ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 68861 · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

โครงการ: โครงการปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า · สำนักงานเขตทวีวัฒนา · ฝ่ายเทศกิจ

คน - คนอยู่ดี › สังคมดี › P053 ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All › KR 7600 › ตัวชี้วัด #68861

สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2 ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI

ความเห็น สยป.: ผู้รับผิดชอบ KR แจ้งไม่ต้องปักธง (แก้ไขให้เรียบร้อยแล้วครับ)

← หน้าโครงการ

25.00ค่าเป้าหมาย (ร้อยละ)

93.61ผลการดำเนินงาน

374.44%ความคืบหน้า

11รายงานผล (สยป.3)

93.6%ผลสำเร็จของนโยบาย P053

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

โครงการ #60461โครงการ · ปี 2569

โครงการปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า

สำนักงานเขตทวีวัฒนา · ฝ่ายเทศกิจ

100.00%

สถานะ: ดำเนินการแล้วเสร็จ
งบประมาณ: 0
ตัวชี้วัด: 1

KR 7600KR ตามแผน · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

หน่วยนับ: ร้อยละ
เป้าหมาย KR: 25.00
โครงการที่ใช้: 50

P053

ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All

ผลสำเร็จ 93.6% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 53/53 ตัวชี้วัดโครงการ

ตัววัดผล: 4
โครงการ: 53
ด้าน: สังคมดี

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 7600)

คำนิยาม: 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
วิธีการคำนวณ: การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ: ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

11 รายงาน · ภาพ 11

7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 1,061.65 · 11 รายงาน

25-09-2026

ผล 93.61 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 สิงหาคม 69 - 25 กันยายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 กันยายน 2569 จำนวน 49 ราย
-รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รายงานผู้บริหารเรียบร้อยแล้ว
- เอกสาร/หลักฐานประกอบการประเมินผลการปฏิบัติราชการ (ระยะสิ้นปีงบประมาณ) รายละเอียดตามลิ้งที่แนบ https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1vcvfUX5mlobjbjawcwKdwbBGWfeP_hmP
25-08-2026

ผล 93.88 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 27 กรกฎาคม 69 - 25 สิงหาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 สิงหาคม 2569 จำนวน 47 ราย
27-07-2026

ผล 94.14 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 มิถุนายน 69 - 26 กรกฎาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 9 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 26 กรกฎาคม 2569 จำนวน 45 ราย
25-06-2026

ผล 95.31 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 พฤษภาคม 69 - 25 มิถุนายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 8 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มิถุนายน 2569 จำนวน 36 ราย
25-05-2026

ผล 96.35 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 เมษายน 69 - 25 พฤษภาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 พฤษภาคม 2569 จำนวน 28 ราย
26-04-2026

ผล 96.61 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
- ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 มีนาคม 69 - 25 เมษายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 10 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 เมษายน 2569 จำนวน 26 ราย
25-03-2026

ผล 97.91 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
- ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ 69 - 25 มีนาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 1 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย
หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มีนาคม 2569 จำนวน 16 ราย
24-02-2026

ผล 98.04 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 23 มกราคม 69 – 24 กุมภาพันธ์ 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย
หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 24 กุมภาพันธ์ 2569 จำนวน 15 ราย

ความเห็น สยป.: แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ [06-04-2026 15:29:20]
24-02-2026

ผล 98.30 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

**แก้ไขข้อมูลเดือน มกราคม 2569 มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย**
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย
หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย

ความเห็น สยป.: แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ [06-04-2026 15:29:30]
22-01-2026

ผล 98.30 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน
643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย
หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย

ความเห็น สยป.: แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ [06-04-2026 15:29:33]
24-12-2025

ผล 99.20 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี+จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน
643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 68 – 24 ธันวาคม 68 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 6 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย

ความเห็น สยป.: แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ [06-04-2026 15:29:38]