility ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ่ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P101 · เดินทางดีUrban Mobility บริการจัดการพื้นที่จอดรถและเก็บค่าจอดรถให้มีประสิทธิภาพขึ้น 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P102 · เดินทางดีUrban Mobility ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลดความหนาแน่นของถนนรอบโรงเรียน 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P103 · เดินทางดีUrban Mobility ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P104 · เดินทางดีUrban Mobility จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพในการเผชิญเหตุ 5 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P105 · เดินทางดีUrban Mobility บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อลดปัญหาจราจร 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P106 · เดินทางดีUrban Mobility รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P107 · เดินทางดีUrban Mobility เชื่อมจุดเปลี่ยนถ่ายการขนส่ง เพิ่มความสะดวกในการเดินทาง 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P108 · เดินทางดีUrban Mobility ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ 6 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P109 · เดินทางดีUrban Mobility ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P110 · เดินทางดีUrban Mobility ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P111 · เดินทางดีUrban Mobility สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P112 · เดินทางดีUrban Mobility เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P113 · เดินทางดีUrban Mobility เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ 5 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P114 · เดินทางดีUrban Mobility สร้างเมืองเดินได้ 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P115 · เดินทางดีUrban Mobility เสนอข้อกำหนดเพื่อประโยชน์ทางภูมิทัศน์เมือง 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P116 · เดินทางดีUrban Mobility สร้างเมืองปั่นสะดวก 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P117 · เดินทางดีUrban Mobility ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ 5 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P118 · เดินทางดีUrban Mobility พัฒนาเมืองเป็นบล็อก ส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานระดับย่าน 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P119 · เดินทางดีUrban Mobility ผลักดันกฎหมายผังเมืองใหม่ให้ประกาศใช้ในปี พ.ศ.2570 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P120 · เดินทางดีUrban Mobility พัฒนาแพลตฟอร์มรวบรวมสิทธิประโยชน์และข้อกำหนดทางผังเมือง 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P121 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จับ ปรับผู้ก่อฝุ่นที่ต้นตอ ด้วยทีมนักสืบฝุ่น 2.0 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P122 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ยกระดับความแม่นยำและความละเอียดของการพยากรณ์ฝุ่น 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P123 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability เดินหน้ากฎหมายเพื่ออากาศสะอาดของคนกรุงเทพฯ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P124 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability Bangkok and Beyond ติดตามการเผา และ ช่วยเหลือเกษตรกรแบบครบวงจร 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P125 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ 7 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P126 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability BKK Industrial Watch ติดตามการปล่อยมลพิษจากภาคอุตสาหกรรมตามมาตรฐานใหม่ 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P127 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด 7 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P128 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร 10 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P129 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P130 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังงานไฟฟ้า 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P131 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability เปลี่ยนรถใน กทม. ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P132 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability Bangkok Reduce - Bangkok Reuse ลดขยะ และ ส่งเสริมการใช้ซ้ำ 5 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P133 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ส่งเสริมการคัดแยก ผ่านการจัดตั้งศูนย์จัดการขยะในชุมชน 5 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P134 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability เดินหน้าผลักดันข้อบัญญัติจัดการขยะต้นทาง ส่งเสริมการแยกขยะในหมู่บ้าน 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P135 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ส่งเสริมงานที่เกี่ยวข้องกับการจัดการขยะ ผ่านอาสาสมัครด้านสิ่งแวดล้อม 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P136 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ต่อยอดไม่เทรวม เปลี่ยนขยะเป็นเงินผ่านระบบ MRF 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P137 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ยกระดับอ่อนนุช สู่ Bangkok Green Eco Park พื้นที่จัดการขยะรูปแบบใหม่ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P138 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ดึงเอกชนร่วมบริหารจัดการขยะ เพื่อลดปริมาณขยะที่เมืองต้องจัดการ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P139 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ยกระดับซาเล้ง ขยายขอบเขตการจัดเก็บขยะในระดับครัวเรือน 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P140 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability แปลงเศษกิ่งไม้เป็น Biochar ช่วยดูดซับคาร์บอน 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P141 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability พัฒนาการรวบรวมน้ำเสีย เพื่อบำบัดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้น 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P142 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability พัฒนาคลองให้ทำกิจกรรมทางน้ำได้มากขึ้น 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P143 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability กวดขัน จูงใจให้อาคารที่เข้าข่ายส่งผลตรวจน้ำเสียประจำปี และเชื่อมน้ำเสียเข้ากับระบบของ กทม. 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P144 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability เร่งรัดการก่อสร้าง โรงบำบัดน้ำเสีย และ ระบบรวบรวมน้ำเสียให้แล้วเสร็จ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P145 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability พัฒนาระบบจัดการน้ำเสียที่ต้นทางในพื้นที่หนาแน่นต่ำ 5 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P146 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ศึกษาความเป็นไปได้ประตูกั้นน้ำคลองภาษีเจริญ กั้นน้ำเสียไม่ให้เข้ากรุงเทพฯ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P147 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จัดทีมสารวัตรสิ่งแวดล้อมเพื่อตรวจสอบการกระทำความผิด 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P148 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability เพิ่มสวนป่าล้อมเมือง ขนาดใหญ่ ครบ 6 กลุ่มเขต 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P149 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ฟื้นฟูระบบนิเวศ ดูแลความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตในเมือง 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P150 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability เพิ่มและเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวหลากหลายประเภทในเมือง 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P151 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability พัฒนาทางเดินสีเขียวให้ร่มรื่นทุกเส้นทาง 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P152 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง 7 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P153 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ขึ้นทะเบียนต้นไม้มรดกกรุงเทพฯ ดูแลต้นไม้ใหญ่ในเมือง 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P154 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ทดแทนพื้นที่สีเขียวที่หายไปด้วยกลไก Green Area Shifting 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P155 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability หาจุดพัฒนาพื้นที่สีเขียวเพิ่มเติมด้วยนักสืบพื้นที่สีเขียว 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P156 · สังคมดีInclusive Community พัฒนาพิพิธภัณฑ์ลานคนเมือง 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P157 · สังคมดีInclusive Community พัฒนาศูนย์คนเมืองฝั่งธนฯ - หอศิลป์ พิพิธภัณฑ์เด็ก พื้นที่สาธารณะ ลานกิจกรรม 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P158 · สังคมดีInclusive Community ผลักดันสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของเมือง 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P159 · สังคมดีInclusive Community เพิ่มพิพิธภัณฑ์เด็ก 2 แห่ง 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P160 · สังคมดีInclusive Community พัฒนาพื้นที่จัดงานขนาดใหญ่ เพื่อรองรับอีเวนต์ระดับโลก 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P161 · สังคมดีInclusive Community ปรับปรุงหอศิลป์กรุงเทพฯ ครั้งใหญ่ในรอบ 15 ปี 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P162 · สังคมดีInclusive Community ฟื้นชีวิตอาคารเก่า สู่พื้นที่สาธารณะสร้างสรรค์ของคนเมือง 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P163 · สังคมดีInclusive Community เปิดโรงเรียนเป็นพื้นที่เรียนรู้ของทุกคน (Open School) 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P164 · สังคมดีInclusive Community เปิดพื้นที่เมืองให้ศิลปินรุ่นใหม่ได้สร้างสรรค์ผลงาน (City as Canvas) 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P165 · สังคมดีInclusive Community 1 เขต 1 พื้นที่งานศิลปะ คนเมืองเสพงานศิลป์ได้ใกล้บ้าน 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P166 · สังคมดีInclusive Community เปิด Maker Space พื้นที่ซ่อมแซมสิ่งของ สร้างสรรค์นวัตกรรม 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P167 · สังคมดีInclusive Community สนับสนุนพื้นที่เรียนรู้ใกล้บ้าน สร้างเครือข่ายนักกิจกรรมการเรียนรู้ 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P168 · สังคมดีInclusive Community บริหารจัดการพื้นที่จัดแสดงให้เปิดกว้างสำหรับศิลปินทุกคน 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P169 · สังคมดีInclusive Community เพิ่มอีบุ๊ก 10,000 เล่ม และพัฒนาระบบยืมคืนข้ามห้องสมุดให้สะดวกขึ้น 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P170 · สังคมดีInclusive Community เพิ่มพื้นที่และกิจกรรมที่สามารถจองได้ผ่าน publicspace.bangkok.go.th 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P171 · สังคมดีInclusive Community ยกระดับมาตรฐานการจัดอีเวนต์เมือง สะดวก ปลอดภัย ลดผลกระทบต่อชุมชน 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P172 · สังคมดีInclusive Community เพิ่มศูนย์กีฬา และศูนย์นันทนาการ รวม 10 แห่ง 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P173 · สังคมดีInclusive Community ยกระดับพื้นที่ออกกำลังกาย และลานกีฬาคุณภาพ ใกล้บ้านให้ครบ 500 แห่ง 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P174 · สังคมดีInclusive Community เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในสวนสาธารณะให้ตอบโจทย์คนรักสุขภาพ 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P175 · สังคมดีInclusive Community พัฒนาลานกีฬาเอ็กซ์ตรีมทั่วเมือง และต่อยอดเป็นพื้นที่สร้างสรรค์ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P176 · สังคมดีInclusive Community ต่อยอดเทศกาลกีฬาของคนกรุงเทพฯ (Bangkok City Games) 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P177 · สังคมดีInclusive Community สนับสนุนการปรับปรุงและบริหารจัดการหนองจอกอารีน่า 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P178 · สุขภาพดีHealthy & Medical ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี 13 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P179 · สุขภาพดีHealthy & Medical เปิดบริการคลินิกสัตว์สังกัด กทม. ลดค่าใช้จ่ายให้ประชาชน 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P180 · สุขภาพดีHealthy & Medical สนับสนุนการรับเลี้ยงสัตว์จรอย่างต่อเนื่อง 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P181 · สุขภาพดีHealthy & Medical ส่งเสริมพื้นที่ Pet Friendly ในเมือง 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P182 · สุขภาพดีHealthy & Medical ควบคุมการเพาะพันธุ์และจำหน่ายสัตว์เลี้ยงด้วยระบบไมโครชิป 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P183 · สุขภาพดีHealthy & Medical ยกระดับและเพิ่มความถี่การตรวจสวัสดิภาพสัตว์ในฟาร์มและร้านค้า 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P184 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของอาคาร เพื่อควบคุมและช่วยเหลือได้รวดเร็วเมื่อเผชิญเหตุ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P185 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง 12 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P186 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ฝึกซ้อมเผชิญเหตุร่วมระหว่างอาคาร ขนส่งสาธารณะ และ กทม. 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P187 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น 8 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P188 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ยกระดับการเตือนภัยและกำหนดข้อบ่งชี้ในการอพยพ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P189 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community นำนวัตกรรมมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิง 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P190 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community จัดตั้งระบบการบริหารทรัพยากรกลางในการเผชิญเหตุ 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P191 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community พัฒนาและยกระดับทีมสหวิชาชีพในการเข้าให้ความช่วยเหลือและฟื้นฟูเบื้องต้น 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P192 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ปรับเงินเยียวยาให้สอดคล้องกับค่าครองชีพ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P193 · เดินทางดีUrban Mobility เพิ่มความแม่นยำระบบพยากรณ์ฝน 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P194 · เดินทางดีUrban Mobility พัฒนาระบบติดตามน้ำเหนือ-น้ำหนุน บูรณาการร่วมกับหน่วยงานอื่น เตือนภัยล่วงหน้าได้เร็วขึ้น 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P195 · เดินทางดีUrban Mobility อุดรอยรั่วตามแม่น้ำเจ้าพระยาให้ครบ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P196 · เดินทางดีUrban Mobility ผลักดันการศึกษาแนวทางแก้ไขน้ำทะเลหนุนบริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P197 · เดินทางดีUrban Mobility พัฒนาฝายเพื่อนำน้ำมาใช้ในการเกษตรช่วงหน้าแล้ง และกักเก็บน้ำในหน้าฝน 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P198 · เดินทางดีUrban Mobility ขยายการดูแลจุดเสี่ยงน้ำท่วมเข้าสู่พื้นที่เอกชนที่เปิดให้สาธารณะใช้ประโยชน์ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P199 · เดินทางดีUrban Mobility ใช้เทคโนโลยีสร้างโมเดลจำลองเพื่อบริหารจัดการน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P200 · เดินทางดีUrban Mobility เร่งรัดผลักดันอุโมงค์ระบายน้ำประเวศ แก้ปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพตะวันออก 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P201 · เดินทางดีUrban Mobility เพิ่มศักยภาพคลองสายหลักให้รับน้ำและระบายน้ำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P202 · เดินทางดีUrban Mobility จำลองสถานการณ์น้ำท่วมจากน้ำฝนและน้ำหนุน เพื่อวางแผนรับมือระยะยาว 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P203 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอดภัยของตำรวจ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P204 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ตรวจสอบแก้ไขไฟส่องสว่างเปลี่ยน LED ในจุดมืดอีก 100,000 ดวง 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P205 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community เทศกิจลาดตระเวนในพื้นที่สำคัญ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P206 · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ยกระดับความปลอดภัยของเมืองเพื่อรองรับการท่องเที่ยว 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P207 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน 6 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P208 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ปรับมาตรการเพิ่มการซึมผ่านของลมและลดความเข้มข้นของความร้อนในเมือง 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P209 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ขยายห้องหลบร้อนอย่างน้อย 500 แห่ง 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P210 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ส่งเสริมชุมชนสู้ภัยร้อน 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P253 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability สงครามสู้หนู 6 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P254 · เดินทางดีUrban Mobility จัดจุดรอสำหรับ ไรเดอร์ 1 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P255 · เดินทางดีUrban Mobility จัดระเบียบหาบเร่แผงลอย 2 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P258 · เดินทางดีUrban Mobility นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด 3 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P259 · เดินทางดีUrban Mobility อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ 4 OKRเมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P096 อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12108 ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling 100 ทางแยก สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
12201 แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลงจากปีก่อนหน้า 15 ร้้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
12204 จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุมจราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการจราจรส่วนกลางและนำเทคโนโลยีมาใช้สนับสนุนการจัดการจราจรแบบเรียลไทม์ 20 ทางแยก สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
12205 ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรลดลง 12 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12103 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง (สะพานเกียกกาย) 1 โครงการ สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
12104 จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร 1 โครงการ สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
12106 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) 30 จุด สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
12203 ร้อยละของจุดจราจรฝืดในโครงข่ายเมืองที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตามแผน สำรวจและศึกษา หาแนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
P098 ทะลุซอยตัน ปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงข่ายถนน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12106 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) 30 จุด สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
12204 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ผายปากทาง ทางเชื่อมทางลัด) 25 จุด สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
พื้นที่ที่ได้รับการศึกษาเพื่อการจัดรูปที่ดินในการแก้ไขปัญหาการจราจร (ควรเริ่มปี 2570) ... พื้นที่ สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department เพิ่มเติมAdditional →
P099 พัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ขยายผล Motorcycle Lane สู่ถนนสายหลักของกรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P100 ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ่ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ประเมินผลกระทบและเเก้ปัญหาทางการจราจรสำหรับโครงการขนาดใหญ่ (ควรเริ่มปี 2570) ... (อาจเริ่มทำจากพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้า) พื้นที่ (บล๊อก) สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P101 บริการจัดการพื้นที่จอดรถและเก็บค่าจอดรถให้มีประสิทธิภาพขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
