ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 73492 · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

โครงการ: โครงการการจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า · สำนักงานเขตราชเทวี · ฝ่ายเทศกิจ

คน - คนอยู่ดี › สังคมดี › P053 ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All › KR 7600 › ตัวชี้วัด #73492

สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2 ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI

← หน้าโครงการ

25.00ค่าเป้าหมาย (ร้อยละ)

85.28ผลการดำเนินงาน

341.12%ความคืบหน้า

10รายงานผล (สยป.3)

91.7%ผลสำเร็จของนโยบาย P053

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

โครงการ #61388โครงการ · ปี 2569

โครงการการจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

สำนักงานเขตราชเทวี · ฝ่ายเทศกิจ

90.00%

สถานะ: เริ่มดำเนินการแล้ว
งบประมาณ: 0
ตัวชี้วัด: 2

KR 7600KR ตามแผน · ปี 2569

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

หน่วยนับ: ร้อยละ
เป้าหมาย KR: 25.00
โครงการที่ใช้: 50

P053

ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangkok for All

ผลสำเร็จ 91.7% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 53/53 ตัวชี้วัดโครงการ

ตัววัดผล: 4
โครงการ: 53
ด้าน: สังคมดี

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 7600)

คำนิยาม: 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
วิธีการคำนวณ: การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ: ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

10 รายงาน

7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 430.78 · 10 รายงาน

29-09-2026

ผล 85.28 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

จากระบบ safety footpath smart enforcement 54 ราย จากระบบกล้อง AI 469 ภาพ รวมเป็น 523 ราย ข้อมูลจากปี 2568 จากระบบ safety footpath smart enforcement 110 ราย จากระบบกล้อง AI 3,444 ภาพ รวม 3,554 ราย
25-08-2026

ผล 85.98 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ปี 2568 จำนวน 3,651 ราย ปี 2569 1 ต.ค.2568 - 30 มิย. 2569 จากกล้อง AI จำนวน 462 ราย จากระบบ Safety footpath smart enforcement จำนวน 50 ราย รวม 512 ราย ลดลงร้อยละ 85.98
31-07-2026

ผล 85.98 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ปี 2568 จำนวน 3,651 ราย ปี 2569 1ต.ค.2568 - 30 มิย. 2569 จากกล้อง AI จำนวน 462 ราย จากระบบ Safety footpath smart enforcement จำนวน 50 ราย รวม 512 ราย ลดลงร้อยละ 85.98
30-06-2026

ผล 86.77 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ฐานปี68 เขตราชเทวี = 3,651 ตั้งแต่ 1 ต.ค.68-31 พฤษภาคม 69
ข้อมูลจยย.บนทางเท้า จาก AI = ........... =........
safety footpath = .............
รวม .........
25-05-2026

ผล 86.77 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ฐานปี68 เขตราชเทวี = 3,651
ตั้งแต่ 1ต.ค.68-33 เม.ย.69
ข้อมูลจยย.บนทางเท้า จาก AI = 389+53 =442
safety footpath = 41
รวม 483
26-04-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

เม.ย.
24-03-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

มี.ค.
27-02-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ก.พ.
25-01-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ม.ค.
30-12-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ธ.ค.

ไม่มีภาพประกอบ 29-09-2026