| 101 | OKR 2.1.14 ติดตั้งไฟกะพริบเตือนทางข้าม |  | ปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรกะพริบเตือนทางข้ามพร้อมไฟส่องสว่าง 50 จุด
( 100.00% ) | 100.00 | 100.00 | 100.00 |
| 102 | OKR 2.1.15 ติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร |  | จัดหาพร้อมติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยก ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะที่ 2
( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 103 | OKR 2.1.16 ติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณทางม้าลาย | | จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณทางข้าม (ม้าลาย) ระยะที่ 1
( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 104 | OKR 2.1.17 จัดหาระบบการวิเคราะห์วีดีโอที่ขับเคลื่อน ด้วย AI | | ค่าใช้จ่ายโครงการติดตั้งระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิถี
( 155.00% ) | 100.00 | 155.00 | 155.00 |
| 105 | OKR 2.1.18 จุดที่ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบริเวณชุมชน โรงเรียน โรงพยาบาล | | จัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติกพื้นที่พระนครเหนือ
( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 106 | OKR 2.1.18 จุดที่ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบริเวณชุมชน โรงเรียน โรงพยาบาล | | จัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติกพื้นที่พระนครใต้
( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 107 | OKR 2.1.18 จุดที่ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบริเวณชุมชน โรงเรียน โรงพยาบาล | | จัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติกพื้นที่ธนบุรี
( 0% ) | 0.00 | 100.00 | 0.00 |
| 108 | OKR 4.2.05 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus) เส้นทางในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
( 0% ) | 6.00 | 0.00 | 0.00 |
| 109 | OKR 4.2.05 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางรางโดยรถเวียน (Shuttle Bus)เส้นทางชุมชนเคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบัง ระยะเวลาดำเนินการ 4 ปี (2564 -
2567)
( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 110 | OKR 4.2.05 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus)เส้นทางดินแดง -BTS สนาม เป้า ดำเนินการ 4 ปี (2564 - 2567)
( 0% ) | 0.00 | 1.00 | 0.00 |
| 111 | OKR 4.2.25 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus)เส้นทางดินแดง -BTS สนาม เป้า ดำเนินการ 4 ปี (2564 - 2567)
( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 112 | OKR 4.2.25 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางรางโดยรถเวียน (Shuttle Bus)เส้นทางชุมชนเคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบัง ระยะเวลาดำเนินการ 4 ปี (2564 -
2567)
( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 113 | OKR 4.2.36 ติดตั้งสถานี EV Charging Station (KPI 2.10.4) | | โครงการให้สิทธิติดตั้งและบริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าของกรุงเทพมหานคร
( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 114 | P096 อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์ (** ค่าลาสุด **) | | ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive Signal 50 ทางแยก
( 0% ) | 100.00 | 0.00 | 0.00 |
| 115 | P099 พัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์ (** ค่าลาสุด **) | | กิจกรรมพัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์
( 100.00% ) | 100.00 | 100.00 | 100.00 |
| 116 | P100 ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ่ (** ค่าลาสุด **) | | การประเมินผลกระทบจราจรจากอาคารโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องเปิดทางเข้า-ออก เชื่อมถนนของกรุงเทพมหานคร ตอบนโยบาย 100 วัน
( 100.00% ) | 100.00 | 100.00 | 100.00 |
| 117 | P102 ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลด ความหนาแน่นของถนนรอบโรงเรียน (** ค่าลาสุด **) | | ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลด ความหนาแน่นของถนนรอบโรงเรียน ตอบนโยบาย 100 วัน
( 100.00% ) | 100.00 | 100.00 | 100.00 |
| 118 | P103 ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล (** ค่าลาสุด **) | | การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)
( 100.00% ) | 50.00 | 50.00 | 100.00 |
| 119 | P105 บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อลดปัญหาจราจร (** ค่าลาสุด **) | | บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อลดปัญหาจราจร
( 0% ) | 0.00 | 100.00 | 0.00 |
| 120 | P106 รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว (** ค่าลาสุด **) | | รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว (ตอบนโยบาย 100 วัน)
( 10.00% ) | 100.00 | 10.00 | 10.00 |