จำนวนเส้นทางที่มีการนำเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้ามาช่วยบริหารพื้นที่จอดรถ 82 เส้นทาง สำนักการคลังFinance Department เพิ่มเติมAdditional →
P102 ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลดความหนาแน่นของถนนรอบโรงเรียน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
เพิ่มจุดรับ - ส่งนักเรียนบริเวณโรงเรียนขนาดใหญ่หรือพื้นที่การจราจรหนาเเน่น (นโยบาย 100 วัน) 2 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P103 ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
21103 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการเเก้ไข 50 จุุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
21105 ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุจากทางกายภาพ ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการปรับปรุงด้วยมาตรการด้านกายภาพ 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
21106 ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่มีการปรับปรุงแก้ไขทางกายภาพเรียบร้อยแล้วและไม่เกิดอุบัติเหตุซ้ำ 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
21114 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข) 50 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
P104 จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 5 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
21102 จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 20 แห่ง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
21501 ร้อยละของเหตุที่ศูนย์ปฏิบัติการ Command Center สามารถตอบสนองและเข้าดำเนินการได้ตามเกณฑ์ที่กำหนด 80 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
21901 จำนวนหน่วยงานอื่นๆ ภายนอก กทม. ที่สามารถบูรณาการข้อมูลเข้าสู่ศูนย์บัญชาการกลางได้อย่างเป็นระบบเพิ่มขึ้น 2 หน่่วยงาน สำนักดิจิทัล กรุงเทพมหานคร ปี 2571FY 2028 →
21902 ร้อยละของเหตุฉุกเฉินที่สามารถเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบัญชาการเหตุการณ์ (Command Center) แบบ Realไม่มีtime 100 ร้อยละ สำนักดิจิทัล กรุงเทพมหานคร ปี 2571FY 2028 →
91309 ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) (การเชื่อมโยงข้อมูลจากหน่วยงานภายนอก) 100 ร้้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
P105 บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อลดปัญหาจราจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
- ร้อยละความสำเร็จในการเชื่อมโยงและนำส่งหลักฐานผู้กระทำความผิดระหว่างกรุงเทพมหานครและสำนักงานตำรวจแห่งชาติ 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P106 รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อมูล เพื่อวางแผนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะของประชาชน (ควรเร่ิมปี 2570 - 71) 1 ระบบ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P107 เชื่อมจุดเปลี่ยนถ่ายการขนส่ง เพิ่มความสะดวกในการเดินทาง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
พัฒนาจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง (ควรเร่ิมปี 2571) 1 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 6 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
13101 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ 300 หลัง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13106 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ 470 ป้าย สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13201 เรื่องร้องเรียนที่มีต่อการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานและการใช้บริการระบบขนส่งมวลชนของ กทม ลดลง 80 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
1. ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72) 100 หลัง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
2. ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72) 200 ป้าย สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P109 ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
13102 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ 4 ท่า สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13104 จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น 25 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
1. ศึกษาเส้นทางการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก (ควรเริ่มปี 70) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
2. ดำเนินการตามผลการศึกษา (ควรเริ่มปี 71 หลังมีผลการศึกษา) ..... เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ศึกษามาตรการออกตั๋า BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2571) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
ออกตั๋ว BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2572) 1 ประเภท สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P111 สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12302 จำนวนกิจกรรมส่งเสริมประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้า 2 กิจกรรม สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
13105 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) จัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุนเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุนตามแนวทางที่ พรบ.กำหนด 1 ฉบับ ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
P112 เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
(ข้อเสนอเดียวกับ P106) 1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
(ข้อเสนอเดียวกับ P106) 2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อมูล เพื่อวางแผนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะของประชาชน (ควรเร่ิมปี 2570 - 71) 1 ระบบ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P113 เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 5 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
สำรวจเส้นทาง Feeder ของเอกชนและหน่วยงานอื่น ๆ พร้อมพัฒนาจุดจอดรถที่เหมาะสม (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
ประเด็น "ตัวกลางรวบรวมข้อมูล" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P106 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
ประเด็น "ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P258 และ P259 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P114 สร้างเมืองเดินได้ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
11101 Covered walkway ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ 1 เส้นทาง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
11101 พัฒนาทางเท้าเพื่อเชื่อมพื้นที่เศรษฐกิจ พื้นที่กิจกรรมเมือง 1 แผนงาน สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2571FY 2028 →
11207 จำนวน Covered Walkway ที่ดำเนินการ 1 เส้้นทาง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
P115 เสนอข้อกำหนดเพื่อประโยชน์ทางภูมิทัศน์เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ผลักดันกฎหมายปรับปรุงตึกแถวเพื่อเพิ่มพื้นที่ทางเท้าในกรุงเทพฯ กทม (ควรเริ่มปี 2570) สำนักการโยธาPublic Works Department เพิ่มเติมAdditional →
P116 สร้างเมืองปั่นสะดวก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
11204 ระยะทางจักรยานที่ก่อสร้าง/ปรับปรุงใหม่ในย่านส่งเสริมการใช้จักรยาน (Bicycle Friendly Districts) 50 ย่าน(สะสม) สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
13301 ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและเชื่อมต่อได้จริงเพิ่มขึ้น 87.50 กม. สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
P117 ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 5 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
13107 สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing 8,000 คัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13203 จำนวนผู้ใช้จักรยานเพื่อการสัญจรและการท่องเที่ยว จาก Bike Sharing 30,000 คน-เที่ยวต่อเดือน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
13302 เพิ่มจุดบริการ bike sharing หรือจุดจอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุมเส้นทางจักรยาน 60 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
13303 ปริมาณ bike sharing ภายใน กทม.มี 15,000 คัน 2,500 คัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
13304 bike sharing 1,000,000 ทริป/เดือน 600,000 ทริป สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2571FY 2028 →
P118 พัฒนาเมืองเป็นบล็อก ส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานระดับย่าน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12101 พื้นที่กรุงเทพมหานครได้รับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นรายบล็อกให้สอดคล้องกับ บริบทพื้นที่และความต้องการของประชาชน 1 แผน สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department ปี 2571FY 2028 →
P119 ผลักดันกฎหมายผังเมืองใหม่ให้ประกาศใช้ในปี พ.ศ.2570 เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12205 ประกาศใช้ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ที่มีมาตรการหรือข้อกำหนดทางผังเมืองเพื่อส่งเสริมการเดินทางที่ดีของเมือง 100 ร้อยละ สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department ปี 2570FY 2027 →
P120 พัฒนาแพลตฟอร์มรวบรวมสิทธิประโยชน์และข้อกำหนดทางผังเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
พัฒนาแพลตฟอร์มรวบรวมสิทธิประโยชน์และข้อกำหนดทางผังเมือง 1 ระบบ สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department เพิ่มเติมAdditional →
P121 จับ ปรับผู้ก่อฝุ่นที่ต้นตอ ด้วยทีมนักสืบฝุ่น 2.0 เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
จำนวนเขตที่จัดตั้งทีม 'นักล่าฝุ่น' (นักสืบฝุ่น 2.0) 50 สำนักงานเขต สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P122 ยกระดับความแม่นยำและความละเอียดของการพยากรณ์ฝุ่น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41512 ร้อยละความแม่นยำของความสามารถในการวิเคราะห์แหล่งกำเนิดและองค์ประกอบทางเคมีจากข้อมูลสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศขั้นสูง (Superstation) 70 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42302 จำนวนข้อมูลติดตามฝุ่นที่ได้นำเข้าระบบ 88 (สะสม 1,000) จุด (สะสม) สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42307 สถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศ ที่สามารถวัดค่า O3 10 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
P123 เดินหน้ากฎหมายเพื่ออากาศสะอาดของคนกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
จัดทำข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยคุณภาพอากาศ พ.ศ. .... 1 ฉบับ สำนักกฎหมายและคดี, สำนักสิ่งแวดล้อม เพิ่มเติมAdditional →
P124 Bangkok and Beyond ติดตามการเผา และ ช่วยเหลือเกษตรกรแบบครบวงจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42301 การลดลงของจำนวนพื้นที่เกษตรกรรมที่มีการเผา (คงเหลือ) 0 ไร่ สำนักพัฒนาสังคมSocial Development Department ปี 2569FY 2026 →
42303 ร้อยละของการเข้าถึงจุดเกิดเหตุการเผาในที่โล่ง ภายในระยะเวลาที่กำหนด 70 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
42309 20.3 ร้อยละของการเข้าถึงจุดเกิดเหตุการเผาในที่โล่ง ภายในระยะเวลาที่กำหนด 60 ร้้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
ร้อยละของวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตรที่ได้รับการนำไปใช้ประโยชน์แทนการเผา 40 ร้อยละ สำนักพัฒนาสังคมSocial Development Department เพิ่มเติมAdditional →
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 7 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41513 จำนวนยานพาหนะที่มีการดูแลบำรุงรักษา และลงทะเบียนบัญชีสีเขียว (Greenlist) 100,000 คัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
41514 จำนวนรถที่ี่ได้รับการตรวจควันดำ 140,000 คัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42302 ฐานข้อมูลการตรวจสอบยานพาหนะของกรุงเทพมหาคร 1 ชุดข้อมูล สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42304 20.2 จำนวนรถที่ได้รับการตรวจควันดำ 120,000 (สะสม 420,000) คัน (สะสม) สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42305 ร้อยละของสถานที่ต้นทางของรถสาธารณะที่ได้รับการตรวจควันดำ 100 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42307 ร้้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำ ไม่เกินกว่าที่กำหนด 100 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42403 จำนวนรถที่ร่วมลงทะเบียน Green List ไม่น้อยกว่า 50,000 คัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
P126 BKK Industrial Watch ติดตามการปล่อยมลพิษจากภาคอุตสาหกรรมตามมาตรฐานใหม่ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42308 20.1 จำนวนครั้งของการตรวจสอบสถานประกอบการ/โรงงาน แพลนท์ปูน สถานที่ก่อสร้าง ถมดิน/ท่าทราย 9,000 ครั้ง สำนักอนามัยHealth Department ปี 2569FY 2026 →
ร้อยละของโรงงานเป้าหมายที่ติดตั้งระบบตรวจวัดมลพิษทางอากาศแบบต่อเนื่อง (CEMs) และเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ศูนย์ War Room 80 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department เพิ่มเติมAdditional →
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 7 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42401 การจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ 60 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42402 การลดและการดูดซับ GHG (Reduction & Absorption) 20,000 (ลดลงสะสม 65,000 ) tCO2e สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42403 ลดการปล่อย GHG 15,000 (สะสม 45,000) tCO2e สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42404 การจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ 55 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42404 สำรวจข้อมูลต้นไม้ยืนต้นและพื้นที่ร่มไม้ในเมืองเพื่อเป็นฐานข้อมูล ในการคำนวณการดูดซับคาร์บอน (absorption) (ต่อเนื่อง) 1 ชุดข้อมูล สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42406 สำรวจข้อมูลต้นไม้ยืนต้นและพื้นที่ร่มไม้ในเมืองเพื่อเป็นฐานข้อมูลในการคำนวณการดูดซับคาร์บอน (absorption) 1 ชุดข้อมูล สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42735 จำนวนโครงการที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเพื่อซื้อขายคาร์บอนเครดิต 1 โครงการ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 10 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41710 ปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้จาก Solar PV ของหน่วยงานสังกัดกทม. 4,000 กิโลวัตต์พีค สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักการโยธา ปี 2571FY 2028 →
41811 จำนวนหน่วยงานสังกัดกรุงเทพมหานครลดการใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงได้เมื่อเทียบกับปีฐาน 3 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อม,สำนักการคลัง ปี 2571FY 2028 →
42128 จำนวนอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษที่มีพื้นที่สีเขียวบนอาคาร (Vertical green) มากขึ้น 10 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42401 จำนวนไฟส่องสว่าง LED ที่ได้รับการติดตั้ง 3,005.23 tCO2e (ตันคาร์บอนไดออกไซค์เทียบเท่า) สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
42402 ติดตั้ง Solar Rooftop เพิ่มขึ้น 8 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
42403 จำนวนหน่วยงานที่ได้รับการประเมินในระดับทองแดง (ดี) 55 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42405 จำนวนหน่วยงานที่ได้รับการประเมินในระดับทองแดง (ดี) 60 หน่่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42501 จำนวนอาคารควบคุุมที่มีการใช้พลังงานลดลง 9 อาคาร สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42502 จำนวนอาคารควบคุมที่มีการใช้พลังงานลดลง 7 อาคาร สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42503 จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการออกแบบ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานตามที่กำหนดในกฎกระทรวงกำหนดประเภท หรือขนาดของอาคารและมาตรฐานหลักเกณฑ์ วิธีการในการออกแบบอาคารเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน พ.ศ. 2563 (Building Energy Code -BEC) 3 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
P129 เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
1. เปิดให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาพื้นที่จอดรถสาธารณะและเพิ่มสถานีชาร์จที่เข้าถึงง่ายในสำนักงานเขต (ควรเริ่มปี 2570) 50 เขต สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
2. ศึกษาการแก้ไขข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเรื่องควบคุมอาคาร และกฏหมายอื่นที่เกี่ยวข้องเพื่อรองรับการติดตั้งจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) (ควรเริ่มปี 2570) 1 ฉบับ สำนัักการโยธา เพิ่มเติมAdditional →
3. เพิ่มจำนวนสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้าให้มีปริมาณเพียงพอในการรองรับความต้องการของยานพาหนะไฟฟ้าของหน่วยงานในสังกัด กทม. 100 ร้อยละ...ของจำนวนสถานีที่หน่วยงานในสังกัด กทม. มีความประสงค์ติดตั้ง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
4. จำนวนหน่วยงานภายนอกที่ทำความร่วมมือในการติดตั้งสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้ากับกรุงเทพมหานคร (เช่น กฟผ., กฟน., ปตท. เป็นต้น) 1 หน่วยงาน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P130 สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังงานไฟฟ้า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ศึกษาออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) (ควรเริ่มปี 70) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P131 เปลี่ยนรถใน กทม. ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42501 การจัดทำแผนปฏิบัติการเพื่อการเปลี่ยนผ่านจากยานพาหนะสันดาป (น้ำมัน) เป็นยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2569 - 2573 1 ฉบัับ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42502 ร้อยละของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ที่นำมาใช้ทดแทนยานพาหนะสันดาป (น้ำมัน) ของกรุงเทพมหานคร 15 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักการคลัง ปี 2570FY 2027 →
P132 Bangkok Reduce - Bangkok Reuse ลดขยะ และ ส่งเสริมการใช้ซ้ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 5 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41408 จำนวนจุุดคืนบรรจุภัณฑ์ใช้แล้วที่ได้รับการติดตั้ง (Reverse Vending Machine) 20 จุด สำนักสิ่งแวดล้้อม ปี 2571FY 2028 →
42102 จำนวนจุดรองรับขยะรีไซเคิลและขยะอันตรายเพิ่มขึ้น 255 แห่ง สำนักสิ่ิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
42103 ปริมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า 500 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42105 ปริมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลง 1,000 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42106 ร้อยละของปริมาณมูลฝอยที่คัดแยกที่แหล่งกำเนิดและนำไปใช้ประโยชน์เมื่อเทียบกับปริมาณมูลฝอยทั้งหมด 30 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
P133 ส่งเสริมการคัดแยก ผ่านการจัดตั้งศูนย์จัดการขยะในชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 5 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41401 ปริิมาณมูลฝอยอินทรีย์ที่ได้รับการคัดแยก 1,100 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42104 ปริมาณมูลฝอยอินทรีย์ที่ได้รับการคัดแยก 1,000 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
42107 การเข้าร่วมการคัดแยกขยะภายใต้โครงการไม่เทรวม 100 ร้้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
42109 ร้อยละของแหล่งกำเนิดขยะอาหารหลักในพื้นที่กรุงเทพมหานครเข้าร่วมการคัดแยกขยะ 100 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
จัดตั้งศูนย์จัดการขยะชุมชน 1,000 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P134 เดินหน้าผลักดันข้อบัญญัติจัดการขยะต้นทาง ส่งเสริมการแยกขยะในหมู่บ้าน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
จัดทำข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการจัดการมูลฝอย ณ แหล่งกำเนิด พ.ศ. .... 1 ฉบับ สำนักงานกฎหมายและคดี, สำนักสิ่งแวดล้อม เพิ่มเติมAdditional →
P135 ส่งเสริมงานที่เกี่ยวข้องกับการจัดการขยะ ผ่านอาสาสมัครด้านสิ่งแวดล้อม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
1. จำนวน "อาสาสมัครไม่เทรวม" ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนและผ่านการอบรม 1 คน/ชุมชน สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักพัฒนาสังคม เพิ่มเติมAdditional →
2. มีมาตรการหรือกฎหมายรองรับการเพิ่มค่าตอบแทนและแรงจูงใจแก่อาสาสมัครชักลากมูลฝอย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการขยะชุมชน 1 ฉนับ สำนักงานกฎหมายและคดี, สำนักสิ่งแวดล้อม เพิ่มเติมAdditional →
