ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 69647 · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

โครงการ: กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · สำนักงานเขตทุ่งครุ · ฝ่ายเทศกิจ

คน - คนอยู่ดี › สังคมดี › P053 ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All › KR 7600 › ตัวชี้วัด #69647

สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2 ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI

← หน้าโครงการ

25.00ค่าเป้าหมาย (ร้อยละ)

55.26ผลการดำเนินงาน

221.04%ความคืบหน้า

13รายงานผล (สยป.3)

91.7%ผลสำเร็จของนโยบาย P053

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

โครงการ #61329โครงการ · ปี 2569

กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

สำนักงานเขตทุ่งครุ · ฝ่ายเทศกิจ

100.00%

สถานะ: ดำเนินการแล้วเสร็จ
งบประมาณ: 0
ตัวชี้วัด: 1

KR 7600KR ตามแผน · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

หน่วยนับ: ร้อยละ
เป้าหมาย KR: 25.00
โครงการที่ใช้: 50

P053

ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All

ผลสำเร็จ 91.7% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 53/53 ตัวชี้วัดโครงการ

ตัววัดผล: 4
โครงการ: 53
ด้าน: สังคมดี

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 7600)

คำนิยาม: 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
วิธีการคำนวณ: การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ: ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

13 รายงาน · ภาพ 11

7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 80.26 · 13 รายงาน

30-09-2026

ผล 25.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 7 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 6 ราย รวม 13 ราย
30-09-2026

ผล 55.26 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ

สรุปโครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า เขตทุ่งครุ ประจำปีงบประมาณ 2569 โดยประเมินผลการบรรลุเป้าหมายจำนวนผู้กระทำผิดที่ลดลง : ลดลง 850 ราย (จาก 1,059 ราย เหลือ 209 ราย)ร้อยละที่ลดลง 80.26% เป้าหมายที่กำหนดไว้: ลดลงอย่างน้อย ร้อยละ 25 (ต้องเหลือไม่เกิน 794 ราย) ประเมินผล: บรรลุตามเป้าหมาย (ผลการดำเนินงานลดลงได้ถึง 80.26% ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 25% อยู่ 55.26%)
24-09-2026

ผล 0.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 7 ราย รวม 13 ราย
20-08-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 11 ราย
20-07-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 16 ราย
21-06-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 13 ราย
20-05-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 9 ราย
20-04-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย รวม 12 ราย
18-03-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 13 ราย รวม 14 ราย
18-02-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 3 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 ถึง สะสมจำนวน 9 ราย รวม 12 ราย
26-01-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 14 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 25 ราย รวม 39 ราย
01-12-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 4 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 19 ราย คิดเป็นร้อยละ 23
01-12-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 16 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 ถึง สะสมจำนวน 18 ราย คิดเป็นร้อยละ 34