ตารางเชื่อมโยง 261+นโยบายกับตัววัดผลหลัก (OKR)
Showing 41-60 of 772 items.
| # | มิติ | ยุทธศาสตร์ | นโยบาย | นโยบาย | ตัววัดผลหลัก (OKR) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P113 | จัดตั้งศูนย์ดูแลผู้สูงอายุครบวงจร บางขุนเทียน (Aging Institute & Integrated Palliative Care Center) | สำรวจเส้นทาง Feeder ของเอกชนและหน่วยงานอื่น ๆ พร้อมพัฒนาจุดจอดรถที่เหมาะสม (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) | |
| 42 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P113 | ขยายคลินิกผู้สูงอายุครบวงจรให้ครบในทุกศูนย์บริการสาธารณะสุขและโรงพยาบาลสังกัด กทม. | ประเด็น "ตัวกลางรวบรวมข้อมูล" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P106 | |
| 43 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P113 | รับออกแบบบ้านปลอดภัยสำหรับผู้สูงอายุ | ประเด็น "ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P258 และ P259 | |
| 44 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P258 | ผ้าอ้อมผู้ใหญ่ฟรีทุกบ้านสำหรับผู้ป่วยผู้สูงอายุ | สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder | |
| 45 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P258 | ต่อยอดระบบธนาคารเวลาสู่เครือข่ายดูแลผู้สูงอายุ | เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน | |
| 46 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P258 | สนับสนุนโรงเรียนผู้สูงอายุให้มีครบทั้ง 50 เขต | ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) | |
| 47 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P259 | ส่งเสริมการจ้างงานผู้สูงอายุใกล้บ้านผ่าน เกษียณ Marketplace | สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder | |
| 48 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P259 | ขยายเครือข่ายชมรมและกิจกรรมผู้สูงอายุให้ครอบคลุมทั้งเมือง | เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน | |
| 49 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P259 | ขยายจุดสวัสดิการสังคม พร้อมเปิดศูนย์พักกายให้พักพิงชั่วคราวใน 6 กลุ่มเขต | ศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ควรเริ่มปี 2570) | |
| 50 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P259 | ขยายผลบ้านอิ่มใจ ให้เป็นศูนย์กลางการจ้างงานกลุ่มเปราะบาง | ดำเนินการตามผลการศึกษาศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ดำเนินการหลังผลการศึกษาออก) | |
| 51 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P114 | ผลักดันการออกข้อบัญญัติในการส่งตัวและจูงใจคนไร้ที่พึ่งออกจากพื้นที่สาธารณะเพื่อเข้าสู่กระบวนการดูแลสวัสดิการ | Covered walkway ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ | |
| 52 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P114 | ผลักดันการจ้างงานคนพิการในภาครัฐและเอกชน | จำนวน Covered Walkway ที่ดำเนินการ | |
| 53 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P114 | ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All | พัฒนาทางเท้าเพื่อเชื่อมพื้นที่เศรษฐกิจ พื้นที่กิจกรรมเมือง | |
| 54 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P115 | รถรับส่งผู้ป่วยพิการและผู้สูงอายุมาโรงพยาบาลฟรี | ผลักดันกฎหมายปรับปรุงตึกแถวเพื่อเพิ่มพื้นที่ทางเท้าในกรุงเทพฯ กทม (ควรเริ่มปี 2570) | |
| 55 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P255 | เด็กพิการได้เรียนต่อในระดับมัธยม และเข้าสู่ระบบการศึกษาเพิ่ม 1,500 คน | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | |
| 56 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P255 | ดูแลแม่และเด็กที่ฝากครรภ์กับโรงพยาบาล กทม.จนถึง 2 ขวบ | ร้อยละความสำเร็จของการกำกับ กวดขัน และตรวจติดตามพื้นที่หาบเร่-แผงลอยที่ยกเลิก/ยุบรวม | |
| 57 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P116 | ขยายการดูแลเด็กเล็ก รองรับเด็กวัย 3 เดือน - 6 ปี 80,000 คน | ระยะทางจักรยานที่ก่อสร้าง/ปรับปรุงใหม่ในย่านส่งเสริมการใช้จักรยาน (Bicycle Friendly Districts) | |
| 58 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P116 | ยกระดับการศึกษาปฐมวัยให้ได้มาตรฐานโลก ส่งเสริมทักษะสมอง EF ในเด็ก 0-8 ปี | ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและเชื่อมต่อได้จริงเพิ่มขึ้น | |
| 59 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P117 | ขยายเวลาศูนย์บริการรับเลี้ยงเด็ก กทม. รองรับครอบครัวทำงานนอกเวลา | สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing | |
| 60 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P117 | ยกระดับคุณภาพศูนย์พัฒนาเด็กเล็กในกรุงเทพฯ ทุกมิติ | จำนวนผู้ใช้จักรยานเพื่อการสัญจรและการท่องเที่ยว จาก Bike Sharing |