3. จำนวน "สารวัตรสิ่งแวดล้อม" ที่ได้รับการแต่งตั้งและผ่านการอบรม 1 คน/ชุมชน สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนัักเทศกิจ เพิ่มเติมAdditional →
P136 ต่อยอดไม่เทรวม เปลี่ยนขยะเป็นเงินผ่านระบบ MRF เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42106 ร้อยละของปริมาณมูลฝอยที่คัดแยกที่แหล่งกำเนิดและนำไปใช้ประโยชน์เมื่อเทียบกับปริมาณมูลฝอยทั้งหมด 30 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2570FY 2027 →
จัดตั้งศูนย์จัดการและแปรรูปวัสดุ หรือ MRF (Material Recovery Facility) 1 ศูนย์ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P137 ยกระดับอ่อนนุช สู่ Bangkok Green Eco Park พื้นที่จัดการขยะรูปแบบใหม่ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
พัฒนา "Bangkok Green Eco Park" แล้วเสร็จและเปิดดำเนินการเป็นศูนย์จัดการทรัพยากรและแหล่งเรียนรู้ด้านเศรษฐกิจหมุนเวียนของกรุงเทพมหานคร 1 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P138 ดึงเอกชนร่วมบริหารจัดการขยะ เพื่อลดปริมาณขยะที่เมืองต้องจัดการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41408 จำนวนจุดคืนบรรจุภัณฑ์ใช้แล้วที่ได้รับการติดตั้ง (Reverse Vending Machine) 20 จุด สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42103 ปริิมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า 500 ลดลง...ตัน/วัน สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
42105 ปริมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลง 1,000 ลดลง...ตัน/วัน สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2569FY 2026 →
ร้อยละของปริมาณขยะที่ได้รับการจัดการโดยความร่วมมือระหว่างกรุงเทพมหานครและภาคเอกชนเทียบกับปริมาณขยะทั้งหมด 5 ร้อยละ สำนักสิ่ิงแวดล้อม เพิ่มเติมAdditional →
P139 ยกระดับซาเล้ง ขยายขอบเขตการจัดเก็บขยะในระดับครัวเรือน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ร้อยละของซาเล้งในกรุงเทพมหานครที่ได้รับการขึ้นทะเบียนและเข้าสู่ระบบจัดการขยะอย่างเป็นทางการ 30 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P140 แปลงเศษกิ่งไม้เป็น Biochar ช่วยดูดซับคาร์บอน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ร้อยละของปริมาณขยะเศษกิ่งไม้และใบไม้ของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการแปรรูปเป็น Biochar เพื่อนำกลับมาใช้ประโยชน์และกักเก็บคาร์บอน 50 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P141 พัฒนาการรวบรวมน้ำเสีย เพื่อบำบัดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42604 ร้อยละของปริมาณน้ำเสียที่ได้รับการบำบัด 42.50 ร้อยละ สำนัักการระบายน้ำ ปี 2570FY 2027 →
ร้อยละของน้ำเสียที่เข้าสู่ระบบบำบัดเมื่อเทียบกับขีดความสามารถในการบำบัดรวม 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P142 พัฒนาคลองให้ทำกิจกรรมทางน้ำได้มากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42204 คลองสวย 50 เขต 50 แห่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
42227 พัฒนาคลองสวย 50 เขต 50 แห่ง สำนัักการระบายน้ำ ปี 2571FY 2028 →
จำนวนคลองที่ผ่านเกณฑ์คุณภาพน้ำและเปิดให้ประชาชนทำกิจกรรมทางน้ำได้อย่างปลอดภัย 1 คลอง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P143 กวดขัน จูงใจให้อาคารที่เข้าข่ายส่งผลตรวจน้ำเสียประจำปี และเชื่อมน้ำเสียเข้ากับระบบของ กทม. เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41305 ร้อยละของรายได้จากค่าธรรมเนียมบำบัดน้ำเสียที่จัดเก็บได้เทียบกับที่ต้องจัดเก็บทั้งหมด 40 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
42203 ร้อยละของแหล่งกำเนิดน้ำเสียที่ถูกจัดเก็บค่าธรรมเนียม 36 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
42601 จำนวนสถานประกอบการ/อาคารเอกชนได้รับการส่งเสริมให้มีการจัดการน้ำเสียต้นทาง 50 แห่่ง สำนัักการระบายน้ำ ปี 2570FY 2027 →
42602 ร้อยละของค่าธรรมเนียมบำบัดน้ำเสียที่จัดเก็บได้จริง 50 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2570FY 2027 →
P144 เร่งรัดการก่อสร้าง โรงบำบัดน้ำเสีย และ ระบบรวบรวมน้ำเสียให้แล้วเสร็จ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42604 ร้อยละของปริมาณน้ำเสียที่ได้รับการบำบัด 42.50 ร้อยละ สำนัักการระบายน้ำ ปี 2570FY 2027 →
P145 พัฒนาระบบจัดการน้ำเสียที่ต้นทางในพื้นที่หนาแน่นต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 5 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42201 จำนวนตลาดประเภทที่ 1 ที่มีการบำบัดน้ำเสียเป็นไปตามมาตรฐานน้ำทิ้งที่กฎหมายกำหนด 27 แห่ง สำนักการระบายน้ำ, สำนักอนามัย ปี 2569FY 2026 →
42202 จำนวนตลาดสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีการบำบัดน้ำเสียเป็นไปตามมาตรฐานน้ำทิ้งที่กฎหมายกำหนด 2 แห่่ง สำนักการระบายน้ำ, สำนักอนามัย ปี 2569FY 2026 →
42601 จำนวนสถานประกอบการ/อาคารเอกชนได้รับการส่งเสริมให้มีการจัดการน้ำเสียต้นทาง 50 แห่่ง สำนัักการระบายน้ำ ปี 2570FY 2027 →
42603 ร้อยละของตลาดที่มีคุณภาพน้ำทิ้งผ่านเกณฑ์ 100 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำ, สำนักอนามัย ปี 2570FY 2027 →
ร้อยละของน้ำเสียที่เข้าสู่ระบบบำบัดเทียบกับขีดความสามารถในการบำบัดรวม 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P146 ศึกษาความเป็นไปได้ประตูกั้นน้ำคลองภาษีเจริญ กั้นน้ำเสียไม่ให้เข้ากรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
จำนวนรายงานการศึกษาความเหมาะสมในการก่อสร้างประตูกั้นน้ำเสียบริเวณคลองภาษีเจริญ 1 ฉบับ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P147 จัดทีมสารวัตรสิ่งแวดล้อมเพื่อตรวจสอบการกระทำความผิด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42201 ร้อยละของผู้ค้าที่ประกอบปรุงอาหารในจุดผ่อนผันมีการติดตั้งถังดักไขมันหรือที่ล้างภาชนะที่ไม่ขัดต่อกฎหมาย 100 ร้้อยละ สำนัักเทศกิจ ปี 2570FY 2027 →
42205 ร้อยละของผู้ค้าที่ประกอบปรุงอาหารที่มีการติดตั้งถังดักไขมันหรือจุดซักล้างรวมที่ไม่ขัดต่อกฎหมาย 80 ร้อยละ สำนัักเทศกิจ ปี 2569FY 2026 →
จำนวน "สารวัตรสิ่งแวดล้อม" ที่ได้รับการแต่งตั้งและผ่านการอบรม 1 คน/ชุมชน สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักเทศกิจ เพิ่มเติมAdditional →
P148 เพิ่มสวนป่าล้อมเมือง ขนาดใหญ่ ครบ 6 กลุ่มเขต เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
จำนวน "สวนป่าล้อมเมือง" ขนาดใหญ่ 6 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P149 ฟื้นฟูระบบนิเวศ ดูแลความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42924 จำนวนสวนที่ได้รับการพัฒนาเป็นพื้นที่สีเขียว-สีฟ้าตามเกณฑ์ที่กำหนด 5 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
42925 จำนวนพื้นที่ชุ่มน้ำขนาดย่อม บ่อหน่วงน้ำ และพื้นที่แก้มลิงที่ใช้งานได้จริง 44 แห่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
จำนวนพื้นที่สีเขียวและสวนสาธารณะที่ผ่านเกณฑ์การเป็นพื้นที่ส่งเสริมความหลากหลายทางชีวภาพ (Pollinator Friendly) ตามที่กรุงเทพมหานครกำหนด 6 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department เพิ่มเติมAdditional →
P150 เพิ่มและเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวหลากหลายประเภทในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41201 จำนวนสวน 15 นาที ที่ผ่านเกณฑ์ดีเยี่ยม 51 แห่่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
41202 จำนวนสวน 15 นาที 510 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2569FY 2026 →
41202 ร้อยละของสวน 15 นาที ที่ผ่านเกณฑ์การประเมินคุณภาพของกรุงเทพมหานคร 100 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
42121 จำนวนสวน 15 นาทีต้นแบบที่มีชุมชนช่วยดูแล 12 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
P151 พัฒนาทางเดินสีเขียวให้ร่มรื่นทุกเส้นทาง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41102 พัฒนาถนนสวย 50 เขต 121.55 กม. สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
41103 พัฒนาถนนสวย 100 กม. สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
42119 สัดส่วนพื้นที่ร่มไม้เมือง 19 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42126 พัฒนาถนนสวย 50 เขต 50 กม. สำนัักการโยธา ปี 2571FY 2028 →
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 7 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41101 จำนวนต้นไม้ที่ปลูก (ต้นไม้รวมทุกประเภท) 250,000 ต้้น สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2569FY 2026 →
41101 จำนวนการปลูกต้นไม้ยืนต้น 900,000 ต้น (สะสม) สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
41102 ต้นไม้รวมทุกประเภทที่ได้รับการปลูก มีการทดแทนให้คงอยู่ 100 (จากต้นไม้จำนวนสะสม 2,000,000 ต้น) ร้้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
41104 อัตราการรอดชีวิตของไม้ยืนต้นที่ได้รับการปลูกทั้งหมด 90 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2570FY 2027 →
42119 สัดส่วนพื้นที่ร่มไม้เมือง 19 ร้้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
42120 อัตราการคงอยู่ของไม้ยืนต้น 90 ร้้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
จำนวนต้นไม้ที่ปลูก (ไม้ยืนต้น, ไม้พุ่ม) 2,000,000 ต้น สำนััักสิ่งแวดล้อม เพิ่มเติมAdditional →
P153 ขึ้นทะเบียนต้นไม้มรดกกรุงเทพฯ ดูแลต้นไม้ใหญ่ในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42122 ร้อยละของต้นไม้บนถนนและพื้นที่สาธารณะที่ขึ้นทะเบียนในระบบฐานข้อมูล 20 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42123 ร้อยละต้นไม้ที่ได้รับการดูแลตามหลักรุกขกรรม 30 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
P154 ทดแทนพื้นที่สีเขียวที่หายไปด้วยกลไก Green Area Shifting เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42128 จำนวนอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษที่มีพื้นที่สีเขียวบนอาคาร (Vertical green) มากขึ้น 10 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
ร้อยละของโครงการก่อสร้างที่ต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ที่ดำเนินการจัดหาพื้นที่สีเขียวทดแทนตามเกณฑ์ที่กำหนด (Green Area Shifting) 1 จัดทำหลักเกณฑ์แล้วเสร็จ ... ฉบับ สำนััักการโยธา เพิ่มเติมAdditional →
P155 หาจุดพัฒนาพื้นที่สีเขียวเพิ่มเติมด้วยนักสืบพื้นที่สีเขียว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42133 จำนวนโครงการเอกชนที่ทำข้อตกลง Privately Owned Public Space กับกรุงเทพมหานคร 1 โครงการ สำนัักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
P156 พัฒนาพิพิธภัณฑ์ลานคนเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ร้อยละความคืบหน้าการปรับปรุงศาลาว่าการกรุงเทพมหานครและลานคนเมืองสู่การเป็น "พิพิธภัณฑ์ลานคนเมือง" 100 (ภายในปี 2573) ร้อยละ สำนักการโยธา, สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว. เพิ่มเติมAdditional →
P157 พัฒนาศูนย์คนเมืองฝั่งธนฯ - หอศิลป์ พิพิธภัณฑ์เด็ก พื้นที่สาธารณะ ลานกิจกรรม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
P158 ผลักดันสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12103 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง 1 สะพาน สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
P159 เพิ่มพิพิธภัณฑ์เด็ก 2 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
P160 พัฒนาพื้นที่จัดงานขนาดใหญ่ เพื่อรองรับอีเวนต์ระดับโลก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
81102 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ 37 แห่ง (สะสม) สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
P161 ปรับปรุงหอศิลป์กรุงเทพฯ ครั้งใหญ่ในรอบ 15 ปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมหลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81101 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ (ยอดสะสม) 12 แห่ง (สะสม 69) สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
P162 ฟื้นชีวิตอาคารเก่า สู่พื้นที่สาธารณะสร้างสรรค์ของคนเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
P163 เปิดโรงเรียนเป็นพื้นที่เรียนรู้ของทุกคน (Open School) เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
P164 เปิดพื้นที่เมืองให้ศิลปินรุ่นใหม่ได้สร้างสรรค์ผลงาน (City as Canvas) เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
81103 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจัดแสดงงานศิลปะกลางแจ้ง (2 แห่ง/กลุ่มเขต) และจัดกิจกรรม Street Art (โดยรวมพื้นที่ที่หน่วยงานจัดมาร่วมกับ กทม.) (ยอดสะสม) ยกเลิก ปี 2569FY 2026 →
P165 1 เขต 1 พื้นที่งานศิลปะ คนเมืองเสพงานศิลป์ได้ใกล้บ้าน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
81103 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจัดแสดงงานศิลปะกลางแจ้ง (2 แห่ง/กลุ่มเขต) และจัดกิจกรรม Street Art (โดยรวมพื้นที่ที่หน่วยงานจัดมาร่วมกับ กทม.) (ยอดสะสม) ยกเลิก ปี 2569FY 2026 →
ฟื้นฟูอาคารเก่าหรือพื้นที่อนุรักษ์ ให้เป็นพื้นที่กิจกรรมใหม่ (ควรเริ่มดำเนินการ ปี 2570) แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department เพิ่มเติมAdditional →
P166 เปิด Maker Space พื้นที่ซ่อมแซมสิ่งของ สร้างสรรค์นวัตกรรม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวCulture, Sports and Tourism Department ปี 2571FY 2028 →
81202 จำนวนครั้งที่จัดดนตรีและศิลปะการแสดงในพื้นที่สาธารณะ (อาทิ ดนตรีในสวน และ Street Performer) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
จัดทำแนวทางการเปิดโรงเรียนเป็นพื้นที่เรียนรู้ของทุกคน (Open School) 1 แนวทาง สำนักการศึกษาEducation Department เพิ่มเติมAdditional →
P167 สนับสนุนพื้นที่เรียนรู้ใกล้บ้าน สร้างเครือข่ายนักกิจกรรมการเรียนรู้ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
จำนวนย่านที่มีผลงานศิลปะที่สะท้อน "อัตลักษณ์เฉพาะของย่าน" อย่างเป็นรูปธรรม 150 ย่าน สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวCulture, Sports and Tourism Department เพิ่มเติมAdditional →
P168 บริหารจัดการพื้นที่จัดแสดงให้เปิดกว้างสำหรับศิลปินทุกคน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81102 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ 37 แห่ง (สะสม) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
จำนวนประชาชนที่เข้าร่วมกิจกรรม นิทรรศการ หรือรับชมการแสดงในพื้นที่ BACC Pop-up 10,000 คน/ปี สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว เพิ่มเติมAdditional →
P169 เพิ่มอีบุ๊ก 10,000 เล่ม และพัฒนาระบบยืมคืนข้ามห้องสมุดให้สะดวกขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
60050 ร้อยละแหล่งการเรียนรู็ที่พร้อมต่อการเป็นพื้นที่สร้างสรรค์ชุมชน 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81101 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ (ยอดสะสม) 12 แห่ง (สะสม 69) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
81206 จำนวนหนังสือที่เพิ่มขึ้นในระบบ e-library 500 เล่ม สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
P170 เพิ่มพื้นที่และกิจกรรมที่สามารถจองได้ผ่าน publicspace.bangkok.go.th เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81102 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ 37 แห่ง (สะสม) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
81205 จำนวนหนังสือที่เพิ่มขึ้นในระบบ e-library 500 เล่ม สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
จำนวนพื้นที่แหล่งเรียนรู้ที่เกิดจากเครือข่ายความร่วมมือระหว่าง กทม. กับภาคเอกชนหรือภาคประชาสังคม ที่ประชาชนสามารถมีส่วนร่วมในกิจกรรมได้ภายใน 15 นาที 100 แห่ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว เพิ่มเติมAdditional →
P171 ยกระดับมาตรฐานการจัดอีเวนต์เมือง สะดวก ปลอดภัย ลดผลกระทบต่อชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
81101 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ (ยอดสะสม) 12 แห่ง (สะสม 69) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
81202 จำนวนครั้งที่จัดดนตรีและศิลปะการแสดงในพื้นที่สาธารณะ (อาทิ ดนตรีในสวน และ Street Performer) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
จำนวนกิจกรรมหรืออีเวนต์ด้านศิลปวัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่แลนด์มาร์กนำร่องของกรุงเทพมหานคร 36 ครั้ง/ปี สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว เพิ่มเติมAdditional →
P172 เพิ่มศูนย์กีฬา และศูนย์นันทนาการ รวม 10 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81102 จำนวนนักเรียนที่แสดงดนตรีและศิลปะการแสดงในพื้นที่ของกรุงเทพมหานครและในพื้นที่สาธารณะ 300 คน สำนักการศึึกษา ปี 2570FY 2027 →
81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
จำนวนแพลตฟอร์มที่มีประสิทธิภาพในการยืม-คืน หนังสือ แคตตาล็อกหนังสือออนไลน์ การชำระค่าปรับ และการสมัครสมาชิก ของห้องสมุดนำร่อง โดยมีระบบป้องกันข้อมูลส่วนบุคคล (PDPA) 1 แพลตฟอร์ม สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว เพิ่มเติมAdditional →
P173 ยกระดับพื้นที่ออกกำลังกาย และลานกีฬาคุณภาพ ใกล้บ้านให้ครบ 500 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
81106 ร้อยละลานกีฬาที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 80 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
P174 เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในสวนสาธารณะให้ตอบโจทย์คนรักสุขภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมหลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81104 ร้อยละลานกีฬาที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 100 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
P175 พัฒนาลานกีฬาเอ็กซ์ตรีมทั่วเมือง และต่อยอดเป็นพื้นที่สร้างสรรค์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80031 ร้อยละของลานกีฬาที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานในระดับ Silver 5 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
P176 ต่อยอดเทศกาลกีฬาของคนกรุงเทพฯ (Bangkok City Games) เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
81205 จำนวนประชาชนที่เข้าร่วมการแข่งขันกีฬา 50,000 คน สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
P177 สนับสนุนการปรับปรุงและบริหารจัดการหนองจอกอารีน่า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สังคมดีInclusive Community 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80034 จํานวนการจัดหรือร่วมจัดกิจกรรมกีฬา Extreme ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 2 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81107 11.2 ร้อยละศูนย์บริการนันทนาการที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 100 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2569FY 2026 →
81202 จำนวนประชาชนที่เข้าร่วมการแข่งขันกีฬา 5,500 คน สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
จำนวนสวนสาธารณะที่มีพัฒนาให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบวงจร เป็นมิตรกับสัตรว์เลี้ยง และสามารถจัดกิจกรรมที่หลากหลายได้ 10 แห่ง สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ย, สำนักสิ่งแวดล้อม. เพิ่มเติมAdditional →
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สุขภาพดีHealthy & Medical 13 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
51301 ร้อยละของชุมชนจัดตั้งที่มีการจัดระเบียบสัตว์จรจัดและลดความเสี่ยงสุขภาวะในชุมชน 75 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department ปี 2571FY 2028 →
51304 จำนวนสุนัขเเละเเมวที่ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าโดยกรุงเทพมหานครเเละเครือข่าย 180,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department ปี 2569FY 2026 →
51304 ร้อยละของสุนัขและแมวกลุ่มเป้าหมายมีระบบดูแลสุขภาพที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดความเสี่ยงด้านสุขภาวะของประชาชนกรุงเทพมหานคร 20 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department ปี 2571FY 2028 →
51305 จำนวนสุนัขเเละเเมวที่ได้รับการผ่าตัดทำหมันโดยกรุงเทพมหานครเเละเครือข่าย 45,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department ปี 2569FY 2026 →
51306 ร้อยละของชุมชนจดจัดตั้งที่ดำเนินการผ่าตัดทำหมันและ/หรือฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าและส่งกลับคืนพื้นที่เดิมให้แก่สัตว์จรจัดโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 70 ร้้อยละ สำนักอนามัยHealth Department ปี 2569FY 2026 →
51308 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการผ่าตัดทำหมันโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 47,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department ปี 2570FY 2027 →
51309 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 190,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department ปี 2570FY 2027 →
51310 ร้อยละของชุมชนจดจัดตั้งที่ดำเนินการผ่าตัดทำหมันและ/หรือฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าและส่งกลับคืนพื้นที่เดิมให้แก่สัตว์จรจัดโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 75 ร้้อยละ สำนักอนามัยHealth Department ปี 2570FY 2027 →
80030 จำนวนครั้งในการจัดกิจกรรมกีฬาหรือนันทนาการเชิงรุกในชุมชนหรือพื้นที่ใกล้เคียง 8 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
81106 ร้อยละศูนย์บริการนันทนาการที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 85 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2570FY 2027 →
จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการผ่่าตัดทำหมันโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 35,000 ตััว/ปี สำนักอนามัยHealth Department เพิ่มเติมAdditional →
จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 215,000 ตััว/ปี สำนักอนามัยHealth Department เพิ่มเติมAdditional →
ร้อยละลานกีฬาเอ็กซ์ตรีมที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานและสามารถจัดกิจกรรมได้จริงอย่างน้อย 1 ครั้ง 80 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว เพิ่มเติมAdditional →
P179 เปิดบริการคลินิกสัตว์สังกัด กทม. ลดค่าใช้จ่ายให้ประชาชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สุขภาพดีHealthy & Medical 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมหลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปี 2571FY 2028 →
เพิ่มคลินิกสัตวแพทย์ พลัส 1 แห่ง สำนักอนามัยHealth Department เพิ่มเติมAdditional →
จำนวนการจัดแข่งขันกีฬาประจำกลุ่มเขตโดยมีประชาชนในชุมชนมีส่วนร่วมในกิจกรรมไม่น้อยกว่า 300 คน 2 ครั้ั้ง/กลุ่มเขต สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว เพิ่มเติมAdditional →
P180 สนับสนุนการรับเลี้ยงสัตว์จรอย่างต่อเนื่อง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สุขภาพดีHealthy & Medical 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
51310 ร้อยละของสุนัขและแมวในศูนย์ควบคุมสุนัขกรุงเทพมหานครที่ได้รับการอุปการะจากจำนวนสุนัขและแมวที่ผ่านเกณฑ์การอุปการะที่กำหนด สุนัข 50 แมว 20 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department ปี 2569FY 2026 →
51311 ร้อยละของสุนัขและแมวในศูนย์ควบคุมสุนัขกรุงเทพมหานครที่ได้รับการอุปการะจากจำนวนสุนัขและแมวที่ผ่านเกณฑ์การอุปการะที่กำหนด สุนัข 50 แมว 30 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department ปี 2570FY 2027 →
ร้้อยละของสัตว์ที่ได้รับการอุปการะได้รับบริการปรึกษาสัตวแพทย์ทางไกล (Televet) ภายใน 30 นาที 50 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department เพิ่มเติมAdditional →
P181 ส่งเสริมพื้นที่ Pet Friendly ในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สุขภาพดีHealthy & Medical 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41201 จำนวนสวนที่นำสัตว์เลี้ยงไปใช้บริการได้ 2 (สะสม 12 ) แห่่ง(สะสม) สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2569FY 2026 →
จำนวน Pet Friendly Zone 1 แห่ง/เขต สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักอนามัย เพิ่มเติมAdditional →
P182 ควบคุมการเพาะพันธุ์และจำหน่ายสัตว์เลี้ยงด้วยระบบไมโครชิป เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สุขภาพดีHealthy & Medical 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
51303 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดไมโครชิปและ/หรือจดทะเบียนสุนัขและแมวในกรุงเทพมหานคร 15,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department ปี 2569FY 2026 →
51304 ร้อยละของสุนัขและแมวกลุ่มเป้าหมายมีระบบดูแลสุขภาพที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดความเสี่ยงด้านสุขภาวะของประชาชนกรุงเทพมหานคร 20 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department ปี 2571FY 2028 →
51307 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดไมโครชิปและ/หรือจดทะเบียนสุนัขและแมวในกรุงเทพมหานคร 50,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department ปี 2570FY 2027 →
ร้อยละของผู้เพาะพันธุ์ (Breeder) และร้านจำหน่ายสัตว์เลี้ยงที่ขึ้นทะเบียนกับกรุงเทพมหานครปฏิบัติตามข้อกำหนดการฝังไมโครชิปก่อนจำหน่าย 100 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department เพิ่มเติมAdditional →
P183 ยกระดับและเพิ่มความถี่การตรวจสวัสดิภาพสัตว์ในฟาร์มและร้านค้า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สุขภาพดีHealthy & Medical 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ร้อยละของสถานประกอบการเกี่ยวกับสัตว์เลี้ยงได้รับการตรวจประเมินสุขลักษณะและ/หรือขออนุญาตประกอบกิจการที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ 100 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department เพิ่มเติมAdditional →
P184 ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของอาคาร เพื่อควบคุมและช่วยเหลือได้รวดเร็วเมื่อเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
21205 จำนวนร่างข้อบัญญัติฯ เกี่ยวกับการควบคุมอาคารที่เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครลงนามเพื่อให้สภากรุงเทพมหานครพิจารณา 1 ร่างข้อบัญญัติ สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 12 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
21101 ร้อยละความพร้อมของข้อมูลและระบบสนับสนุนการบริหารเหตุฉุกเฉิน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
21109 ร้อยละของสถานีดับเพลิงและกู้ภัยที่มีการรายงานข้อมูลความพร้อม ของยานพาหนะ 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
21111 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งาน พร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 90 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
22101 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
22102 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงสถานะให้เป็นปัจจุบัน ผ่านระบบ "ฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย" ให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
22102 จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงในแผนที่ความเสี่ยง (BKK Risk Map) ที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบันและประชาชนสามารถใช้ได้ 10 ชุดข้อมูล สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
22103 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
22105 จำนวนโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีสัดส่วนของทรัพยากรเพื่อความปลอดภัยครบตามมาตรฐาน 437 โรงเรียน สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
22108 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน 77 หน่วยงาน สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
22109 จำนวนโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีสัดส่วนของทรัพยากรเพื่อความปลอดภัยครบตามมาตรฐาน 437 โรงเรียน สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
22304 จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน 10 ชุดข้อมูล สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง, สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ปี 2569FY 2026 →
23102 ร้อยละของข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
P186 ฝึกซ้อมเผชิญเหตุร่วมระหว่างอาคาร ขนส่งสาธารณะ และ กทม. เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ร้อยละของอาคารสาธารณะและอาคารขนาดใหญ่ที่เข้าร่วมการฝึกซ้อมดับเพลิงและอพยพหนีไฟร่วมกับสถานีดับเพลิงและกู้ภัยที่รับผิดชอบพื้นที่ 100 ร้้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department เพิ่มเติมAdditional →
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 8 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
21111 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งาน พร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 90 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
22101 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
22102 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงสถานะให้เป็นปัจจุบัน ผ่านระบบ "ฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย" ให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
22103 สถานีดับเพลิงและกู้ภัย ที่ได้รับการสร้างใหม่/ปรับปรุง 100 (อย่างน้อย 4 แห่ง) ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
22103 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
22104 จำนวนสถานีดับเพลิงเดิมที่ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงใหม่ 100 (อย่างน้อย 2 แห่ง) ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2570FY 2027 →
22105 สำนักงานเขตที่มีการสำรวจความต้องการจัดซื้อเครื่องดับเพลิงแบบยกหิ้ว 50 เขต สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
22107 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ (รถจักรยานยนต์ดับเพลิง / รถดับเพลิงขนาดเล็ก (ATV) / รถกู้ภัยขนาดเล็ก (4x4)) 90 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2569FY 2026 →
P188 ยกระดับการเตือนภัยและกำหนดข้อบ่งชี้ในการอพยพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
22201 จำนวนเขตที่มีระบบหรือช่องทางการแจ้งเตือนภัยระดับพื้นที่ที่สามารถใช้งานได้จริง 50 เขต สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
P189 นำนวัตกรรมมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ร้อยละความสำเร็จของการนำนวัตกรรมและเทคโนโลยีมาใช้สนับสนุนการดับเพลิงในพื้นที่เสี่ยง อาคารสูง และพื้นที่เข้าถึงยาก 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department เพิ่มเติมAdditional →
จำนวนเทคโนโลยีหรือนวัตกรรมที่นำมาใช้สนับสนุนการดับเพลิง 1 รายการ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department เพิ่มเติมAdditional →
P190 จัดตั้งระบบการบริหารทรัพยากรกลางในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
21101 ร้อยละความพร้อมของข้อมูลและระบบสนับสนุนการบริหารเหตุฉุกเฉิน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
21501 ร้อยละของเหตุที่ศูนย์ปฏิบัติการ Command Center สามารถตอบสนองและเข้าดำเนินการได้ตามเกณฑ์ที่กำหนด 80 ร้้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
21902 ร้อยละของเหตุฉุกเฉินที่สามารถเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบัญชาการเหตุการณ์ (Command Center) แบบ Realไม่มีtime 100 ร้อยละ สำนักดิจิทัล กรุงเทพมหานคร ปี 2571FY 2028 →
P191 พัฒนาและยกระดับทีมสหวิชาชีพในการเข้าให้ความช่วยเหลือและฟื้นฟูเบื้องต้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
22601 ผู้ประสบภัยได้รับการช่วยเหลือภายในระยะเวลาที่กำหนด 3 ชั่วโมง สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department ปี 2571FY 2028 →
P192 ปรับเงินเยียวยาให้สอดคล้องกับค่าครองชีพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ระดับความสำเร็จในการปรับปรุงกฎ ระเบียบ และหลักเกณฑ์การให้ความช่วยเหลือเยียวยาผู้ประสบภัยให้สอดคล้องกับค่าครองชีพของกรุงเทพมหานคร 5 ระดับ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department เพิ่มเติมAdditional →
P193 เพิ่มความแม่นยำระบบพยากรณ์ฝน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 100 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 3 ชั่วโมง 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2570FY 2027 →
P194 พัฒนาระบบติดตามน้ำเหนือ-น้ำหนุน บูรณาการร่วมกับหน่วยงานอื่น เตือนภัยล่วงหน้าได้เร็วขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
P195 อุดรอยรั่วตามแม่น้ำเจ้าพระยาให้ครบ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12514 จำนวนจุดริมแม่น้ำเจ้าพระยา และคลองสายหลักที่มีความสามารถในการรองรับปริมาณน้ำหลากและน้ำหนุน 20 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
14101 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก 31 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
14102 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย 110 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
14201 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม ไม่มีจุดเสี่ยง จุุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2570FY 2027 →
P196 ผลักดันการศึกษาแนวทางแก้ไขน้ำทะเลหนุนบริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
แสวงหาความร่วมมือศึกษาแนวทางแก้ไขน้ำทะเลหนุนบริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P197 พัฒนาฝายเพื่อนำน้ำมาใช้ในการเกษตรช่วงหน้าแล้ง และกักเก็บน้ำในหน้าฝน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42925 จำนวนพื้นที่ชุ่มน้ำขนาดย่อม บ่อหน่วงน้ำ และพื้นที่แก้มลิงที่ใช้งานได้จริง 44 แห่่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
P198 ขยายการดูแลจุดเสี่ยงน้ำท่วมเข้าสู่พื้นที่เอกชนที่เปิดให้สาธารณะใช้ประโยชน์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
14101 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก 31 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
14102 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย 110 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
14201 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม ไม่มีจุดเสี่ยงน้ำท่วม จุุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2570FY 2027 →
แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมขังในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 45 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
P199 ใช้เทคโนโลยีสร้างโมเดลจำลองเพื่อบริหารจัดการน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 3 ชั่วโมง 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2570FY 2027 →
ควรศึกษาและออกแบบระบบจำลองการบริหารจัดการน้ำ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P200 เร่งรัดผลักดันอุโมงค์ระบายน้ำประเวศ แก้ปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพตะวันออก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
เร่งรัดก่อสร้างอุโมงค์ระบายน้ำ ที่เหลืออีก 5 แห่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P201 เพิ่มศักยภาพคลองสายหลักให้รับน้ำและระบายน้ำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12512 การบำรุงรักษาฟื้นฟูคลองหรือจัดการสิ่งปลูกสร้างรุกล้ำลำน้ำสาธารณะ - จัดการสิ่งรุกล้ำสาธารณะ - ขุดลอกคลอง อย่างน้อยปีละ 250 กม. - เปิดทางน้ำไหล อย่างน้อยปีละ 1,500 กม. 1,500 250 1,500 หลัง กิโลเมตร กิโลเมตร สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
14101 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก 31 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
14101 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม ไม่มีจุดเสี่ยงน้ำท่วม จุุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2570FY 2027 →
14102 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย 110 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
P202 จำลองสถานการณ์น้ำท่วมจากน้ำฝนและน้ำหนุน เพื่อวางแผนรับมือระยะยาว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2569FY 2026 →
P203 เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอดภัยของตำรวจ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12107 ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด 35 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
21102 จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 20 จุุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 3 ชั่วโมง 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2570FY 2027 →
จำนวนกล้อง CCTV ของภาคเอกชน ที่ได้รับการเชื่อมโยงเข้ากับโครงข่าย CCTV ของกรุงเทพมหานคร 30,000 กล้อง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P204 ตรวจสอบแก้ไขไฟส่องสว่างเปลี่ยน LED ในจุดมืดอีก 100,000 ดวง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department ปี 2571FY 2028 →
21104 ร้อยละของการแก้ไขเรื่องร้องเรียนไฟฟ้าส่องสว่างผ่านระบบ Traffy Fondue ภายในระยะเวลาที่กำหนด 85 ร้อยละ สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2571FY 2028 →
21105 จำนวนไฟส่องสว่าง LED ที่ได้รับการติดตั้ง 40,000 ดวง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
21201 ร้อยละของการแก้ไขเรื่องร้องเรียนปัญหาไฟฟ้าดับแล้วเสร็จ ภายใน 7 วัน 80 ร้อยละ สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
P205 เทศกิจลาดตระเวนในพื้นที่สำคัญ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
21102 จำนวนพื้นที่เสี่ยงที่ตามฐานข้อมูลที่ได้รับการแก้ไข 100 ร้อยละ 100 ของฐานข้อมูล สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department ปี 2571FY 2028 →
21104 จำนวนพื้นที่เสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข 100 ร้อยละ 100 ของจุดที่สำรวจพบ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department ปี 2570FY 2027 →
21113 9 แก้ไขจุดเสี่ยงอาชญากรรม (จำนวนพื้นที่เสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข) 100 ร้อยละ 100 ของจุดที่สำรวจพบ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department ปี 2569FY 2026 →
ควรศึกษาและออกแบบระบบจำลองการบริหารจัดการน้ำ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
P206 ยกระดับความปลอดภัยของเมืองเพื่อรองรับการท่องเที่ยว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
ร้อยละความสำเร็จของการพัฒนามาตรฐานเมืองปลอดภัยเพื่อรองรับการท่องเที่ยว 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย สำนักเทศกิจ เพิ่มเติมAdditional →
P207 กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 6 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
41710 ปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้จาก Solar PV ของหน่วยงานในสังกัดกรุงเทพมหานคร 4,000 กิโลวัตต์พีค สำนักการโยธา, สำนักสิ่งแวดล้อม ปี 2571FY 2028 →
41811 จำนวนหน่วยงานสังกัดกรุงเทพมหานครลดการใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงได้เมื่อเทียบกับปีฐาน 3 หน่วยงาน สำนักสิ่่งแวดล้อม, สำนักการคลัง ปี 2571FY 2028 →
42128 จำนวนอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษที่มีพื้นที่สีเขียวบนอาคาร (Vertical Green) มากขึ้น 10 แห่่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
42402 ติดตั้ง Solar rooftop เพิ่มขึ้น 8 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2569FY 2026 →
42503 จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการออกแบบ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานตามที่กำหนดในกฎกระทรวงกำหนดประเภท หรือขนาดของอาคารและมาตรฐานหลักเกณฑ์ วิธีการในการออกแบบอาคารเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน พ.ศ. 2563 (Building Energy Code -BEC) 3 แห่่ง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่มีการติดตั้งหลังคาลดความร้อน (Green Roof/Cool Roof/Solar Roof) 11 แห่ง สำนักการโยธา, สำนักสิ่่งแวดล้อม เพิ่มเติมAdditional →
P208 ปรับมาตรการเพิ่มการซึมผ่านของลมและลดความเข้มข้นของความร้อนในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
42503 "จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการออกแบบ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานตามที่กำหนดในกฎกระทรวงกำหนดประเภท หรือขนาดของอาคารและมาตรฐานหลักเกณฑ์ วิธีการในการออกแบบอาคารเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน พ.ศ. 2563 (Building Energy Code -BEC)" 3 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department ปี 2570FY 2027 →
จำนวนพื้นที่นำร่อง Cool Neighborhood ที่ได้รับการวิเคราะห์และพัฒนาด้วยข้อมูล Microclimate เพื่อเพิ่มการระบายลมและลดความร้อนเมือง 1 พื้นที่/ย่าน สำนักการโยธาPublic Works Department เพิ่มเติมAdditional →
P209 ขยายห้องหลบร้อนอย่างน้อย 500 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
40018 จำนวนห้องหลบลมร้อนที่ประชาชนเข้าไปใช้บริการได้ 350 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
P210 ส่งเสริมชุมชนสู้ภัยร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
40018 จำนวนห้องหลบลมร้อนที่ประชาชนเข้าไปใช้บริการได้ 350 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department ปี 2571FY 2028 →
ร้อยละชุมชนกลุ่มเสี่ยงที่ได้รับการสนับสนุน "แพ็กเกจสู้ร้อน" เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับมือภาวะความร้อน 100 ร้อยละ สำนัักอนามัย เพิ่มเติมAdditional →
P253 สงครามสู้หนู เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 6 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
1. ดัชนีกิจกรรมของหนู (Rat Activity Index) โดยใช้กล้อง Thermal/Infrared สำรวจในช่วงเวลากลางคืน ในพื้นที่เป้าหมายลดลงเมื่อเทียบกับค่าฐาน 30 ร้อยละ สำนัักอนามัย, สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักการโยธา เพิ่มเติมAdditional →
2. ร้อยละของสถานประกอบการอาหารในพื้นที่เป้าหมายที่ปฏิบัติตามมาตรการจัดการขยะ (ทิ้งและเก็บภายใน 1 ชั่วโมง หรือทิ้งในจุดที่กำหนด) 90 ร้้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักอนามัย เพิ่มเติมAdditional →
3. ร้อยละของจุดเสี่ยงที่ได้รับการติดตั้ง Rat Flap หรืออุปกรณ์ป้องกันหนู 100 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department เพิ่มเติมAdditional →
4. ร้อยละของจุดเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงโคนต้นไม้เพื่อป้องกันหนูขุดรู 100 ร้อยละ สำนักการโยธาPublic Works Department เพิ่มเติมAdditional →
5. ร้อยละของพื้นที่ระบาดที่ได้รับการควบคุมประชากรหนูด้วยมาตรการที่เหมาะสม 100 ร้อยละ สำนักอนามัััย เพิ่มเติมAdditional →
6. ร้อยละของอาคารเสี่ยงที่ได้รับการประเมินและดำเนินมาตรการป้องกันหนู 90 ร้อยละ สำนักอนามััย, สำนักการโยธา เพิ่มเติมAdditional →
P254 จัดจุดรอสำหรับ ไรเดอร์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 1 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
จัดหาจุดพักและจุดรอสำหรับไรเดอร์เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์ และจัดระเบียบเมือง (ควรเร่ิมปี 2570) 100 จุด สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department เพิ่มเติมAdditional →
