11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
โครงการ: ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) · สํานักการจราจรและขนส่ง · สำนักงานวิศวกรรมจราจร › กลุ่มงานวางแผนและออกแบบ 3
ข้อมูลที่เชื่อมโยง
11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
ตัววัดผลนี้ยังไม่ได้เชื่อมโยงกับนโยบาย 261+
กำหนดได้ที่ช่อง "นโยบาย" ของตัววัดผล
รายละเอียดตัวชี้วัด
ตามตัววัดผลหลัก (KR 5071)- คำนิยาม
- แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก
1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง
- การประเมินระดับดาวความปลอดภัย (Star Rating ) ตามมาตรฐาน iRAP คือ
มาตรวัดที่สะท้อนถึงระดับความเสี่ยงต่อการเกิดการอุบัติเหตุบนโครงข่ายถนนสำหรับผู้ใช้ทาง 4 กลุ่ม ประกอบด้วย 1) ผู้ขับขี่รถยนต์ 2) ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ 3) คนเดินเท้า และ 4) ผู้ขี่จักรยาน ในการประเมินจะพิจารณาจากปัจจัยทางกายภาพของถนน สภาพสองข้างทาง อุปกรณ์จราจรความปลอดภัย และสภาพการจราจรบนถนน ผลลัพธ์จากการประเมินจะถูกประมวลผลเป็นค่าคะแนนความเสี่ยง (Risk Score) และถูกนำไปแบ่งกลุ่มระดับดาว ตามเกณฑ์ของ iRAP ซึ่งถนนที่มีความเสี่ยงต่ำสุด หรือมีความปลอดภัยสูงสุด คือ ถนน 5 ดาว และถนน 1 ดาว คือถนนที่มีความเสี่ยงสูงที่สุด
โดยองค์การอนามัยโลก (WHO) แนะนำว่าถนนควรมีระดับความปลอดภัยอย่างน้อย
3 ดาว สำหรับผู้ใช้ทางทุกกลุ่ม ทั้งนี้ในการประเมินแต่ละถนนจะต้องประเมินที่
ความละเอียดทุกๆ 100 เมตร และผ่านการวิเคราะห์ด้วยโปรแกรม ViDA ของ iRAP (https://vida.irap.org/)
2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567 - วิธีการคำนวณ
- นับจำนวนจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข/ปรับปรุง แล้วเสร็จ
- การจัดเก็บข้อมูล
- หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตาม
- เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ
- ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100
ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)
รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery-
26-11-2025ผล 9.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) ตามสัญญา
-
24-11-2025ผล 10.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนกรุงธนบุรี (พิกัด 13.721146, 100.496193)
-
24-11-2025ผล 10.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณทางโค้งสะพานข้ามแยกสุขสวัสดิ์ - พระราม2 ด้านลงพระราม 2 (พิกัด 13.684815, 100.487505)
-
24-11-2025ผล 10.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 3 (พิกัด 13.728158, 100.363991)
-
06-11-2025ผล 1.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 1 (พิกัด 13.753580, 100.427363)
-
21-10-2025ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนบางแวก (พิกัด 13.746220, 100.376288)
-
12-09-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์
-
31-07-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์
-
24-06-2025ผล 9.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 52% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด (เดือนมิถุนายน เเล้วเสร็จเพิ่ม 9 จุด จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50) , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 4 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 12 จุด
-
23-06-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
อยู่ในระหว่างการดำเนินการ
-
20-05-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ลงนานสัญญาจ้างแล้ว
-
25-04-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
รอลงนามสัญญาจ้าง
-
20-03-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
กำลังหาตัวผู้รับจ้าง
-
24-02-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
อยู่ในระหว่างการหาตัวผู้รับจ้าง
-
15-01-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง
ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) ตามสัญญา
24-11-2025
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 3 (พิกัด 13.728158, 100.363991)
24-11-2025
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณทางโค้งสะพานข้ามแยกสุขสวัสดิ์ - พระราม2 ด้านลงพระราม 2 (พิกัด 13.684815, 100.487505)
24-11-2025
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนกรุงธนบุรี (พิกัด 13.721146, 100.496193)
06-11-2025
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 1 (พิกัด 13.753580, 100.427363)
21-10-2025
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนบางแวก (พิกัด 13.746220, 100.376288)
อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์
อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์
24-06-2025
ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 52% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด (เดือนมิถุนายน เเล้วเสร็จเพิ่ม 9 จุด จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50) , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 4 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 12 จุด
อยู่ในระหว่างการดำเนินการ
ลงนานสัญญาจ้างแล้ว
รอลงนามสัญญาจ้าง
กำลังหาตัวผู้รับจ้าง
อยู่ในระหว่างการหาตัวผู้รับจ้าง
ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-11-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 9.00 | ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) ตามสัญญา | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-11-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 10.00 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 3 (พิกัด 13.728158, 100.363991) | ![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-11-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 10.00 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณทางโค้งสะพานข้ามแยกสุขสวัสดิ์ - พระราม2 ด้านลงพระราม 2 (พิกัด 13.684815, 100.487505) | ![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-11-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 10.00 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนกรุงธนบุรี (พิกัด 13.721146, 100.496193) | ![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 06-11-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 1.00 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 1 (พิกัด 13.753580, 100.427363) | ![]() |
รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 21-10-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 1.00 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนบางแวก (พิกัด 13.746220, 100.376288) | ![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 12-09-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 31-07-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-06-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 9.00 | ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 52% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด (เดือนมิถุนายน เเล้วเสร็จเพิ่ม 9 จุด จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50) , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 4 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 3 จุด , ดำเนินการแล้ว 20% จำนวน 6 จุด และ อยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 12 จุด | ![]() |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 23-06-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | อยู่ในระหว่างการดำเนินการ | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-05-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | ลงนานสัญญาจ้างแล้ว | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 25-04-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | รอลงนามสัญญาจ้าง | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-03-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | กำลังหาตัวผู้รับจ้าง | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-02-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | อยู่ในระหว่างการหาตัวผู้รับจ้าง | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 15-01-2025 | 5071 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข | 0.00 | ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
โครงการอื่นที่ใช้ตัววัดผลเดียวกัน (6)
เทียบผลการดำเนินงานกับหน่วยงานอื่น| ปี | โครงการ | หน่วยงาน | เป้าหมาย | ผล | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|---|
| 2568 | โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ · ตัวชี้วัด | สำนักงานเขตทุ่งครุ | 2.00 จุด | 4.00 | 200.00% |
| 2568 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) · ตัวชี้วัด | สำนักการจราจรและขนส่ง | 50.00 จุด | 80.00 | 160.00% |
| 2568 | จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข · ตัวชี้วัด | สำนักการจราจรและขนส่ง | 50.00 จุด | 60.00 | 120.00% |
| 2568 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครเหนือ) · ตัวชี้วัด | สำนักการจราจรและขนส่ง | 50.00 จุด | 50.00 | 100.00% |
| 2568 | ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร · ตัวชี้วัด | สำนักการจราจรและขนส่ง | 50.00 จุด | 50.00 | 100.00% |
| 2568 | แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ · ตัวชี้วัด | สำนักงานเขตบางบอน | 1.00 จุด | 1.00 | 100.00% |