ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 58991 · ปี 2568

11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

โครงการ: ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) · สํานักการจราจรและขนส่ง · สำนักงานวิศวกรรมจราจร › กลุ่มงานวางแผนและออกแบบ 2

KR 5071 › ตัวชี้วัด #58991

สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2

← หน้าโครงการ

50.00ค่าเป้าหมาย (จุด)

80.00ผลการดำเนินงาน

160.00%ความคืบหน้า

8รายงานผล (สยป.3)

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

โครงการ #44664โครงการ · ปี 2568

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้)

สํานักการจราจรและขนส่ง · สำนักงานวิศวกรรมจราจร › กลุ่มงานวางแผนและออกแบบ 2

100.00%

สถานะ: ดำเนินการแล้วเสร็จ
งบประมาณ: 48,000,000
ตัวชี้วัด: 1

KR 5071KR ตามแผน · ปี 2568

11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

หน่วยนับ: จุด
เป้าหมาย KR: 50.00
โครงการที่ใช้: 7

ตัววัดผลนี้ยังไม่ได้เชื่อมโยงกับนโยบาย 261+

กำหนดได้ที่ช่อง "นโยบาย" ของตัววัดผล

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 5071)

คำนิยาม: แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก
1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง
- การประเมินระดับดาวความปลอดภัย (Star Rating ) ตามมาตรฐาน iRAP คือ
มาตรวัดที่สะท้อนถึงระดับความเสี่ยงต่อการเกิดการอุบัติเหตุบนโครงข่ายถนนสำหรับผู้ใช้ทาง 4 กลุ่ม ประกอบด้วย 1) ผู้ขับขี่รถยนต์ 2) ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ 3) คนเดินเท้า และ 4) ผู้ขี่จักรยาน ในการประเมินจะพิจารณาจากปัจจัยทางกายภาพของถนน สภาพสองข้างทาง อุปกรณ์จราจรความปลอดภัย และสภาพการจราจรบนถนน ผลลัพธ์จากการประเมินจะถูกประมวลผลเป็นค่าคะแนนความเสี่ยง (Risk Score) และถูกนำไปแบ่งกลุ่มระดับดาว ตามเกณฑ์ของ iRAP ซึ่งถนนที่มีความเสี่ยงต่ำสุด หรือมีความปลอดภัยสูงสุด คือ ถนน 5 ดาว และถนน 1 ดาว คือถนนที่มีความเสี่ยงสูงที่สุด
โดยองค์การอนามัยโลก (WHO) แนะนำว่าถนนควรมีระดับความปลอดภัยอย่างน้อย
3 ดาว สำหรับผู้ใช้ทางทุกกลุ่ม ทั้งนี้ในการประเมินแต่ละถนนจะต้องประเมินที่
ความละเอียดทุกๆ 100 เมตร และผ่านการวิเคราะห์ด้วยโปรแกรม ViDA ของ iRAP (https://vida.irap.org/)
2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567
วิธีการคำนวณ: นับจำนวนจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข/ปรับปรุง แล้วเสร็จ
การจัดเก็บข้อมูล: หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตาม
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ: ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

8 รายงาน · ภาพ 1

5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข รวม 80.00 · 8 รายงาน

19-09-2025

ผล 50.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) เสร็จเรียบร้อยแล้วตามสัญญา ดังนี้

1 ป้ายเตือนทางโค้งแบบไฟกะพริบชนิดใช้พลังงานแสงอาทิตย์ 90 ป้าย

2 ราวป้องกันอันตราย (Guard Rail) 3,400 เมตร

3 โครงคร่อมติดตั้งป้ายและกล้องตรวจจับความเร็วรถ ในบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุบนสะพานข้ามแยกคลองตัน 2 ชุด

4 4. สัญญาณเตือนไฟกระพริบด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ และป้ายเตือนแบบฟลูออเรสเซนต์ (Fluorescent) ชนิดเสาสูงเหนือผิวจราจร 76 ชุด

5 5. ป้ายจราจรไฟกะพริบพลังงานแสงอาทิตย์ 52 ชุด

6 ป้ายเตือนควบคุมความเร็ว และแสดงความเร็วยานพาหนะแบบ ดิจิดอลด้วยคลื่นเรดาห์ พลังงานแสงอาทิตย์ 11 ชุด

7 รั้วแสตนเลสกันคนข้ามถนนและป้องกันคนลงถนน 900 เมตร

8 รั้วเหล็กกันคนข้ามถนนและป้องกันคนลงถนน 2,600 เมตร

9 ลูกกลิ้งกันอันตรายลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ 250 เมตร
20-08-2025

ผล 22.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ผู้รับจ้างติดตั้ง

1.รั้วกันคนข้ามถนน บริเวณดังนี้

-ถนนพัฒนาการ บริเวณแยกพัฒนาการ หน้าโรงพยาบาลวิภาราม

-ถนนพระราม 4 บริเวณแยกศาลาแดง

2.อุปกรณ์เตือนความเร็วพลังงานแสงอาทิตย์

- ถนนพัฒนาการ จำนวน 2 จุด

- ถนนอาจณรงค์ จำนวน 2 จุด

-ถนนลาดกระบัง จำนวน 2 จุด

-ถนนหลวงแพ่ง จำนวน 2 จุด

-ถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 จำนวน 1 จุด

-ถนนฉลองกรุง จำนวน 2 จุด
23-06-2025

ผล 8.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1.ผู้รับจ้างติดตั้งอุปกรณ์ซึ่งมีรายการดังนี้

- ป้ายเตือนทางโค้งแบบไฟกะพริบชนิดใช้พลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 5 จุด

- ลูกกลิ้งกันอันตรายลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ จำนวน 3 จุด

2.อยู่ระหว่างจัดเตรียมวัสดุอุปกรณ์และดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ในจุดอื่นๆตามบัญชี
21-05-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ผู้รับจ้างอยู่ระหว่างประกอบป้ายและจัดเตรียมอุปกรณ์ความปลอดภัย
24-04-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ผู็รับจ้างอยู่ระหว่างเข้าตรวจสอบพื้นที่ดำเนินการ
24-03-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ปัจจุบันอยู่ระหว่างหาตัวผู้รับจ้าง
25-02-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ระหว่างขั้นตอนการหาตัวผู้รับจ้าง
31-01-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ระหว่างขั้นตอนการหาตัวผู้รับจ้าง