P255 จัดระเบียบหาบเร่แผงลอย เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 2 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
11104 ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน 100 ร้อยละ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department ปี 2569FY 2026 →
11201 ร้อยละความสำเร็จของการกำกับ กวดขัน และตรวจติดตามพื้นที่หาบเร่-แผงลอยที่ยกเลิก/ยุบรวม 100 ร้อยละ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department ปี 2570FY 2027 →
P258 นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 3 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) 3 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
P259 อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city · เดินทางดีUrban Mobility 4 OKR
รหัส OKROKR codeตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTargetหน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agencyปีYear
13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2569FY 2026 →
13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department ปี 2570FY 2027 →
ศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ควรเริ่มปี 2570) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
ดำเนินการตามผลการศึกษาศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ดำเนินการหลังผลการศึกษาออก) 1 พื้นที่ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department เพิ่มเติมAdditional →
รหัสนโยบายPolicy code นโยบายPolicy กลุ่มGroup ยุทธศาสตร์Strategy รหัส OKROKR code ตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTarget หน่วยนับUnit หน่วยงานเจ้าภาพHost agency
P096 อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12108 ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling 100 ทางแยก สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P096 อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12201 แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลงจากปีก่อนหน้า 15 ร้้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P096 อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12204 จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุมจราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการจราจรส่วนกลางและนำเทคโนโลยีมาใช้สนับสนุนการจัดการจราจรแบบเรียลไทม์ 20 ทางแยก สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P096 อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12205 ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรลดลง 12 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12103 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง (สะพานเกียกกาย) 1 โครงการ สำนักการโยธาPublic Works Department
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12104 จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร 1 โครงการ สำนักการโยธาPublic Works Department
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12106 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) 30 จุด สำนักการโยธาPublic Works Department
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12203 ร้อยละของจุดจราจรฝืดในโครงข่ายเมืองที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตามแผน สำรวจและศึกษา หาแนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P098 ทะลุซอยตัน ปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงข่ายถนน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12106 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) 30 จุด สำนักการโยธาPublic Works Department
P098 ทะลุซอยตัน ปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงข่ายถนน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12204 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ผายปากทาง ทางเชื่อมทางลัด) 25 จุด สำนักการโยธาPublic Works Department
P098 ทะลุซอยตัน ปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงข่ายถนน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility พื้นที่ที่ได้รับการศึกษาเพื่อการจัดรูปที่ดินในการแก้ไขปัญหาการจราจร (ควรเริ่มปี 2570) ... พื้นที่ สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department
P099 พัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ขยายผล Motorcycle Lane สู่ถนนสายหลักของกรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P100 ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ่ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ประเมินผลกระทบและเเก้ปัญหาทางการจราจรสำหรับโครงการขนาดใหญ่ (ควรเริ่มปี 2570) ... (อาจเริ่มทำจากพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้า) พื้นที่ (บล๊อก) สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P101 บริการจัดการพื้นที่จอดรถและเก็บค่าจอดรถให้มีประสิทธิภาพขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility จำนวนเส้นทางที่มีการนำเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้ามาช่วยบริหารพื้นที่จอดรถ 82 เส้นทาง สำนักการคลังFinance Department
P102 ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลดความหนาแน่นของถนนรอบโรงเรียน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility เพิ่มจุดรับ - ส่งนักเรียนบริเวณโรงเรียนขนาดใหญ่หรือพื้นที่การจราจรหนาเเน่น (นโยบาย 100 วัน) 2 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P103 ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21103 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการเเก้ไข 50 จุุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P103 ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21105 ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุจากทางกายภาพ ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการปรับปรุงด้วยมาตรการด้านกายภาพ 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P103 ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21106 ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่มีการปรับปรุงแก้ไขทางกายภาพเรียบร้อยแล้วและไม่เกิดอุบัติเหตุซ้ำ 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P103 ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21114 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข) 50 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P104 จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21102 จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 20 แห่ง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P104 จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21501 ร้อยละของเหตุที่ศูนย์ปฏิบัติการ Command Center สามารถตอบสนองและเข้าดำเนินการได้ตามเกณฑ์ที่กำหนด 80 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P104 จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21901 จำนวนหน่วยงานอื่นๆ ภายนอก กทม. ที่สามารถบูรณาการข้อมูลเข้าสู่ศูนย์บัญชาการกลางได้อย่างเป็นระบบเพิ่มขึ้น 2 หน่่วยงาน สำนักดิจิทัล กรุงเทพมหานคร
P104 จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 21902 ร้อยละของเหตุฉุกเฉินที่สามารถเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบัญชาการเหตุการณ์ (Command Center) แบบ Realไม่มีtime 100 ร้อยละ สำนักดิจิทัล กรุงเทพมหานคร
P104 จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 91309 ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) (การเชื่อมโยงข้อมูลจากหน่วยงานภายนอก) 100 ร้้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P105 บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อลดปัญหาจราจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility - ร้อยละความสำเร็จในการเชื่อมโยงและนำส่งหลักฐานผู้กระทำความผิดระหว่างกรุงเทพมหานครและสำนักงานตำรวจแห่งชาติ 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P106 รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P106 รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อมูล เพื่อวางแผนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะของประชาชน (ควรเร่ิมปี 2570 - 71) 1 ระบบ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P107 เชื่อมจุดเปลี่ยนถ่ายการขนส่ง เพิ่มความสะดวกในการเดินทาง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility พัฒนาจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง (ควรเร่ิมปี 2571) 1 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13101 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ 300 หลัง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13106 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ 470 ป้าย สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13201 เรื่องร้องเรียนที่มีต่อการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานและการใช้บริการระบบขนส่งมวลชนของ กทม ลดลง 80 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 1. ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72) 100 หลัง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 2. ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72) 200 ป้าย สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P109 ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13102 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ 4 ท่า สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P109 ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13104 จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น 25 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P109 ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 1. ศึกษาเส้นทางการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก (ควรเริ่มปี 70) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P109 ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 2. ดำเนินการตามผลการศึกษา (ควรเริ่มปี 71 หลังมีผลการศึกษา) ..... เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ศึกษามาตรการออกตั๋า BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2571) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ออกตั๋ว BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2572) 1 ประเภท สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P111 สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12302 จำนวนกิจกรรมส่งเสริมประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้า 2 กิจกรรม สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P111 สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13105 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) จัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุนเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุนตามแนวทางที่ พรบ.กำหนด 1 ฉบับ ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P112 เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P112 เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P112 เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility (ข้อเสนอเดียวกับ P106) 1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570) 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P112 เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility (ข้อเสนอเดียวกับ P106) 2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อมูล เพื่อวางแผนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะของประชาชน (ควรเร่ิมปี 2570 - 71) 1 ระบบ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P113 เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P113 เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P113 เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility สำรวจเส้นทาง Feeder ของเอกชนและหน่วยงานอื่น ๆ พร้อมพัฒนาจุดจอดรถที่เหมาะสม (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) 100 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P113 เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ประเด็น "ตัวกลางรวบรวมข้อมูล" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P106 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P113 เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ประเด็น "ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P258 และ P259 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P114 สร้างเมืองเดินได้ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 11101 Covered walkway ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ 1 เส้นทาง สำนักการโยธาPublic Works Department
P114 สร้างเมืองเดินได้ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 11101 พัฒนาทางเท้าเพื่อเชื่อมพื้นที่เศรษฐกิจ พื้นที่กิจกรรมเมือง 1 แผนงาน สำนักการโยธาPublic Works Department
P114 สร้างเมืองเดินได้ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 11207 จำนวน Covered Walkway ที่ดำเนินการ 1 เส้้นทาง สำนักการโยธาPublic Works Department
P115 เสนอข้อกำหนดเพื่อประโยชน์ทางภูมิทัศน์เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ผลักดันกฎหมายปรับปรุงตึกแถวเพื่อเพิ่มพื้นที่ทางเท้าในกรุงเทพฯ กทม (ควรเริ่มปี 2570) สำนักการโยธาPublic Works Department
P116 สร้างเมืองปั่นสะดวก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 11204 ระยะทางจักรยานที่ก่อสร้าง/ปรับปรุงใหม่ในย่านส่งเสริมการใช้จักรยาน (Bicycle Friendly Districts) 50 ย่าน(สะสม) สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P116 สร้างเมืองปั่นสะดวก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13301 ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและเชื่อมต่อได้จริงเพิ่มขึ้น 87.50 กม. สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P117 ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13107 สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing 8,000 คัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P117 ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13203 จำนวนผู้ใช้จักรยานเพื่อการสัญจรและการท่องเที่ยว จาก Bike Sharing 30,000 คน-เที่ยวต่อเดือน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P117 ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13302 เพิ่มจุดบริการ bike sharing หรือจุดจอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุมเส้นทางจักรยาน 60 ร้อยละ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P117 ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13303 ปริมาณ bike sharing ภายใน กทม.มี 15,000 คัน 2,500 คัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P117 ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13304 bike sharing 1,000,000 ทริป/เดือน 600,000 ทริป สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P118 พัฒนาเมืองเป็นบล็อก ส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานระดับย่าน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12101 พื้นที่กรุงเทพมหานครได้รับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นรายบล็อกให้สอดคล้องกับ บริบทพื้นที่และความต้องการของประชาชน 1 แผน สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department
P119 ผลักดันกฎหมายผังเมืองใหม่ให้ประกาศใช้ในปี พ.ศ.2570 เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12205 ประกาศใช้ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ที่มีมาตรการหรือข้อกำหนดทางผังเมืองเพื่อส่งเสริมการเดินทางที่ดีของเมือง 100 ร้อยละ สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department
P120 พัฒนาแพลตฟอร์มรวบรวมสิทธิประโยชน์และข้อกำหนดทางผังเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility พัฒนาแพลตฟอร์มรวบรวมสิทธิประโยชน์และข้อกำหนดทางผังเมือง 1 ระบบ สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองCity Planning and Urban Development Department
P121 จับ ปรับผู้ก่อฝุ่นที่ต้นตอ ด้วยทีมนักสืบฝุ่น 2.0 เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวนเขตที่จัดตั้งทีม 'นักล่าฝุ่น' (นักสืบฝุ่น 2.0) 50 สำนักงานเขต สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P122 ยกระดับความแม่นยำและความละเอียดของการพยากรณ์ฝุ่น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41512 ร้อยละความแม่นยำของความสามารถในการวิเคราะห์แหล่งกำเนิดและองค์ประกอบทางเคมีจากข้อมูลสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศขั้นสูง (Superstation) 70 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P122 ยกระดับความแม่นยำและความละเอียดของการพยากรณ์ฝุ่น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42302 จำนวนข้อมูลติดตามฝุ่นที่ได้นำเข้าระบบ 88 (สะสม 1,000) จุด (สะสม) สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P122 ยกระดับความแม่นยำและความละเอียดของการพยากรณ์ฝุ่น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42307 สถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศ ที่สามารถวัดค่า O3 10 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P123 เดินหน้ากฎหมายเพื่ออากาศสะอาดของคนกรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จัดทำข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยคุณภาพอากาศ พ.ศ. .... 1 ฉบับ สำนักกฎหมายและคดี, สำนักสิ่งแวดล้อม
P124 Bangkok and Beyond ติดตามการเผา และ ช่วยเหลือเกษตรกรแบบครบวงจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42301 การลดลงของจำนวนพื้นที่เกษตรกรรมที่มีการเผา (คงเหลือ) 0 ไร่ สำนักพัฒนาสังคมSocial Development Department
P124 Bangkok and Beyond ติดตามการเผา และ ช่วยเหลือเกษตรกรแบบครบวงจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42303 ร้อยละของการเข้าถึงจุดเกิดเหตุการเผาในที่โล่ง ภายในระยะเวลาที่กำหนด 70 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P124 Bangkok and Beyond ติดตามการเผา และ ช่วยเหลือเกษตรกรแบบครบวงจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42309 20.3 ร้อยละของการเข้าถึงจุดเกิดเหตุการเผาในที่โล่ง ภายในระยะเวลาที่กำหนด 60 ร้้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P124 Bangkok and Beyond ติดตามการเผา และ ช่วยเหลือเกษตรกรแบบครบวงจร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตรที่ได้รับการนำไปใช้ประโยชน์แทนการเผา 40 ร้อยละ สำนักพัฒนาสังคมSocial Development Department
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41513 จำนวนยานพาหนะที่มีการดูแลบำรุงรักษา และลงทะเบียนบัญชีสีเขียว (Greenlist) 100,000 คัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41514 จำนวนรถที่ี่ได้รับการตรวจควันดำ 140,000 คัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42302 ฐานข้อมูลการตรวจสอบยานพาหนะของกรุงเทพมหาคร 1 ชุดข้อมูล สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42304 20.2 จำนวนรถที่ได้รับการตรวจควันดำ 120,000 (สะสม 420,000) คัน (สะสม) สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42305 ร้อยละของสถานที่ต้นทางของรถสาธารณะที่ได้รับการตรวจควันดำ 100 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42307 ร้้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำ ไม่เกินกว่าที่กำหนด 100 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P125 Low Emission Zone 2.0 ยกระดับความเข้มข้นเขตมลพิษต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42403 จำนวนรถที่ร่วมลงทะเบียน Green List ไม่น้อยกว่า 50,000 คัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P126 BKK Industrial Watch ติดตามการปล่อยมลพิษจากภาคอุตสาหกรรมตามมาตรฐานใหม่ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42308 20.1 จำนวนครั้งของการตรวจสอบสถานประกอบการ/โรงงาน แพลนท์ปูน สถานที่ก่อสร้าง ถมดิน/ท่าทราย 9,000 ครั้ง สำนักอนามัยHealth Department
P126 BKK Industrial Watch ติดตามการปล่อยมลพิษจากภาคอุตสาหกรรมตามมาตรฐานใหม่ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของโรงงานเป้าหมายที่ติดตั้งระบบตรวจวัดมลพิษทางอากาศแบบต่อเนื่อง (CEMs) และเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ศูนย์ War Room 80 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42401 การจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ 60 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42402 การลดและการดูดซับ GHG (Reduction & Absorption) 20,000 (ลดลงสะสม 65,000 ) tCO2e สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42403 ลดการปล่อย GHG 15,000 (สะสม 45,000) tCO2e สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42404 การจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ 55 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42404 สำรวจข้อมูลต้นไม้ยืนต้นและพื้นที่ร่มไม้ในเมืองเพื่อเป็นฐานข้อมูล ในการคำนวณการดูดซับคาร์บอน (absorption) (ต่อเนื่อง) 1 ชุดข้อมูล สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42406 สำรวจข้อมูลต้นไม้ยืนต้นและพื้นที่ร่มไม้ในเมืองเพื่อเป็นฐานข้อมูลในการคำนวณการดูดซับคาร์บอน (absorption) 1 ชุดข้อมูล สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P127 สร้างตลาดคาร์บอนระดับเมือง Bangkok Carbon Credit Hub ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42735 จำนวนโครงการที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเพื่อซื้อขายคาร์บอนเครดิต 1 โครงการ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41710 ปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้จาก Solar PV ของหน่วยงานสังกัดกทม. 4,000 กิโลวัตต์พีค สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักการโยธา
