ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 65294 · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

โครงการ: โครงการกวดขันตามกฎหมาย สร้างวินัยไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า · สำนักงานเขตบางกะปิ · ฝ่ายเทศกิจ

คน - คนอยู่ดี › สังคมดี › P053 ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All › KR 7600 › ตัวชี้วัด #65294

สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2 ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI

← หน้าโครงการ

25.00ค่าเป้าหมาย (ร้อยละ)

60.93ผลการดำเนินงาน

243.71%ความคืบหน้า

12รายงานผล (สยป.3)

91.7%ผลสำเร็จของนโยบาย P053

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

โครงการ #56915กิจกรรม · ปี 2569

โครงการกวดขันตามกฎหมาย สร้างวินัยไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า

สำนักงานเขตบางกะปิ · ฝ่ายเทศกิจ

100.00%

สถานะ: ดำเนินการแล้วเสร็จ
งบประมาณ: 0
ตัวชี้วัด: 1

KR 7600KR ตามแผน · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

หน่วยนับ: ร้อยละ
เป้าหมาย KR: 25.00
โครงการที่ใช้: 50

P053

ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All

ผลสำเร็จ 91.7% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 53/53 ตัวชี้วัดโครงการ

ตัววัดผล: 4
โครงการ: 53
ด้าน: สังคมดี

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 7600)

คำนิยาม: 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
วิธีการคำนวณ: การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ: ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

12 รายงาน · ภาพ 9

7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 570.19 · 12 รายงาน

25-09-2026

ผล 60.93 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ก.ย. 69
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 118 ราย
2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 118) / 302 x 100 = 60.927
ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 60.927 %
31-08-2026

ผล 33.11 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %
23-07-2026

ผล 33.11 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %
26-06-2026

ผล 33.11 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 มิ.ย. 69
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11
ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %
21-05-2026

ผล 33.11 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 พ.ค. 69
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11
ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %
20-04-2026

ผล 33.11 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า
ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 เม.ย. 69
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
> ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11
ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %
25-03-2026

ผล 41.39 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 มี.ค. 69
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
> ผลการดำเนินการ (302 - 177)/ 302 x 100 = 41.39
ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 41.39 %
17-02-2026

ผล 48.68 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 155 ราย
2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
> ผลการดำเนินการ (302 - 155)/ 302 x 100 = 48.68
ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 48.68 %
18-01-2026

ผล 53.64 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 140 ราย
2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
> ผลการดำเนินการ (302 - 140)/ 302 x 100 = 53.64
ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 53.64 %
23-12-2025

ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย
ฝ่ายเทศกิจดำเนินการกวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขีรถบนทางเท้าและดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน
25-11-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

จัดเจ้าหน้าที่กวดขัน ตรวจตรา ไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าพร้อมดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน
21-11-2025

ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย
- การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย