| 121 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ |  | โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองบางกอกใหญ่
( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 122 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | | ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองพระโขนงและคลองประเวศบุรีรมย์ 3 ท่า
( 100.00% ) | 3.00 | 3.00 | 100.00 |
| 123 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | | ก่อสร้างท่าเทียบเรือ ม.นวมินทร์ เขตดุสิต
( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 124 | ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) | | ติดตั้งศูนย์ควบคุมและบริหารจัดการระบบเทคโนโลยีการจราจรและความปลอดภัยของกรุงเทพมหานคร ระยะที่ 1 (งบประมาณปี 67 ที่ยังไม่เสร็จสิ้น)
( 0% ) | 1.00 | 0.00 | 0.00 |
| 125 | จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน | | จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน
( 100.00% ) | 2.00 | 2.00 | 100.00 |
| 126 | จัดให้มีทางเชื่อมเพื่อเข้าสู่รถไฟฟ้า |  | -
( 0% ) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 127 | จัดให้มีทางเชื่อมเพื่อเข้าสู่รถไฟฟ้า | | โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีสุรศักดิ์ (S5) เชื่อมต่อกับสะพานคนเดินข้ามถนนบริเวณหน้าโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียน
( 100.00% ) | 3.00 | 3.00 | 100.00 |
| 128 | จำนวนข้อมูลศักยภาพสูง (High Value Dataset) ที่เผยแพร่ (** ค่าลาสุด **) | | การจัดทำข้อมูลศักยภาพสูง (High Value Dataset)
( 62.50% ) | 16.00 | 10.00 | 62.50 |
| 129 | จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน | | การปรับปรุงชุดข้อมูลความเสี่ยงให้เป็นปัจจุบัน
( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 130 | จำนวนทางม้าลายซีดจาง (สีขาว) ที่ได้รับการทาสี | | จัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกพื้นที่ธนบุรี
( 0% ) | 20.00 | 0.00 | 0.00 |
| 131 | จำนวนทางม้าลายซีดจาง (สีขาว) ที่ได้รับการทาสี | | จัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร
( 37.80% ) | 500.00 | 189.00 | 37.80 |
| 132 | จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus) เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร (สำหรับเส้นทางสำนักงานเขตทวีวัฒนา – รพ.ราชพิพัฒน์ – MRT หลักสอง)
( 8.28% ) | 1,000,000.00 | 82,801.00 | 8.28 |
| 133 | จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Shuttle Bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก หน่วยงานราชการและสถานที่อื่น ๆ ตามเส้นทาง
ที่กรุงเทพมหานครกำหนด (สัญญาวิ่งรถ 5 เดือน - 4 เส้นทางเดิม)
( 36.20% ) | 1,000,000.00 | 362,001.00 | 36.20 |
| 134 | จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder | | โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (shuttle bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลักหรือหน่วยงานราชการและสถานที่ต่างๆ (สัญญาวิ่งรถ 36 เดือน - 4 เส้นทางเดิม)
( 161.37% ) | 1,000,000.00 | 1,613,744.00 | 161.37 |
| 135 | จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น . (** ค่าลาสุด **) | | พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
( 0.00% ) | 25.00 | 0.00 | 0.00 |
| 136 | จำนวนพื้นที่โคลด์พลาสติก (แดง) ที่ได้รับการทาสี | | จัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุสีโคลด์พลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร
( 100.00% ) | 50.00 | 50.00 | 100.00 |
| 137 | จำนวนสิทธิการใช้งานจากการจัดหาระบบการวิเคราะห์วีดีโอที่ขับเคลื่อนด้วย AI | | กิจกรรมสนับสนุนเพื่อการเพิ่มจำนวนสิทธิการใช้งานจากการจัดหาระบบการวิเคราะห์วีดีโอที่ขับเคลื่อนด้วย AI
( 32.65% ) | 300.00 | 97.94 | 32.65 |
| 138 | จำนวนหน่วยงานที่ได้รับการประเมินในระดับทองแดง (ดี) (ชื่อตัววัดผลย่อย:ระดับการประเมินการดำเนินงานตามเกณฑ์การประเมินสำนักงานสีเขียวกรุงเทพมหานคร) (** ค่าลาสุด **) | | กิจกรรมการดำเนินงานตามเกณฑ์การประเมินสำนักงานสีเขียวสำนักการจราจรและขนส่ง
( 0% ) | 60.00 | 0.00 | 0.00 |
| 139 | จำนวนโรงเรียนเข้าร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School) | | จำนวนโรงเรียนร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School)
( 100.00% ) | 18.00 | 18.00 | 100.00 |
| 140 | จำนวนโรงเรียนเข้าร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School) | | โครงการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร
( 0% ) | 0.00 | 18.00 | 0.00 |