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41811 จำนวนหน่วยงานสังกัดกรุงเทพมหานครลดการใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงได้เมื่อเทียบกับปีฐาน 3 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อม,สำนักการคลัง
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42128 จำนวนอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษที่มีพื้นที่สีเขียวบนอาคาร (Vertical green) มากขึ้น 10 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42401 จำนวนไฟส่องสว่าง LED ที่ได้รับการติดตั้ง 3,005.23 tCO2e (ตันคาร์บอนไดออกไซค์เทียบเท่า) สำนักการโยธาPublic Works Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42402 ติดตั้ง Solar Rooftop เพิ่มขึ้น 8 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42403 จำนวนหน่วยงานที่ได้รับการประเมินในระดับทองแดง (ดี) 55 หน่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42405 จำนวนหน่วยงานที่ได้รับการประเมินในระดับทองแดง (ดี) 60 หน่่วยงาน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42501 จำนวนอาคารควบคุุมที่มีการใช้พลังงานลดลง 9 อาคาร สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42502 จำนวนอาคารควบคุมที่มีการใช้พลังงานลดลง 7 อาคาร สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P128 ยกระดับมาตรฐานการใช้พลังงานในอาคาร เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42503 จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการออกแบบ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานตามที่กำหนดในกฎกระทรวงกำหนดประเภท หรือขนาดของอาคารและมาตรฐานหลักเกณฑ์ วิธีการในการออกแบบอาคารเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน พ.ศ. 2563 (Building Energy Code -BEC) 3 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department
P129 เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1. เปิดให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาพื้นที่จอดรถสาธารณะและเพิ่มสถานีชาร์จที่เข้าถึงง่ายในสำนักงานเขต (ควรเริ่มปี 2570) 50 เขต สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P129 เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2. ศึกษาการแก้ไขข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเรื่องควบคุมอาคาร และกฏหมายอื่นที่เกี่ยวข้องเพื่อรองรับการติดตั้งจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) (ควรเริ่มปี 2570) 1 ฉบับ สำนัักการโยธา
P129 เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3. เพิ่มจำนวนสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้าให้มีปริมาณเพียงพอในการรองรับความต้องการของยานพาหนะไฟฟ้าของหน่วยงานในสังกัด กทม. 100 ร้อยละ...ของจำนวนสถานีที่หน่วยงานในสังกัด กทม. มีความประสงค์ติดตั้ง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P129 เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4. จำนวนหน่วยงานภายนอกที่ทำความร่วมมือในการติดตั้งสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้ากับกรุงเทพมหานคร (เช่น กฟผ., กฟน., ปตท. เป็นต้น) 1 หน่วยงาน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P130 สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังงานไฟฟ้า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ศึกษาออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) (ควรเริ่มปี 70) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P131 เปลี่ยนรถใน กทม. ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42501 การจัดทำแผนปฏิบัติการเพื่อการเปลี่ยนผ่านจากยานพาหนะสันดาป (น้ำมัน) เป็นยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2569 - 2573 1 ฉบัับ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P131 เปลี่ยนรถใน กทม. ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42502 ร้อยละของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ที่นำมาใช้ทดแทนยานพาหนะสันดาป (น้ำมัน) ของกรุงเทพมหานคร 15 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักการคลัง
P132 Bangkok Reduce - Bangkok Reuse ลดขยะ และ ส่งเสริมการใช้ซ้ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41408 จำนวนจุุดคืนบรรจุภัณฑ์ใช้แล้วที่ได้รับการติดตั้ง (Reverse Vending Machine) 20 จุด สำนักสิ่งแวดล้้อม
P132 Bangkok Reduce - Bangkok Reuse ลดขยะ และ ส่งเสริมการใช้ซ้ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42102 จำนวนจุดรองรับขยะรีไซเคิลและขยะอันตรายเพิ่มขึ้น 255 แห่ง สำนักสิ่ิ่งแวดล้อม
P132 Bangkok Reduce - Bangkok Reuse ลดขยะ และ ส่งเสริมการใช้ซ้ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42103 ปริมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า 500 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P132 Bangkok Reduce - Bangkok Reuse ลดขยะ และ ส่งเสริมการใช้ซ้ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42105 ปริมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลง 1,000 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P132 Bangkok Reduce - Bangkok Reuse ลดขยะ และ ส่งเสริมการใช้ซ้ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42106 ร้อยละของปริมาณมูลฝอยที่คัดแยกที่แหล่งกำเนิดและนำไปใช้ประโยชน์เมื่อเทียบกับปริมาณมูลฝอยทั้งหมด 30 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P133 ส่งเสริมการคัดแยก ผ่านการจัดตั้งศูนย์จัดการขยะในชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41401 ปริิมาณมูลฝอยอินทรีย์ที่ได้รับการคัดแยก 1,100 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P133 ส่งเสริมการคัดแยก ผ่านการจัดตั้งศูนย์จัดการขยะในชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42104 ปริมาณมูลฝอยอินทรีย์ที่ได้รับการคัดแยก 1,000 ตัน/วัน สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P133 ส่งเสริมการคัดแยก ผ่านการจัดตั้งศูนย์จัดการขยะในชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42107 การเข้าร่วมการคัดแยกขยะภายใต้โครงการไม่เทรวม 100 ร้้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P133 ส่งเสริมการคัดแยก ผ่านการจัดตั้งศูนย์จัดการขยะในชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42109 ร้อยละของแหล่งกำเนิดขยะอาหารหลักในพื้นที่กรุงเทพมหานครเข้าร่วมการคัดแยกขยะ 100 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P133 ส่งเสริมการคัดแยก ผ่านการจัดตั้งศูนย์จัดการขยะในชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จัดตั้งศูนย์จัดการขยะชุมชน 1,000 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P134 เดินหน้าผลักดันข้อบัญญัติจัดการขยะต้นทาง ส่งเสริมการแยกขยะในหมู่บ้าน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จัดทำข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการจัดการมูลฝอย ณ แหล่งกำเนิด พ.ศ. .... 1 ฉบับ สำนักงานกฎหมายและคดี, สำนักสิ่งแวดล้อม
P135 ส่งเสริมงานที่เกี่ยวข้องกับการจัดการขยะ ผ่านอาสาสมัครด้านสิ่งแวดล้อม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1. จำนวน "อาสาสมัครไม่เทรวม" ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนและผ่านการอบรม 1 คน/ชุมชน สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักพัฒนาสังคม
P135 ส่งเสริมงานที่เกี่ยวข้องกับการจัดการขยะ ผ่านอาสาสมัครด้านสิ่งแวดล้อม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2. มีมาตรการหรือกฎหมายรองรับการเพิ่มค่าตอบแทนและแรงจูงใจแก่อาสาสมัครชักลากมูลฝอย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการขยะชุมชน 1 ฉนับ สำนักงานกฎหมายและคดี, สำนักสิ่งแวดล้อม
P135 ส่งเสริมงานที่เกี่ยวข้องกับการจัดการขยะ ผ่านอาสาสมัครด้านสิ่งแวดล้อม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3. จำนวน "สารวัตรสิ่งแวดล้อม" ที่ได้รับการแต่งตั้งและผ่านการอบรม 1 คน/ชุมชน สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนัักเทศกิจ
P136 ต่อยอดไม่เทรวม เปลี่ยนขยะเป็นเงินผ่านระบบ MRF เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42106 ร้อยละของปริมาณมูลฝอยที่คัดแยกที่แหล่งกำเนิดและนำไปใช้ประโยชน์เมื่อเทียบกับปริมาณมูลฝอยทั้งหมด 30 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P136 ต่อยอดไม่เทรวม เปลี่ยนขยะเป็นเงินผ่านระบบ MRF เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จัดตั้งศูนย์จัดการและแปรรูปวัสดุ หรือ MRF (Material Recovery Facility) 1 ศูนย์ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P137 ยกระดับอ่อนนุช สู่ Bangkok Green Eco Park พื้นที่จัดการขยะรูปแบบใหม่ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability พัฒนา "Bangkok Green Eco Park" แล้วเสร็จและเปิดดำเนินการเป็นศูนย์จัดการทรัพยากรและแหล่งเรียนรู้ด้านเศรษฐกิจหมุนเวียนของกรุงเทพมหานคร 1 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P138 ดึงเอกชนร่วมบริหารจัดการขยะ เพื่อลดปริมาณขยะที่เมืองต้องจัดการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41408 จำนวนจุดคืนบรรจุภัณฑ์ใช้แล้วที่ได้รับการติดตั้ง (Reverse Vending Machine) 20 จุด สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P138 ดึงเอกชนร่วมบริหารจัดการขยะ เพื่อลดปริมาณขยะที่เมืองต้องจัดการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42103 ปริิมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า 500 ลดลง...ตัน/วัน สำนัักสิ่งแวดล้อม
P138 ดึงเอกชนร่วมบริหารจัดการขยะ เพื่อลดปริมาณขยะที่เมืองต้องจัดการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42105 ปริมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลง 1,000 ลดลง...ตัน/วัน สำนัักสิ่งแวดล้อม
P138 ดึงเอกชนร่วมบริหารจัดการขยะ เพื่อลดปริมาณขยะที่เมืองต้องจัดการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของปริมาณขยะที่ได้รับการจัดการโดยความร่วมมือระหว่างกรุงเทพมหานครและภาคเอกชนเทียบกับปริมาณขยะทั้งหมด 5 ร้อยละ สำนักสิ่ิงแวดล้อม
P139 ยกระดับซาเล้ง ขยายขอบเขตการจัดเก็บขยะในระดับครัวเรือน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของซาเล้งในกรุงเทพมหานครที่ได้รับการขึ้นทะเบียนและเข้าสู่ระบบจัดการขยะอย่างเป็นทางการ 30 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P140 แปลงเศษกิ่งไม้เป็น Biochar ช่วยดูดซับคาร์บอน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของปริมาณขยะเศษกิ่งไม้และใบไม้ของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการแปรรูปเป็น Biochar เพื่อนำกลับมาใช้ประโยชน์และกักเก็บคาร์บอน 50 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P141 พัฒนาการรวบรวมน้ำเสีย เพื่อบำบัดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42604 ร้อยละของปริมาณน้ำเสียที่ได้รับการบำบัด 42.50 ร้อยละ สำนัักการระบายน้ำ
P141 พัฒนาการรวบรวมน้ำเสีย เพื่อบำบัดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของน้ำเสียที่เข้าสู่ระบบบำบัดเมื่อเทียบกับขีดความสามารถในการบำบัดรวม 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P142 พัฒนาคลองให้ทำกิจกรรมทางน้ำได้มากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42204 คลองสวย 50 เขต 50 แห่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P142 พัฒนาคลองให้ทำกิจกรรมทางน้ำได้มากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42227 พัฒนาคลองสวย 50 เขต 50 แห่ง สำนัักการระบายน้ำ
P142 พัฒนาคลองให้ทำกิจกรรมทางน้ำได้มากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวนคลองที่ผ่านเกณฑ์คุณภาพน้ำและเปิดให้ประชาชนทำกิจกรรมทางน้ำได้อย่างปลอดภัย 1 คลอง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P143 กวดขัน จูงใจให้อาคารที่เข้าข่ายส่งผลตรวจน้ำเสียประจำปี และเชื่อมน้ำเสียเข้ากับระบบของ กทม. เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41305 ร้อยละของรายได้จากค่าธรรมเนียมบำบัดน้ำเสียที่จัดเก็บได้เทียบกับที่ต้องจัดเก็บทั้งหมด 40 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P143 กวดขัน จูงใจให้อาคารที่เข้าข่ายส่งผลตรวจน้ำเสียประจำปี และเชื่อมน้ำเสียเข้ากับระบบของ กทม. เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42203 ร้อยละของแหล่งกำเนิดน้ำเสียที่ถูกจัดเก็บค่าธรรมเนียม 36 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P143 กวดขัน จูงใจให้อาคารที่เข้าข่ายส่งผลตรวจน้ำเสียประจำปี และเชื่อมน้ำเสียเข้ากับระบบของ กทม. เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42601 จำนวนสถานประกอบการ/อาคารเอกชนได้รับการส่งเสริมให้มีการจัดการน้ำเสียต้นทาง 50 แห่่ง สำนัักการระบายน้ำ
P143 กวดขัน จูงใจให้อาคารที่เข้าข่ายส่งผลตรวจน้ำเสียประจำปี และเชื่อมน้ำเสียเข้ากับระบบของ กทม. เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42602 ร้อยละของค่าธรรมเนียมบำบัดน้ำเสียที่จัดเก็บได้จริง 50 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P144 เร่งรัดการก่อสร้าง โรงบำบัดน้ำเสีย และ ระบบรวบรวมน้ำเสียให้แล้วเสร็จ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42604 ร้อยละของปริมาณน้ำเสียที่ได้รับการบำบัด 42.50 ร้อยละ สำนัักการระบายน้ำ
P145 พัฒนาระบบจัดการน้ำเสียที่ต้นทางในพื้นที่หนาแน่นต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42201 จำนวนตลาดประเภทที่ 1 ที่มีการบำบัดน้ำเสียเป็นไปตามมาตรฐานน้ำทิ้งที่กฎหมายกำหนด 27 แห่ง สำนักการระบายน้ำ, สำนักอนามัย
P145 พัฒนาระบบจัดการน้ำเสียที่ต้นทางในพื้นที่หนาแน่นต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42202 จำนวนตลาดสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีการบำบัดน้ำเสียเป็นไปตามมาตรฐานน้ำทิ้งที่กฎหมายกำหนด 2 แห่่ง สำนักการระบายน้ำ, สำนักอนามัย
P145 พัฒนาระบบจัดการน้ำเสียที่ต้นทางในพื้นที่หนาแน่นต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42601 จำนวนสถานประกอบการ/อาคารเอกชนได้รับการส่งเสริมให้มีการจัดการน้ำเสียต้นทาง 50 แห่่ง สำนัักการระบายน้ำ
P145 พัฒนาระบบจัดการน้ำเสียที่ต้นทางในพื้นที่หนาแน่นต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42603 ร้อยละของตลาดที่มีคุณภาพน้ำทิ้งผ่านเกณฑ์ 100 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำ, สำนักอนามัย
P145 พัฒนาระบบจัดการน้ำเสียที่ต้นทางในพื้นที่หนาแน่นต่ำ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของน้ำเสียที่เข้าสู่ระบบบำบัดเทียบกับขีดความสามารถในการบำบัดรวม 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P146 ศึกษาความเป็นไปได้ประตูกั้นน้ำคลองภาษีเจริญ กั้นน้ำเสียไม่ให้เข้ากรุงเทพฯ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวนรายงานการศึกษาความเหมาะสมในการก่อสร้างประตูกั้นน้ำเสียบริเวณคลองภาษีเจริญ 1 ฉบับ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P147 จัดทีมสารวัตรสิ่งแวดล้อมเพื่อตรวจสอบการกระทำความผิด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42201 ร้อยละของผู้ค้าที่ประกอบปรุงอาหารในจุดผ่อนผันมีการติดตั้งถังดักไขมันหรือที่ล้างภาชนะที่ไม่ขัดต่อกฎหมาย 100 ร้้อยละ สำนัักเทศกิจ
P147 จัดทีมสารวัตรสิ่งแวดล้อมเพื่อตรวจสอบการกระทำความผิด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42205 ร้อยละของผู้ค้าที่ประกอบปรุงอาหารที่มีการติดตั้งถังดักไขมันหรือจุดซักล้างรวมที่ไม่ขัดต่อกฎหมาย 80 ร้อยละ สำนัักเทศกิจ
P147 จัดทีมสารวัตรสิ่งแวดล้อมเพื่อตรวจสอบการกระทำความผิด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวน "สารวัตรสิ่งแวดล้อม" ที่ได้รับการแต่งตั้งและผ่านการอบรม 1 คน/ชุมชน สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักเทศกิจ
P148 เพิ่มสวนป่าล้อมเมือง ขนาดใหญ่ ครบ 6 กลุ่มเขต เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวน "สวนป่าล้อมเมือง" ขนาดใหญ่ 6 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P149 ฟื้นฟูระบบนิเวศ ดูแลความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42924 จำนวนสวนที่ได้รับการพัฒนาเป็นพื้นที่สีเขียว-สีฟ้าตามเกณฑ์ที่กำหนด 5 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม
P149 ฟื้นฟูระบบนิเวศ ดูแลความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42925 จำนวนพื้นที่ชุ่มน้ำขนาดย่อม บ่อหน่วงน้ำ และพื้นที่แก้มลิงที่ใช้งานได้จริง 44 แห่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P149 ฟื้นฟูระบบนิเวศ ดูแลความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวนพื้นที่สีเขียวและสวนสาธารณะที่ผ่านเกณฑ์การเป็นพื้นที่ส่งเสริมความหลากหลายทางชีวภาพ (Pollinator Friendly) ตามที่กรุงเทพมหานครกำหนด 6 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P150 เพิ่มและเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวหลากหลายประเภทในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41201 จำนวนสวน 15 นาที ที่ผ่านเกณฑ์ดีเยี่ยม 51 แห่่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม
P150 เพิ่มและเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวหลากหลายประเภทในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41202 จำนวนสวน 15 นาที 510 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม
P150 เพิ่มและเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวหลากหลายประเภทในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41202 ร้อยละของสวน 15 นาที ที่ผ่านเกณฑ์การประเมินคุณภาพของกรุงเทพมหานคร 100 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P150 เพิ่มและเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวหลากหลายประเภทในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42121 จำนวนสวน 15 นาทีต้นแบบที่มีชุมชนช่วยดูแล 12 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม
P151 พัฒนาทางเดินสีเขียวให้ร่มรื่นทุกเส้นทาง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41102 พัฒนาถนนสวย 50 เขต 121.55 กม. สำนักการโยธาPublic Works Department
P151 พัฒนาทางเดินสีเขียวให้ร่มรื่นทุกเส้นทาง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41103 พัฒนาถนนสวย 100 กม. สำนักการโยธาPublic Works Department
P151 พัฒนาทางเดินสีเขียวให้ร่มรื่นทุกเส้นทาง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42119 สัดส่วนพื้นที่ร่มไม้เมือง 19 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P151 พัฒนาทางเดินสีเขียวให้ร่มรื่นทุกเส้นทาง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42126 พัฒนาถนนสวย 50 เขต 50 กม. สำนัักการโยธา
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41101 จำนวนต้นไม้ที่ปลูก (ต้นไม้รวมทุกประเภท) 250,000 ต้้น สำนัักสิ่งแวดล้อม
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41101 จำนวนการปลูกต้นไม้ยืนต้น 900,000 ต้น (สะสม) สำนัักสิ่งแวดล้อม
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41102 ต้นไม้รวมทุกประเภทที่ได้รับการปลูก มีการทดแทนให้คงอยู่ 100 (จากต้นไม้จำนวนสะสม 2,000,000 ต้น) ร้้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41104 อัตราการรอดชีวิตของไม้ยืนต้นที่ได้รับการปลูกทั้งหมด 90 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42119 สัดส่วนพื้นที่ร่มไม้เมือง 19 ร้้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42120 อัตราการคงอยู่ของไม้ยืนต้น 90 ร้้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P152 ปลูกต้นไม้เพิ่มอีก 2 ล้านต้น เพิ่มร่มเงาให้เมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวนต้นไม้ที่ปลูก (ไม้ยืนต้น, ไม้พุ่ม) 2,000,000 ต้น สำนััักสิ่งแวดล้อม
P153 ขึ้นทะเบียนต้นไม้มรดกกรุงเทพฯ ดูแลต้นไม้ใหญ่ในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42122 ร้อยละของต้นไม้บนถนนและพื้นที่สาธารณะที่ขึ้นทะเบียนในระบบฐานข้อมูล 20 ร้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P153 ขึ้นทะเบียนต้นไม้มรดกกรุงเทพฯ ดูแลต้นไม้ใหญ่ในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42123 ร้อยละต้นไม้ที่ได้รับการดูแลตามหลักรุกขกรรม 30 ร้อยละ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P154 ทดแทนพื้นที่สีเขียวที่หายไปด้วยกลไก Green Area Shifting เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42128 จำนวนอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษที่มีพื้นที่สีเขียวบนอาคาร (Vertical green) มากขึ้น 10 แห่ง สำนัักสิ่งแวดล้อม
P154 ทดแทนพื้นที่สีเขียวที่หายไปด้วยกลไก Green Area Shifting เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละของโครงการก่อสร้างที่ต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ที่ดำเนินการจัดหาพื้นที่สีเขียวทดแทนตามเกณฑ์ที่กำหนด (Green Area Shifting) 1 จัดทำหลักเกณฑ์แล้วเสร็จ ... ฉบับ สำนััักการโยธา
P155 หาจุดพัฒนาพื้นที่สีเขียวเพิ่มเติมด้วยนักสืบพื้นที่สีเขียว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42133 จำนวนโครงการเอกชนที่ทำข้อตกลง Privately Owned Public Space กับกรุงเทพมหานคร 1 โครงการ สำนัักสิ่งแวดล้อม
P156 พัฒนาพิพิธภัณฑ์ลานคนเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community ร้อยละความคืบหน้าการปรับปรุงศาลาว่าการกรุงเทพมหานครและลานคนเมืองสู่การเป็น "พิพิธภัณฑ์ลานคนเมือง" 100 (ภายในปี 2573) ร้อยละ สำนักการโยธา, สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว.
