ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 25083 · ปี 2568

11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

โครงการ: โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ · สำนักงานเขตทุ่งครุ · ฝ่ายเทศกิจ

KR 5071 › ตัวชี้วัด #25083
สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ความเห็น สยป.: *เป็นประเด็นในการตรวจราชการ
2.00ค่าเป้าหมาย (จุด)
4.00ผลการดำเนินงาน
200.00%ความคืบหน้า
11รายงานผล (สยป.3)

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

ตัววัดผลนี้ยังไม่ได้เชื่อมโยงกับนโยบาย 261+

กำหนดได้ที่ช่อง "นโยบาย" ของตัววัดผล

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 5071)
คำนิยาม
แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก
1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง
- การประเมินระดับดาวความปลอดภัย (Star Rating ) ตามมาตรฐาน iRAP คือ
มาตรวัดที่สะท้อนถึงระดับความเสี่ยงต่อการเกิดการอุบัติเหตุบนโครงข่ายถนนสำหรับผู้ใช้ทาง 4 กลุ่ม ประกอบด้วย 1) ผู้ขับขี่รถยนต์ 2) ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ 3) คนเดินเท้า และ 4) ผู้ขี่จักรยาน ในการประเมินจะพิจารณาจากปัจจัยทางกายภาพของถนน สภาพสองข้างทาง อุปกรณ์จราจรความปลอดภัย และสภาพการจราจรบนถนน ผลลัพธ์จากการประเมินจะถูกประมวลผลเป็นค่าคะแนนความเสี่ยง (Risk Score) และถูกนำไปแบ่งกลุ่มระดับดาว ตามเกณฑ์ของ iRAP ซึ่งถนนที่มีความเสี่ยงต่ำสุด หรือมีความปลอดภัยสูงสุด คือ ถนน 5 ดาว และถนน 1 ดาว คือถนนที่มีความเสี่ยงสูงที่สุด
โดยองค์การอนามัยโลก (WHO) แนะนำว่าถนนควรมีระดับความปลอดภัยอย่างน้อย
3 ดาว สำหรับผู้ใช้ทางทุกกลุ่ม ทั้งนี้ในการประเมินแต่ละถนนจะต้องประเมินที่
ความละเอียดทุกๆ 100 เมตร และผ่านการวิเคราะห์ด้วยโปรแกรม ViDA ของ iRAP (https://vida.irap.org/)
2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567
วิธีการคำนวณ
นับจำนวนจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข/ปรับปรุง แล้วเสร็จ
การจัดเก็บข้อมูล
หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตาม
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ
ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery
11 รายงาน · ภาพ 11
5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข รวม 4.00 · 11 รายงาน
  1. 23-09-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

    ภาพประกอบรายงาน 23-09-2025
  2. 20-08-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

    ภาพประกอบรายงาน 20-08-2025
  3. 21-07-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

    ภาพประกอบรายงาน 21-07-2025
  4. 21-06-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

    ภาพประกอบรายงาน 21-06-2025
  5. 17-05-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

    ภาพประกอบรายงาน 17-05-2025
  6. 17-04-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

    ภาพประกอบรายงาน 17-04-2025
  7. 17-03-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

    ภาพประกอบรายงาน 17-03-2025
  8. 21-02-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด

    ภาพประกอบรายงาน 21-02-2025
  9. 20-01-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง

    ภาพประกอบรายงาน 20-01-2025
  10. 24-12-2024
    ผล 2.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้

    ภาพประกอบรายงาน 24-12-2024
  11. 24-12-2024
    ผล 2.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้

    ภาพประกอบรายงาน 24-12-2024

โครงการอื่นที่ใช้ตัววัดผลเดียวกัน (6)

เทียบผลการดำเนินงานกับหน่วยงานอื่น
แสดง 6 รายการ
ปีโครงการหน่วยงานเป้าหมายผลความคืบหน้า
2568 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) · ตัวชี้วัด สำนักการจราจรและขนส่ง 50.00 จุด 80.00 160.00%
2568 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข · ตัวชี้วัด สำนักการจราจรและขนส่ง 50.00 จุด 60.00 120.00%
2568 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) · ตัวชี้วัด สำนักการจราจรและขนส่ง 50.00 จุด 50.00 100.00%
2568 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครเหนือ) · ตัวชี้วัด สำนักการจราจรและขนส่ง 50.00 จุด 50.00 100.00%
2568 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร · ตัวชี้วัด สำนักการจราจรและขนส่ง 50.00 จุด 50.00 100.00%
2568 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ · ตัวชี้วัด สำนักงานเขตบางบอน 1.00 จุด 1.00 100.00%
บันทึกโดย ธนวัฒ******* เมื่อ 1 พ.ย. 2567 แก้ไขล่าสุดโดย พิชญ์******* เมื่อ 27 ธ.ค. 2567 สยป. ตรวจสอบโดย พิชญ์******* เมื่อ 27 ธ.ค. 2567