โครงการ #58062กิจกรรม · ปี 2569
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
สำนักงานเขตลาดพร้าว · ฝ่ายเทศกิจ
100.00%
ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 66541 · ปี 2569
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
โครงการ: ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · สำนักงานเขตลาดพร้าว · ฝ่ายเทศกิจ
คน - คนอยู่ดี › สังคมดี › P053 ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All › KR 7600 › ตัวชี้วัด #66541
สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2 ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI
25.00ค่าเป้าหมาย (ร้อยละ)
72.57ผลการดำเนินงาน
290.28%ความคืบหน้า
12รายงานผล (สยป.3)
91.7%ผลสำเร็จของนโยบาย P053
ข้อมูลที่เชื่อมโยง
KR 7600KR ตามแผน · ปี 2569
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
P053
ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All
ผลสำเร็จ 91.7% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 53/53 ตัวชี้วัดโครงการ
รายละเอียดตัวชี้วัด
ตามตัววัดผลหลัก (KR 7600)- คำนิยาม
- 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI - วิธีการคำนวณ
- การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
- เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ
- ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100
ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)
รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery
7600
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
รวม 623.27 · 12 รายงาน
-
21-09-2026ผล 72.57 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57%
-
26-08-2026ผล 87.39 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39%
-
31-07-2026ผล 76.20 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2%
-
23-06-2026ผล 77.43 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43%
-
20-05-2026ผล 86.74 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74%
-
20-04-2026ผล 91.04 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04%
-
20-03-2026ผล 41.60 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6%
-
20-02-2026ผล 33.30 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3%
-
23-01-2026ผล 32.50 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5%
-
24-12-2025ผล 24.50 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย
จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย
จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย
ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5%
100% - 75.5% = 24.5%
-
24-11-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
-
20-11-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย
ไม่มีภาพประกอบ 21-09-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 72.57
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57%
ไม่มีภาพประกอบ 26-08-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 87.39
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39%
ไม่มีภาพประกอบ 31-07-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 76.20
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2%
ไม่มีภาพประกอบ 23-06-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 77.43
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43%
20-05-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 86.74
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74%
20-04-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 91.04
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04%
20-03-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 41.60
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6%
20-02-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 33.30
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3%
23-01-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 32.50
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5%
24-12-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 24.50
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย
จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย
จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย
ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5%
100% - 75.5% = 24.5%
24-11-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
20-11-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 21-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 72.57 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 26-08-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 87.39 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 31-07-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 76.20 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 23-06-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 77.43 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-05-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 86.74 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-04-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 91.04 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-03-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 41.60 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-02-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 33.30 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 23-01-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 32.50 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-12-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 24.50 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5% 100% - 75.5% = 24.5% |
|
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-11-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-11-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
โครงการอื่นที่ใช้ตัววัดผลเดียวกัน (49)
เทียบผลการดำเนินงานกับหน่วยงานอื่นไม่พบโครงการที่ตรงกับคำค้น