P157 พัฒนาศูนย์คนเมืองฝั่งธนฯ - หอศิลป์ พิพิธภัณฑ์เด็ก พื้นที่สาธารณะ ลานกิจกรรม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P158 ผลักดันสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 12103 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง 1 สะพาน สำนักการโยธาPublic Works Department
P158 ผลักดันสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P159 เพิ่มพิพิธภัณฑ์เด็ก 2 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P159 เพิ่มพิพิธภัณฑ์เด็ก 2 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P160 พัฒนาพื้นที่จัดงานขนาดใหญ่ เพื่อรองรับอีเวนต์ระดับโลก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81102 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ 37 แห่ง (สะสม) สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P160 พัฒนาพื้นที่จัดงานขนาดใหญ่ เพื่อรองรับอีเวนต์ระดับโลก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P161 ปรับปรุงหอศิลป์กรุงเทพฯ ครั้งใหญ่ในรอบ 15 ปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมหลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P161 ปรับปรุงหอศิลป์กรุงเทพฯ ครั้งใหญ่ในรอบ 15 ปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81101 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ (ยอดสะสม) 12 แห่ง (สะสม 69) สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P161 ปรับปรุงหอศิลป์กรุงเทพฯ ครั้งใหญ่ในรอบ 15 ปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P162 ฟื้นชีวิตอาคารเก่า สู่พื้นที่สาธารณะสร้างสรรค์ของคนเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P162 ฟื้นชีวิตอาคารเก่า สู่พื้นที่สาธารณะสร้างสรรค์ของคนเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P163 เปิดโรงเรียนเป็นพื้นที่เรียนรู้ของทุกคน (Open School) เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนัักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P164 เปิดพื้นที่เมืองให้ศิลปินรุ่นใหม่ได้สร้างสรรค์ผลงาน (City as Canvas) เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81103 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจัดแสดงงานศิลปะกลางแจ้ง (2 แห่ง/กลุ่มเขต) และจัดกิจกรรม Street Art (โดยรวมพื้นที่ที่หน่วยงานจัดมาร่วมกับ กทม.) (ยอดสะสม) ยกเลิก
P165 1 เขต 1 พื้นที่งานศิลปะ คนเมืองเสพงานศิลป์ได้ใกล้บ้าน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81103 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจัดแสดงงานศิลปะกลางแจ้ง (2 แห่ง/กลุ่มเขต) และจัดกิจกรรม Street Art (โดยรวมพื้นที่ที่หน่วยงานจัดมาร่วมกับ กทม.) (ยอดสะสม) ยกเลิก
P165 1 เขต 1 พื้นที่งานศิลปะ คนเมืองเสพงานศิลป์ได้ใกล้บ้าน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community ฟื้นฟูอาคารเก่าหรือพื้นที่อนุรักษ์ ให้เป็นพื้นที่กิจกรรมใหม่ (ควรเริ่มดำเนินการ ปี 2570) แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department
P166 เปิด Maker Space พื้นที่ซ่อมแซมสิ่งของ สร้างสรรค์นวัตกรรม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวCulture, Sports and Tourism Department
P166 เปิด Maker Space พื้นที่ซ่อมแซมสิ่งของ สร้างสรรค์นวัตกรรม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81202 จำนวนครั้งที่จัดดนตรีและศิลปะการแสดงในพื้นที่สาธารณะ (อาทิ ดนตรีในสวน และ Street Performer) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P166 เปิด Maker Space พื้นที่ซ่อมแซมสิ่งของ สร้างสรรค์นวัตกรรม เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community จัดทำแนวทางการเปิดโรงเรียนเป็นพื้นที่เรียนรู้ของทุกคน (Open School) 1 แนวทาง สำนักการศึกษาEducation Department
P167 สนับสนุนพื้นที่เรียนรู้ใกล้บ้าน สร้างเครือข่ายนักกิจกรรมการเรียนรู้ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P167 สนับสนุนพื้นที่เรียนรู้ใกล้บ้าน สร้างเครือข่ายนักกิจกรรมการเรียนรู้ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community จำนวนย่านที่มีผลงานศิลปะที่สะท้อน "อัตลักษณ์เฉพาะของย่าน" อย่างเป็นรูปธรรม 150 ย่าน สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวCulture, Sports and Tourism Department
P168 บริหารจัดการพื้นที่จัดแสดงให้เปิดกว้างสำหรับศิลปินทุกคน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P168 บริหารจัดการพื้นที่จัดแสดงให้เปิดกว้างสำหรับศิลปินทุกคน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81102 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ 37 แห่ง (สะสม) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P168 บริหารจัดการพื้นที่จัดแสดงให้เปิดกว้างสำหรับศิลปินทุกคน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community จำนวนประชาชนที่เข้าร่วมกิจกรรม นิทรรศการ หรือรับชมการแสดงในพื้นที่ BACC Pop-up 10,000 คน/ปี สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P169 เพิ่มอีบุ๊ก 10,000 เล่ม และพัฒนาระบบยืมคืนข้ามห้องสมุดให้สะดวกขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 60050 ร้อยละแหล่งการเรียนรู็ที่พร้อมต่อการเป็นพื้นที่สร้างสรรค์ชุมชน 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P169 เพิ่มอีบุ๊ก 10,000 เล่ม และพัฒนาระบบยืมคืนข้ามห้องสมุดให้สะดวกขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81101 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ (ยอดสะสม) 12 แห่ง (สะสม 69) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P169 เพิ่มอีบุ๊ก 10,000 เล่ม และพัฒนาระบบยืมคืนข้ามห้องสมุดให้สะดวกขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81206 จำนวนหนังสือที่เพิ่มขึ้นในระบบ e-library 500 เล่ม สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P170 เพิ่มพื้นที่และกิจกรรมที่สามารถจองได้ผ่าน publicspace.bangkok.go.th เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P170 เพิ่มพื้นที่และกิจกรรมที่สามารถจองได้ผ่าน publicspace.bangkok.go.th เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81102 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ 37 แห่ง (สะสม) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P170 เพิ่มพื้นที่และกิจกรรมที่สามารถจองได้ผ่าน publicspace.bangkok.go.th เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81205 จำนวนหนังสือที่เพิ่มขึ้นในระบบ e-library 500 เล่ม สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P170 เพิ่มพื้นที่และกิจกรรมที่สามารถจองได้ผ่าน publicspace.bangkok.go.th เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community จำนวนพื้นที่แหล่งเรียนรู้ที่เกิดจากเครือข่ายความร่วมมือระหว่าง กทม. กับภาคเอกชนหรือภาคประชาสังคม ที่ประชาชนสามารถมีส่วนร่วมในกิจกรรมได้ภายใน 15 นาที 100 แห่ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P171 ยกระดับมาตรฐานการจัดอีเวนต์เมือง สะดวก ปลอดภัย ลดผลกระทบต่อชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81101 จำนวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถจองใช้งานได้ (ยอดสะสม) 12 แห่ง (สะสม 69) สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P171 ยกระดับมาตรฐานการจัดอีเวนต์เมือง สะดวก ปลอดภัย ลดผลกระทบต่อชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81202 จำนวนครั้งที่จัดดนตรีและศิลปะการแสดงในพื้นที่สาธารณะ (อาทิ ดนตรีในสวน และ Street Performer) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P171 ยกระดับมาตรฐานการจัดอีเวนต์เมือง สะดวก ปลอดภัย ลดผลกระทบต่อชุมชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community จำนวนกิจกรรมหรืออีเวนต์ด้านศิลปวัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่แลนด์มาร์กนำร่องของกรุงเทพมหานคร 36 ครั้ง/ปี สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P172 เพิ่มศูนย์กีฬา และศูนย์นันทนาการ รวม 10 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมที่หลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P172 เพิ่มศูนย์กีฬา และศูนย์นันทนาการ รวม 10 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81102 จำนวนนักเรียนที่แสดงดนตรีและศิลปะการแสดงในพื้นที่ของกรุงเทพมหานครและในพื้นที่สาธารณะ 300 คน สำนักการศึึกษา
P172 เพิ่มศูนย์กีฬา และศูนย์นันทนาการ รวม 10 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81104 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 1 แห่ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P172 เพิ่มศูนย์กีฬา และศูนย์นันทนาการ รวม 10 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community จำนวนแพลตฟอร์มที่มีประสิทธิภาพในการยืม-คืน หนังสือ แคตตาล็อกหนังสือออนไลน์ การชำระค่าปรับ และการสมัครสมาชิก ของห้องสมุดนำร่อง โดยมีระบบป้องกันข้อมูลส่วนบุคคล (PDPA) 1 แพลตฟอร์ม สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P173 ยกระดับพื้นที่ออกกำลังกาย และลานกีฬาคุณภาพ ใกล้บ้านให้ครบ 500 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80035 จำนวนกิจกรรมทางสังคม/วัฒนธรรมที่จัดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ/ชุมชนเพื่อส่งเสริม การสร้างสรรค์เมืองน่าอยู่ของกรุงเทพมหานคร (เน้นกิจกรรมส่งเสริมวัฒนธรรม/ กิจกรรมการรวมกลุ่มของคนทุกช่วงวัย/ดนตรี/กีฬา) 5,000 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P173 ยกระดับพื้นที่ออกกำลังกาย และลานกีฬาคุณภาพ ใกล้บ้านให้ครบ 500 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81103 จำนวนศูนย์บริการนันทนาการของ กทม. ที่เพิ่มขึ้น 6 แห่ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P173 ยกระดับพื้นที่ออกกำลังกาย และลานกีฬาคุณภาพ ใกล้บ้านให้ครบ 500 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81106 ร้อยละลานกีฬาที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 80 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P174 เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในสวนสาธารณะให้ตอบโจทย์คนรักสุขภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมหลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P174 เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในสวนสาธารณะให้ตอบโจทย์คนรักสุขภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81104 ร้อยละลานกีฬาที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 100 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P175 พัฒนาลานกีฬาเอ็กซ์ตรีมทั่วเมือง และต่อยอดเป็นพื้นที่สร้างสรรค์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80031 ร้อยละของลานกีฬาที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานในระดับ Silver 5 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P176 ต่อยอดเทศกาลกีฬาของคนกรุงเทพฯ (Bangkok City Games) เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81205 จำนวนประชาชนที่เข้าร่วมการแข่งขันกีฬา 50,000 คน สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P177 สนับสนุนการปรับปรุงและบริหารจัดการหนองจอกอารีน่า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 80034 จํานวนการจัดหรือร่วมจัดกิจกรรมกีฬา Extreme ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 2 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P177 สนับสนุนการปรับปรุงและบริหารจัดการหนองจอกอารีน่า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81107 11.2 ร้อยละศูนย์บริการนันทนาการที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 100 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P177 สนับสนุนการปรับปรุงและบริหารจัดการหนองจอกอารีน่า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community 81202 จำนวนประชาชนที่เข้าร่วมการแข่งขันกีฬา 5,500 คน สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P177 สนับสนุนการปรับปรุงและบริหารจัดการหนองจอกอารีน่า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สังคมดีInclusive Community จำนวนสวนสาธารณะที่มีพัฒนาให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบวงจร เป็นมิตรกับสัตรว์เลี้ยง และสามารถจัดกิจกรรมที่หลากหลายได้ 10 แห่ง สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ย, สำนักสิ่งแวดล้อม.
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51301 ร้อยละของชุมชนจัดตั้งที่มีการจัดระเบียบสัตว์จรจัดและลดความเสี่ยงสุขภาวะในชุมชน 75 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51304 จำนวนสุนัขเเละเเมวที่ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าโดยกรุงเทพมหานครเเละเครือข่าย 180,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51304 ร้อยละของสุนัขและแมวกลุ่มเป้าหมายมีระบบดูแลสุขภาพที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดความเสี่ยงด้านสุขภาวะของประชาชนกรุงเทพมหานคร 20 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51305 จำนวนสุนัขเเละเเมวที่ได้รับการผ่าตัดทำหมันโดยกรุงเทพมหานครเเละเครือข่าย 45,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51306 ร้อยละของชุมชนจดจัดตั้งที่ดำเนินการผ่าตัดทำหมันและ/หรือฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าและส่งกลับคืนพื้นที่เดิมให้แก่สัตว์จรจัดโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 70 ร้้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51308 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการผ่าตัดทำหมันโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 47,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51309 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 190,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51310 ร้อยละของชุมชนจดจัดตั้งที่ดำเนินการผ่าตัดทำหมันและ/หรือฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าและส่งกลับคืนพื้นที่เดิมให้แก่สัตว์จรจัดโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 75 ร้้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 80030 จำนวนครั้งในการจัดกิจกรรมกีฬาหรือนันทนาการเชิงรุกในชุมชนหรือพื้นที่ใกล้เคียง 8 ครั้ง สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 81106 ร้อยละศูนย์บริการนันทนาการที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน 85 ร้้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการผ่่าตัดทำหมันโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 35,000 ตััว/ปี สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าโดยกรุงเทพมหานครและเครือข่าย 215,000 ตััว/ปี สำนักอนามัยHealth Department
P178 ทำหมัน ฉีดวัคซีนสัตว์ 250,000 ตัวต่อปี เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical ร้อยละลานกีฬาเอ็กซ์ตรีมที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานและสามารถจัดกิจกรรมได้จริงอย่างน้อย 1 ครั้ง 80 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P179 เปิดบริการคลินิกสัตว์สังกัด กทม. ลดค่าใช้จ่ายให้ประชาชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 80023 ร้อยละพื้นที่สาธารณะที่พร้อมต่อการจัดกิจกรรมหลากหลายสำหรับคนทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย 80 ร้อยละ สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P179 เปิดบริการคลินิกสัตว์สังกัด กทม. ลดค่าใช้จ่ายให้ประชาชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical เพิ่มคลินิกสัตวแพทย์ พลัส 1 แห่ง สำนักอนามัยHealth Department
P179 เปิดบริการคลินิกสัตว์สังกัด กทม. ลดค่าใช้จ่ายให้ประชาชน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical จำนวนการจัดแข่งขันกีฬาประจำกลุ่มเขตโดยมีประชาชนในชุมชนมีส่วนร่วมในกิจกรรมไม่น้อยกว่า 300 คน 2 ครั้ั้ง/กลุ่มเขต สำนักวััฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว
P180 สนับสนุนการรับเลี้ยงสัตว์จรอย่างต่อเนื่อง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51310 ร้อยละของสุนัขและแมวในศูนย์ควบคุมสุนัขกรุงเทพมหานครที่ได้รับการอุปการะจากจำนวนสุนัขและแมวที่ผ่านเกณฑ์การอุปการะที่กำหนด สุนัข 50 แมว 20 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P180 สนับสนุนการรับเลี้ยงสัตว์จรอย่างต่อเนื่อง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51311 ร้อยละของสุนัขและแมวในศูนย์ควบคุมสุนัขกรุงเทพมหานครที่ได้รับการอุปการะจากจำนวนสุนัขและแมวที่ผ่านเกณฑ์การอุปการะที่กำหนด สุนัข 50 แมว 30 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P180 สนับสนุนการรับเลี้ยงสัตว์จรอย่างต่อเนื่อง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical ร้้อยละของสัตว์ที่ได้รับการอุปการะได้รับบริการปรึกษาสัตวแพทย์ทางไกล (Televet) ภายใน 30 นาที 50 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P181 ส่งเสริมพื้นที่ Pet Friendly ในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 41201 จำนวนสวนที่นำสัตว์เลี้ยงไปใช้บริการได้ 2 (สะสม 12 ) แห่่ง(สะสม) สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P181 ส่งเสริมพื้นที่ Pet Friendly ในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical จำนวน Pet Friendly Zone 1 แห่ง/เขต สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักอนามัย
P182 ควบคุมการเพาะพันธุ์และจำหน่ายสัตว์เลี้ยงด้วยระบบไมโครชิป เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51303 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดไมโครชิปและ/หรือจดทะเบียนสุนัขและแมวในกรุงเทพมหานคร 15,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department
P182 ควบคุมการเพาะพันธุ์และจำหน่ายสัตว์เลี้ยงด้วยระบบไมโครชิป เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51304 ร้อยละของสุนัขและแมวกลุ่มเป้าหมายมีระบบดูแลสุขภาพที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดความเสี่ยงด้านสุขภาวะของประชาชนกรุงเทพมหานคร 20 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P182 ควบคุมการเพาะพันธุ์และจำหน่ายสัตว์เลี้ยงด้วยระบบไมโครชิป เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical 51307 จำนวนสุนัขและแมวที่ได้รับการฉีดไมโครชิปและ/หรือจดทะเบียนสุนัขและแมวในกรุงเทพมหานคร 50,000 ตัว สำนักอนามัยHealth Department
P182 ควบคุมการเพาะพันธุ์และจำหน่ายสัตว์เลี้ยงด้วยระบบไมโครชิป เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical ร้อยละของผู้เพาะพันธุ์ (Breeder) และร้านจำหน่ายสัตว์เลี้ยงที่ขึ้นทะเบียนกับกรุงเทพมหานครปฏิบัติตามข้อกำหนดการฝังไมโครชิปก่อนจำหน่าย 100 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P183 ยกระดับและเพิ่มความถี่การตรวจสวัสดิภาพสัตว์ในฟาร์มและร้านค้า เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สุขภาพดีHealthy & Medical ร้อยละของสถานประกอบการเกี่ยวกับสัตว์เลี้ยงได้รับการตรวจประเมินสุขลักษณะและ/หรือขออนุญาตประกอบกิจการที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ 100 ร้อยละ สำนักอนามัยHealth Department
P184 ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของอาคาร เพื่อควบคุมและช่วยเหลือได้รวดเร็วเมื่อเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21205 จำนวนร่างข้อบัญญัติฯ เกี่ยวกับการควบคุมอาคารที่เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครลงนามเพื่อให้สภากรุงเทพมหานครพิจารณา 1 ร่างข้อบัญญัติ สำนักการโยธาPublic Works Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21101 ร้อยละความพร้อมของข้อมูลและระบบสนับสนุนการบริหารเหตุฉุกเฉิน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21109 ร้อยละของสถานีดับเพลิงและกู้ภัยที่มีการรายงานข้อมูลความพร้อม ของยานพาหนะ 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21111 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งาน พร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 90 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22101 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22102 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงสถานะให้เป็นปัจจุบัน ผ่านระบบ "ฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย" ให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22102 จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงในแผนที่ความเสี่ยง (BKK Risk Map) ที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบันและประชาชนสามารถใช้ได้ 10 ชุดข้อมูล สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22103 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22105 จำนวนโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีสัดส่วนของทรัพยากรเพื่อความปลอดภัยครบตามมาตรฐาน 437 โรงเรียน สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22108 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน 77 หน่วยงาน สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22109 จำนวนโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีสัดส่วนของทรัพยากรเพื่อความปลอดภัยครบตามมาตรฐาน 437 โรงเรียน สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22304 จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน 10 ชุดข้อมูล สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง, สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
