| # | มิติ | ยุทธศาสตร์ | นโยบาย | นโยบาย | ตัววัดผลหลัก (OKR) | |
|---|
| | | | | | | |
| 641 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | สิ่งแวดล้อมดี | P210 | - | ร้อยละชุมชนกลุ่มเสี่ยงที่ได้รับการสนับสนุน "แพ็กเกจสู้ร้อน" เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับมือภาวะความร้อน | |
| 642 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P103 | - | แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข) | |
| 643 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P103 | - | จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการเเก้ไข | |
| 644 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P103 | - | ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุจากทางกายภาพ ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานครที่ได้รับการปรับปรุงด้วยมาตรการด้านกายภาพ | |
| 645 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P103 | - | ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่มีการปรับปรุงแก้ไขทางกายภาพเรียบร้อยแล้วและไม่เกิดอุบัติเหตุซ้ำ | |
| 646 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P104 | - | จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | |
| 647 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P104 | - | ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) (การเชื่อมโยงข้อมูลจากหน่วยงานภายนอก) | |
| 648 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P104 | - | ร้อยละของเหตุที่ศูนย์ปฏิบัติการ Command Center สามารถตอบสนองและเข้าดำเนินการได้ตามเกณฑ์ที่กำหนด | |
| 649 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P104 | - | จำนวนหน่วยงานอื่นๆ ภายนอก กทม. ที่สามารถบูรณาการข้อมูลเข้าสู่ศูนย์บัญชาการกลางได้อย่างเป็นระบบเพิ่มขึ้น | |
| 650 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | เดินทางดี | P104 | - | ร้อยละของเหตุฉุกเฉินที่สามารถเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบัญชาการเหตุการณ์ (Command Center) แบบ Realไม่มีtime | |
| 651 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P184 | - | จำนวนร่างข้อบัญญัติฯ เกี่ยวกับการควบคุมอาคารที่เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครลงนามเพื่อให้สภากรุงเทพมหานครพิจารณา | |
| 652 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงข้อมูลสถานะให้เป็นปัจจุบัน
| |
| 653 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน | |
| 654 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | จำนวนโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีสัดส่วนของทรัพยากรเพื่อความปลอดภัยครบตามมาตรฐาน | |
| 655 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน | |
| 656 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | ร้อยละของหัวจ่ายน้ำดับเพลิง (ประปาหัวแดง) ที่มีการตรวจสอบสภาพความพร้อมใช้งานพร้อมปรับปรุงสถานะให้เป็นปัจจุบัน ผ่านระบบ "ฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย" ให้เป็นปัจจุบัน
| |
| 657 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | สัดส่วนจำนวนยานพาหนะสำหรับดับเพลิงในที่แคบที่ใช้งานได้ต่อจำนวนยานพาหนะที่มีสภาพพร้อมใช้งาน | |
| 658 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | จำนวนโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครที่มีสัดส่วนของทรัพยากรเพื่อความปลอดภัยครบตามมาตรฐาน | |
| 659 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | ร้อยละของข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน | |
| 660 | เมือง - เมืองน่าอยู่ | ปลอดภัยดี | P185 | - | ร้อยละความพร้อมของข้อมูลและระบบสนับสนุนการบริหารเหตุฉุกเฉิน | |