P185 พัฒนาฐานข้อมูลด้านความปลอดภัยภายในอาคารเข้าสู่ฐานข้อมูลความปลอดภัยของเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 23102 ร้อยละของข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P186 ฝึกซ้อมเผชิญเหตุร่วมระหว่างอาคาร ขนส่งสาธารณะ และ กทม. เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ร้อยละของอาคารสาธารณะและอาคารขนาดใหญ่ที่เข้าร่วมการฝึกซ้อมดับเพลิงและอพยพหนีไฟร่วมกับสถานีดับเพลิงและกู้ภัยที่รับผิดชอบพื้นที่ 100 ร้้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21111 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งาน พร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 90 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22101 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22102 ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงสถานะให้เป็นปัจจุบัน ผ่านระบบ "ฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย" ให้เป็นปัจจุบัน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22103 สถานีดับเพลิงและกู้ภัย ที่ได้รับการสร้างใหม่/ปรับปรุง 100 (อย่างน้อย 4 แห่ง) ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22103 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22104 จำนวนสถานีดับเพลิงเดิมที่ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงใหม่ 100 (อย่างน้อย 2 แห่ง) ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22105 สำนักงานเขตที่มีการสำรวจความต้องการจัดซื้อเครื่องดับเพลิงแบบยกหิ้ว 50 เขต สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P187 เพิ่มสถานีดับเพลิง และขยายการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครอบคลุมมากขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22107 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ (รถจักรยานยนต์ดับเพลิง / รถดับเพลิงขนาดเล็ก (ATV) / รถกู้ภัยขนาดเล็ก (4x4)) 90 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P188 ยกระดับการเตือนภัยและกำหนดข้อบ่งชี้ในการอพยพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22201 จำนวนเขตที่มีระบบหรือช่องทางการแจ้งเตือนภัยระดับพื้นที่ที่สามารถใช้งานได้จริง 50 เขต สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P189 นำนวัตกรรมมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ร้อยละความสำเร็จของการนำนวัตกรรมและเทคโนโลยีมาใช้สนับสนุนการดับเพลิงในพื้นที่เสี่ยง อาคารสูง และพื้นที่เข้าถึงยาก 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P189 นำนวัตกรรมมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community จำนวนเทคโนโลยีหรือนวัตกรรมที่นำมาใช้สนับสนุนการดับเพลิง 1 รายการ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P190 จัดตั้งระบบการบริหารทรัพยากรกลางในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21101 ร้อยละความพร้อมของข้อมูลและระบบสนับสนุนการบริหารเหตุฉุกเฉิน 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P190 จัดตั้งระบบการบริหารทรัพยากรกลางในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21501 ร้อยละของเหตุที่ศูนย์ปฏิบัติการ Command Center สามารถตอบสนองและเข้าดำเนินการได้ตามเกณฑ์ที่กำหนด 80 ร้้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P190 จัดตั้งระบบการบริหารทรัพยากรกลางในการเผชิญเหตุ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21902 ร้อยละของเหตุฉุกเฉินที่สามารถเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบัญชาการเหตุการณ์ (Command Center) แบบ Realไม่มีtime 100 ร้อยละ สำนักดิจิทัล กรุงเทพมหานคร
P191 พัฒนาและยกระดับทีมสหวิชาชีพในการเข้าให้ความช่วยเหลือและฟื้นฟูเบื้องต้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22601 ผู้ประสบภัยได้รับการช่วยเหลือภายในระยะเวลาที่กำหนด 3 ชั่วโมง สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P192 ปรับเงินเยียวยาให้สอดคล้องกับค่าครองชีพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ระดับความสำเร็จในการปรับปรุงกฎ ระเบียบ และหลักเกณฑ์การให้ความช่วยเหลือเยียวยาผู้ประสบภัยให้สอดคล้องกับค่าครองชีพของกรุงเทพมหานคร 5 ระดับ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยFire and Rescue Department
P193 เพิ่มความแม่นยำระบบพยากรณ์ฝน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P193 เพิ่มความแม่นยำระบบพยากรณ์ฝน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 100 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P193 เพิ่มความแม่นยำระบบพยากรณ์ฝน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 3 ชั่วโมง 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P194 พัฒนาระบบติดตามน้ำเหนือ-น้ำหนุน บูรณาการร่วมกับหน่วยงานอื่น เตือนภัยล่วงหน้าได้เร็วขึ้น เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P195 อุดรอยรั่วตามแม่น้ำเจ้าพระยาให้ครบ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12514 จำนวนจุดริมแม่น้ำเจ้าพระยา และคลองสายหลักที่มีความสามารถในการรองรับปริมาณน้ำหลากและน้ำหนุน 20 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P195 อุดรอยรั่วตามแม่น้ำเจ้าพระยาให้ครบ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14101 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก 31 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P195 อุดรอยรั่วตามแม่น้ำเจ้าพระยาให้ครบ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14102 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย 110 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P195 อุดรอยรั่วตามแม่น้ำเจ้าพระยาให้ครบ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14201 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม ไม่มีจุดเสี่ยง จุุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P196 ผลักดันการศึกษาแนวทางแก้ไขน้ำทะเลหนุนบริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility แสวงหาความร่วมมือศึกษาแนวทางแก้ไขน้ำทะเลหนุนบริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P197 พัฒนาฝายเพื่อนำน้ำมาใช้ในการเกษตรช่วงหน้าแล้ง และกักเก็บน้ำในหน้าฝน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 42925 จำนวนพื้นที่ชุ่มน้ำขนาดย่อม บ่อหน่วงน้ำ และพื้นที่แก้มลิงที่ใช้งานได้จริง 44 แห่่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P198 ขยายการดูแลจุดเสี่ยงน้ำท่วมเข้าสู่พื้นที่เอกชนที่เปิดให้สาธารณะใช้ประโยชน์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14101 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก 31 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P198 ขยายการดูแลจุดเสี่ยงน้ำท่วมเข้าสู่พื้นที่เอกชนที่เปิดให้สาธารณะใช้ประโยชน์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14102 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย 110 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P198 ขยายการดูแลจุดเสี่ยงน้ำท่วมเข้าสู่พื้นที่เอกชนที่เปิดให้สาธารณะใช้ประโยชน์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14201 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม ไม่มีจุดเสี่ยงน้ำท่วม จุุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P198 ขยายการดูแลจุดเสี่ยงน้ำท่วมเข้าสู่พื้นที่เอกชนที่เปิดให้สาธารณะใช้ประโยชน์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมขังในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 45 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P199 ใช้เทคโนโลยีสร้างโมเดลจำลองเพื่อบริหารจัดการน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P199 ใช้เทคโนโลยีสร้างโมเดลจำลองเพื่อบริหารจัดการน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P199 ใช้เทคโนโลยีสร้างโมเดลจำลองเพื่อบริหารจัดการน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 3 ชั่วโมง 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P199 ใช้เทคโนโลยีสร้างโมเดลจำลองเพื่อบริหารจัดการน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ควรศึกษาและออกแบบระบบจำลองการบริหารจัดการน้ำ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P200 เร่งรัดผลักดันอุโมงค์ระบายน้ำประเวศ แก้ปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพตะวันออก เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility เร่งรัดก่อสร้างอุโมงค์ระบายน้ำ ที่เหลืออีก 5 แห่ง สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P201 เพิ่มศักยภาพคลองสายหลักให้รับน้ำและระบายน้ำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 12512 การบำรุงรักษาฟื้นฟูคลองหรือจัดการสิ่งปลูกสร้างรุกล้ำลำน้ำสาธารณะ - จัดการสิ่งรุกล้ำสาธารณะ - ขุดลอกคลอง อย่างน้อยปีละ 250 กม. - เปิดทางน้ำไหล อย่างน้อยปีละ 1,500 กม. 1,500 250 1,500 หลัง กิโลเมตร กิโลเมตร สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P201 เพิ่มศักยภาพคลองสายหลักให้รับน้ำและระบายน้ำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14101 7.1 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก 31 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P201 เพิ่มศักยภาพคลองสายหลักให้รับน้ำและระบายน้ำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14101 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม ไม่มีจุดเสี่ยงน้ำท่วม จุุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P201 เพิ่มศักยภาพคลองสายหลักให้รับน้ำและระบายน้ำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 14102 7.2 แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย 110 จุด สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P202 จำลองสถานการณ์น้ำท่วมจากน้ำฝนและน้ำหนุน เพื่อวางแผนรับมือระยะยาว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P203 เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอดภัยของตำรวจ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 12107 ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด 35 จุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P203 เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอดภัยของตำรวจ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21102 จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 20 จุุด สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P203 เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอดภัยของตำรวจ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 22301 ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝนล่วงหน้า 3 ชั่วโมง 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P203 เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอดภัยของตำรวจ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community จำนวนกล้อง CCTV ของภาคเอกชน ที่ได้รับการเชื่อมโยงเข้ากับโครงข่าย CCTV ของกรุงเทพมหานคร 30,000 กล้อง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P204 ตรวจสอบแก้ไขไฟส่องสว่างเปลี่ยน LED ในจุดมืดอีก 100,000 ดวง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 12415 ความแม่นยำในการใช้ระบบพยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนับสนุนการตัดสินใจบริหารจัดการน้ำล่วงหน้า 80 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P204 ตรวจสอบแก้ไขไฟส่องสว่างเปลี่ยน LED ในจุดมืดอีก 100,000 ดวง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21104 ร้อยละของการแก้ไขเรื่องร้องเรียนไฟฟ้าส่องสว่างผ่านระบบ Traffy Fondue ภายในระยะเวลาที่กำหนด 85 ร้อยละ สำนักการโยธาPublic Works Department
P204 ตรวจสอบแก้ไขไฟส่องสว่างเปลี่ยน LED ในจุดมืดอีก 100,000 ดวง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21105 จำนวนไฟส่องสว่าง LED ที่ได้รับการติดตั้ง 40,000 ดวง สำนักการโยธาPublic Works Department
P204 ตรวจสอบแก้ไขไฟส่องสว่างเปลี่ยน LED ในจุดมืดอีก 100,000 ดวง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21201 ร้อยละของการแก้ไขเรื่องร้องเรียนปัญหาไฟฟ้าดับแล้วเสร็จ ภายใน 7 วัน 80 ร้อยละ สำนักการโยธาPublic Works Department
P205 เทศกิจลาดตระเวนในพื้นที่สำคัญ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21102 จำนวนพื้นที่เสี่ยงที่ตามฐานข้อมูลที่ได้รับการแก้ไข 100 ร้อยละ 100 ของฐานข้อมูล สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department
P205 เทศกิจลาดตระเวนในพื้นที่สำคัญ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21104 จำนวนพื้นที่เสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข 100 ร้อยละ 100 ของจุดที่สำรวจพบ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department
P205 เทศกิจลาดตระเวนในพื้นที่สำคัญ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community 21113 9 แก้ไขจุดเสี่ยงอาชญากรรม (จำนวนพื้นที่เสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข) 100 ร้อยละ 100 ของจุดที่สำรวจพบ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department
P205 เทศกิจลาดตระเวนในพื้นที่สำคัญ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ควรศึกษาและออกแบบระบบจำลองการบริหารจัดการน้ำ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P206 ยกระดับความปลอดภัยของเมืองเพื่อรองรับการท่องเที่ยว เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city ปลอดภัยดีSafe and Vibrant Community ร้อยละความสำเร็จของการพัฒนามาตรฐานเมืองปลอดภัยเพื่อรองรับการท่องเที่ยว 100 ร้อยละ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย สำนักเทศกิจ
P207 กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41710 ปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้จาก Solar PV ของหน่วยงานในสังกัดกรุงเทพมหานคร 4,000 กิโลวัตต์พีค สำนักการโยธา, สำนักสิ่งแวดล้อม
P207 กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 41811 จำนวนหน่วยงานสังกัดกรุงเทพมหานครลดการใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงได้เมื่อเทียบกับปีฐาน 3 หน่วยงาน สำนักสิ่่งแวดล้อม, สำนักการคลัง
P207 กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42128 จำนวนอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษที่มีพื้นที่สีเขียวบนอาคาร (Vertical Green) มากขึ้น 10 แห่่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P207 กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42402 ติดตั้ง Solar rooftop เพิ่มขึ้น 8 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department
P207 กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42503 จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการออกแบบ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานตามที่กำหนดในกฎกระทรวงกำหนดประเภท หรือขนาดของอาคารและมาตรฐานหลักเกณฑ์ วิธีการในการออกแบบอาคารเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน พ.ศ. 2563 (Building Energy Code -BEC) 3 แห่่ง สำนักการโยธาPublic Works Department
P207 กำหนดมาตรฐาน ‘หลังคาสามสี’ส่งเสริมสวนบนอาคารและใช้สีที่ลดการเก็บความร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่มีการติดตั้งหลังคาลดความร้อน (Green Roof/Cool Roof/Solar Roof) 11 แห่ง สำนักการโยธา, สำนักสิ่่งแวดล้อม
P208 ปรับมาตรการเพิ่มการซึมผ่านของลมและลดความเข้มข้นของความร้อนในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 42503 "จำนวนอาคารของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการออกแบบ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานตามที่กำหนดในกฎกระทรวงกำหนดประเภท หรือขนาดของอาคารและมาตรฐานหลักเกณฑ์ วิธีการในการออกแบบอาคารเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน พ.ศ. 2563 (Building Energy Code -BEC)" 3 แห่ง สำนักการโยธาPublic Works Department
P208 ปรับมาตรการเพิ่มการซึมผ่านของลมและลดความเข้มข้นของความร้อนในเมือง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability จำนวนพื้นที่นำร่อง Cool Neighborhood ที่ได้รับการวิเคราะห์และพัฒนาด้วยข้อมูล Microclimate เพื่อเพิ่มการระบายลมและลดความร้อนเมือง 1 พื้นที่/ย่าน สำนักการโยธาPublic Works Department
P209 ขยายห้องหลบร้อนอย่างน้อย 500 แห่ง เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 40018 จำนวนห้องหลบลมร้อนที่ประชาชนเข้าไปใช้บริการได้ 350 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P210 ส่งเสริมชุมชนสู้ภัยร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 40018 จำนวนห้องหลบลมร้อนที่ประชาชนเข้าไปใช้บริการได้ 350 แห่ง สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department
P210 ส่งเสริมชุมชนสู้ภัยร้อน เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability ร้อยละชุมชนกลุ่มเสี่ยงที่ได้รับการสนับสนุน "แพ็กเกจสู้ร้อน" เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับมือภาวะความร้อน 100 ร้อยละ สำนัักอนามัย
P253 สงครามสู้หนู เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 1. ดัชนีกิจกรรมของหนู (Rat Activity Index) โดยใช้กล้อง Thermal/Infrared สำรวจในช่วงเวลากลางคืน ในพื้นที่เป้าหมายลดลงเมื่อเทียบกับค่าฐาน 30 ร้อยละ สำนัักอนามัย, สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักการโยธา
P253 สงครามสู้หนู เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 2. ร้อยละของสถานประกอบการอาหารในพื้นที่เป้าหมายที่ปฏิบัติตามมาตรการจัดการขยะ (ทิ้งและเก็บภายใน 1 ชั่วโมง หรือทิ้งในจุดที่กำหนด) 90 ร้้อยละ สำนักสิ่งแวดล้อม, สำนักอนามัย
P253 สงครามสู้หนู เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 3. ร้อยละของจุดเสี่ยงที่ได้รับการติดตั้ง Rat Flap หรืออุปกรณ์ป้องกันหนู 100 ร้อยละ สำนักการระบายน้ำDrainage and Sewerage Department
P253 สงครามสู้หนู เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 4. ร้อยละของจุดเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงโคนต้นไม้เพื่อป้องกันหนูขุดรู 100 ร้อยละ สำนักการโยธาPublic Works Department
P253 สงครามสู้หนู เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 5. ร้อยละของพื้นที่ระบาดที่ได้รับการควบคุมประชากรหนูด้วยมาตรการที่เหมาะสม 100 ร้อยละ สำนักอนามัััย
P253 สงครามสู้หนู เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability 6. ร้อยละของอาคารเสี่ยงที่ได้รับการประเมินและดำเนินมาตรการป้องกันหนู 90 ร้อยละ สำนักอนามััย, สำนักการโยธา
P254 จัดจุดรอสำหรับ ไรเดอร์ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility จัดหาจุดพักและจุดรอสำหรับไรเดอร์เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์ และจัดระเบียบเมือง (ควรเร่ิมปี 2570) 100 จุด สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department
P255 จัดระเบียบหาบเร่แผงลอย เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 11104 ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน 100 ร้อยละ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department
P255 จัดระเบียบหาบเร่แผงลอย เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 11201 ร้อยละความสำเร็จของการกำกับ กวดขัน และตรวจติดตามพื้นที่หาบเร่-แผงลอยที่ยกเลิก/ยุบรวม 100 ร้อยละ สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department
P258 นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P258 นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P258 นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) 3 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P259 อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P259 อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility 13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P259 อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ควรเริ่มปี 2570) 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
P259 อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city เดินทางดีUrban Mobility ดำเนินการตามผลการศึกษาศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ดำเนินการหลังผลการศึกษาออก) 1 พื้นที่ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department